Album Photos 2007 - Ligne CASTELSARRASIN - BEAUMONT DE LOMAGNE

Bonsoir,
puisqu'on est dans les mauvaises nouvelles, en voila une de plus:
http://www.ladepeche.fr/article/2010/09/07/901545-Guerre-du-rail-en-Lomagne.html

La ligne est maintenue!...

Montplaisir a écrit:La ligne est maintenue!...

et même renovée!!

http://www.ladepeche.fr/article/2011/02/02/1004502-Train-tous-les-grands-projets-de-2011.html

Frédéric

Au prix que la gestion ne sera plus SNCF....

Bonsoir à tous.
Un article dans la dépêche de ce matin:
http://www.ladepeche.fr/article/2011/08/30/1155900-beaumont-de-lomagne-renovation-de-la-ligne-sncf.html
LN/JCP.

la DDM se plante : ligne SNCF!! Pffttt!! RFF depuis 1997. L'entretien par la SNCF en tant que GID se termine à la fin de l'année, la ligne sera entretenue par le privé!

pourquois maintenant que la ligne est refaite à"neuf" ,pourpuois ne pas envisager une desserte voyageur en semaine pour les scolaires et autres déplacement à l'heure ou l' essence coûte cher et moins de polution .question????

Les réouvertures? Qui va financer? La region? Deja qu'on a deux lignes TER moribondes sur la region...

Je pense à l'heure où ont parle beaucoups d'environnement,de la protection de la nature et de l'air,le rail à encore sa place.pour le financement de tel proget les pouvoirs publics s'ils a envie le peut le réaliser;Et se serais un bon moyen pour diminuer tout ces camions qui encombrent les routes et autoroutes et qui cause les plus grave accidents .Pour moi les camions devraient ne servir qu'au transports final des marchandises et laisser le reste au seul chemin de fer comme c'était il y a 50ans le rail le rail.....et même chose pour le transport des voyageurs. Esperont que toute les regions qui ont encore des lignes un jour les remettent en fonctions.Quand ont veux de l'argent ont peux le trouver !!!!!

On voit le resultat de belles paroles portées par les politiques. Le transport combiné? Le naufrage de Novatrans avec 258 passagers à bord dont 113 rescapés...

le trafic à repris sur la ligne?
je suis venu y bosser au mois de juillet et il y avait pas mal de trucs à reprendre au niveau de la voie. RFF à lancé un appel d'offre pour la maintenance de la ligne. Vous savez si quelqu'un a répondu?

Bonjour,

Il semblerait que la ligne soit toujours fermée au delà de Belleperche suite à des problèmes de non conformité.

Frédéric

Salut,

nefalko a écrit:Bonjour,

Il semblerait que la ligne soit toujours fermée au delà de Belleperche suite à des problèmes de non conformité.

Frédéric

J'ai fait la desserte du silo de Belleperche le 17 septembre dernier et effectivement, traverses en croix moins d'un kilomètre après celui-ci... Voici une photo de la desserte ralentissant avant de marquer l'arrêt à l'entrée de l'EP. (Des petits pylônes disgracieux d'un mètre de haut et à l'utilité discutable ont été effacés par mes soins dans le champ situé sur la gauche)

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Seb

c'est l'entreprise meccolli qui a éffectué les travaux voies et ça laisse à désirer....

Bonsoir,

superbe photo Seb.

victor1240 a écrit:c'est l'entreprise meccolli qui a éffectué les travaux voies et ça laisse à désirer....

Il semblerait qu'ils n'aient pas été tendres non plus avec les quelques installations électriques présentes le long de la voie.

Frédéric

Hep qui c'est "qu'ils" ?

Un prestataire infra (PI) va prendre le relais du GID actuel SNCF. Son nom sera connu en janvier...

Allez au pif: agenia!

E-genie ? Agenia étant l'OF...
Dans un article de presse sur Agenia ton nom a été transformé...

Bonjour,
Ce Fred a un don de voyance article de presse....

http://www.touleco.fr/Agenia-lance-une-offre-globale-de-6420.html

jb@+

Un lien vers un rapport Sitra sur les OFP en France, la région Midi Pyrenees est dedans.

http://www.objectif-ofp.org/fichiers/20121118222433_SETRA._Fret_ferroviaire_local._Octobre_2012.pdf

Claude

Comment faire du dumping social ?? la réponse dans cet article :

http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/61822/un-premier-contrat-pour-la-gestion-d-infrastructures-ferroviaires-attribue-dans-le-sud-ouest.html

l'entretien de cette voie était réalisé par des cheminots sncf; maintenant ce sera par le privé ou par une filiale...
A quand ce genre de contrat sur des lignes voyageurs? réponse dans quelques années je suppose

Les cheminots SNCF le faisaient dans le cadre du GID (gestionnaire délegué infrastructure) instauré par RFF en 1997.
Les PGI concernent uniquement les lignes purement Fret.

espérons que les PGI ne concernent pas les lignes voyageurs un jour.
Comme la concurrence... On commence par le FRET puis quelques années après ce sera le tour des voyageurs

On a bien connu les espagnols de VIAS sur le Plan-Rail à Bagnac, et les allemand de Heitkamp à Ax; il n'y a pas de raison que ça ne continue pas en ce sens pour des cas raides comme Rodez-Sévérac, Luchon, ou la ligne des Causses Sud vu comme elle est en train d'être vidée de ses cheminots...

Des nouvelles de la ligne? Est ce que ça circule?

Bonjour à tous,

Petites infos concernant cette ligne fret:

Le département du Gers serait intéressé a exploiter cette ligne compte tenu que l'état du réseau ferroviaire dans ce département est pitoyable pour y faire rouler des trains de frets !

=> http://www.sudouest.fr/2012/10/23/l-avenir-economique-du-gers-passe-par-le-rail-858026-706.php

"La voie ferrée entre Beaumont-de-Lomagne et Castelsarrasin vient d'être refaite, pour le fret. Et à Beaumont-de-Lomagne, il y a le projet, dans une friche, d'une base logistique de plus de 10 000 m2. Quatre départements sont intéressés par cette base : le Gers, le Tarn-et-Garonne, le Lot-et-Garonne et la Haute-Garonne, car elle pourrait capter une partie de la sous-traitance aéronautique. L'opérateur privé de cette voie ferrée, qui a le projet de cette base, a déjà passé des accords avec des transporteurs locaux qui font déjà le relais."

Meme si on a fait le ménage, devant la gare de BDL,
pour memoire on a laissé un wagon citerne, on ne sait jamais . . .
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