En 1962, virée sur Palavas - Montpellier...

Avec la 203 familiale on arriva à Palavas le mercredi 8 aout 1962au camping...

Le lendemain matin on s'était levés tôt pour aller à la gare...
Premier train pour Montpellier: 7h20
C'était par autorail qui arrivait de Montpellier à 7h12... Il n'arriva pas... Il avait déraillé à 1,5 km de Palavas vers le pont des 4 canaux...

Un essieu de l'autorail "avait pété" selon une info...

C'est avec un autocar qu'on est allé à Montpellier... Depuis le car on a vu la rame autorail immobilisée...

A Montpellier il a fallu marcher à pied pour rejoindre depuis le terminus autocar la gare "Hérault" Esplanade.
La célérité des agents "Hérault" a permis de dégager la rame automotrice sur Palavas.
On était reparti dès le rétablissement des circulations avec le train de 10h00 composé d'un Coferna et des voitures "Hérault"...
Voilà mon seul trajet "Hérault" il y a 61 ans dèjà...

Pas de photos car pas d'appareil photos dans la famille à cette époque...  

Ce déraillement est relaté dans un livre, je ne sais plus lequel....
Si quelqu'un le retrouve, je suis intéressé.

FP a retrouvé le passage dans le livre sur les CF 34...  

La rame autorail:

X + XR + X + X

- Verney (série 1002 à 1005)
- remorque pilote De Dion R 1
- autorail De Dion Z 701
- Verney (série 1002 à 1005)

Lieu du déraillement: à 1,7 du BV de Palavas, à 200 m du pont métallique sur canal du Rhône à Sète coté Montpellier

1er essieu de l'autorail De Dion rompu...

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Tu étais donc sur ce train ?

Petite photo souvenir ...

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En 1962 plus de locomotives à vapeur sur les trains voyageurs Montpellier Palavas, que des diesels COFERNA...

Meme pas un c'hti' autorail, rares sont les images en ligne d'ailleurs.


jb@+