Renault ABL

En 1936 Renault livre à l' ETAT un automoteur tricaisse prototype sur 4 bogies, l' ABL...

1ere caisse XR (70 voyageurs)
2ème caisse X (élément central moteur de 1000 CV)
3ème caisse XR (70 voyageurs)

VL = 140 km/h

Numerotation:
ZZ24121 ETAT
ZZR 201 SNCF en 1938
X 201 SNCF en 1948

Vers 1950 l'élément central est enlevé et les caisses 1 et 3 sont réunies pour en faire une remorque, l' XR 6016. Elle tare 44T et c'est principalement derrière un ADX² qu'elle se balade et il y a un film vers 1951 à Castres!

-->  https://cheminot-transport.com/2021/05/le-renault-abl-a-3-elements.html

Vers 1960 elle est HS et servira pour le "service" et en juillet 1976 elle est à Toulouse Raynal:

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Photo issue des AD31 -->
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En avril 1977 elle y est encore...

En juillet 1978 elle n'y est plus...

Le lien actif cheminot transport.

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Question annexe, la remorque était sur 3 bogies je suppose?

Oui sur 3 bogies.

Petit complément : 
- la XR 6016, basée à Narbonne, roulera essentiellement avec l'ADX 1 X 5001 (affecté lui aussi à Narbonne) sur l'axe Bordeaux-Toulouse-Avignon ainsi que sur Avignon-Cerbère.
- la XR 6016 a roulé ensuite avec des ADX 2 (séries X 5100 / X 5200) qui sont partagés, à l'époque, entre Carmaux (surtout) et Narbonne.
- la XR 6016 a été impliquée dans la catastrophe ferroviaire du 26 octobre 1949 en gare de Barbentane Rognonas. 
Ce jour-là, le train autorail 436 Cerbère-Avignon, suite à rupture d'essieu sur le véhicule moteur, s'encastra à 80 km/h dans le bâtiment PV de la gare.
On dénombrera douze morts et plus d'une cinquantaine de blessés.
Dans cet accident, le X 5001, qui remorquait la XR 6016 et la XR 6014, sera entièrement détruit.

Barbentane? J'ai trouvé ça: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]