Restructuration du réseau électrique de la Neste

Bonjour à tous,
je viens vous parce que j'aimerai vous demander quelque chose.
Voilà, j'archive de nombreuses infrastructures électriques et en ce moment je travaille sur le réseau de la vallée de la Neste.
Comme j'illustre ces archives sur un wiki, j'aimerai savoir si quelqu'un accepterai de me passer une image de la voie ferrée avec les lignes sur supports caténaires qui date d'avant 2000 (et si possible en couleurs).
Si ça vous intéresse de connaitre ce wiki, je vous le montrerai sans problème.
Merci pour vos réponses.

Cordialement Uief003

Bonjour, 

Arreau le dernier support avant la sous station. 1995
Le feeder 1500 V est en bas du 63 KV, le retour 1500 V se faisait par les rails encore présents.
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En ligne 

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Entre Arreau et Beyréde en 1995.
La caténaire est sous tension car c'est toujours le sous station d'Arreau qui alimente la portion de ligne active entre Lannemezan et Beyréde. 
Cela semble d'origine midi (vers 1917).

Claude

Bonjour Claude,
wow, ce sont de belles images que vous me présentez là ! Êtes-vous le propriétaire de ces photos ?
Je vous remercie beaucoup pour votre réponse. J'avais besoin d'une image présentant les lignes sur support caténaire d'origine car
comme vous le savez, la ligne à 63 KV Arreau-Lannemezan a été modernisé aux alentour des années 2000.
Savez-vous d'ailleurs en quelle année précisément cela s'est déroulé ? Parce que comme j'utilise remonter le temps de l'IGN pour recenser cela et qu'RTE
ne donne pas toujours ses archives je sais que ça s'est produit entre 2000 et 2002...


Merci pour vos images en tout cas !
La page sur laquelle l'image sera publiée sera ici: https://lignes-a-haute-tension.fandom.com/fr/wiki/Ligne_60_KV_-_(Arreau-Lannemezan).


Si vous voulez que j'ajoute une description pour vous citer ou si vous constatez une erreur dites le moi.


Cordialement Uief003.

Bonjour,
je viens de tomber sur un article expliquant mieux le déroulement des travaux de la restructuration.
http://webissimo.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/formulaire_renforcement_alimentation_electrique_vallee_de_la_neste_autorise_complet_cle06f9b6.pdf
De votre côté, avez vous remarqué le début des travaux ou quelque chose d'inhabituel ?

Merci pour vos réponses !

Hier je suis allé à Arreau pour voir comment avait évolué l'avancement des travaux. Avant le confinement, j'avais vu une dépose des lignes au niveau du bassin de rétention de la D929A et un autre un peu avant Sarrancolin.
A ma grande surprise, de nouveaux pylônes ont été placés et les câbles ont été remis en état.

Si ces lignes sont censés être démontées prochainement, quel est l'utilité de changer des pylônes ?

Peut-être ont-ils eu vent des difficultés de collègues Belges. Pour enterrer des lignes aériennes, ils n'ont pas eu de difficultés pour enterrer les fils, mais beaucoup de problèmes pour les pylônes...  

En Belgie enterrement des lignes aériennes Sabena en 2001

Quel était la tension d'origine de ces lignes électriques ? Parce que j'ai pas compris si elles étaient en 12 kv ou si c'est la caténaire qui était en 12 kv.

Bonjour,
C'est la caténaire qui était alimentée sous 12 KV à l'origine de l'électrification, puis passage imposé par l'état à 1,5 KV.
Belle c......e pour augmenter les coûts d'électrification.
Claude

Bonjour Claude.
Merci pour cette réponse rapide !
J'ai vu avant-hier sur un livre datant des années 30 que le Midi utilisait des lignes à 60 000 volts pour la traction électrique. Ces lignes sont donc celles sur supports caténaires ?0

Les lignes d'origine sont celle des supports caténaires.
Par contre, de mémoire, les conducteurs actuels de ces supports sont en alu, je doute fort qu'à l'origine il est été utilisé vu que la première usine française de production de ce métal a démarré vers 1915 en Isère.
Claude