Où est ce viaduc?

C'est la pub actuelle de Citroën...

Photomontage?

Loco?

Des airs du viaduc à St Martin Lys... Mais vu sous cet angle pas de route sous cette voûte et le tablier est différent!

Je n'ai pas la réponse....

Bonjour à tous!

Ce qui est étonnant dans cette photo, c'est également le choix d'une BB 66000 livrée Arzens, plutôt habituée des triages que de la pleine voie!!!
L'époque du HY est tout aussi anachronique que le choix de la livrée de la machine!!!

Quant au pont...???

Bonne journée!
Salutations amicales.
Laurent.

Cela semble Alpin... Il y a un viaduc (routier) en arrière plan.

Une BB 66700. La dernière en cette livrée était la  66723 (ex 66137) reformée le 28.03.2018...

Modélisme?

Frédéric

Photo sous une autre angle qui permet de voir un relief calcaire de moyenne hauteur.

Ca aurait pu me faire penser au viaduc de VIF (Isère) mais apparemment ce n'est pas lui.

Vu la vitesse du train c'est une voie entretenue.

Vif me semble une bonne idée avec le viaduc en béton de la route.
Le virage est dans le bon sens avec une vue vers saint Georges de Commiers.
Mais, le mystère demeure!

Bonjour,

Ce ne peu pas être VIF, car rien ne correspond : culée en pierre plus longue, forme du pont métallique, vue inversée, etc...

Un vue GE :

Oui ça ne correspond pas en effet....

Pourtant on remarque un second pont routier derrière le ferroviaire ...

Le 466723, bien que dépendant de la SLT, était affecté à Dijon..........
En outre les wagons semblent être des S7J ex SNCF actuellement propriétés de Touax. La grande majorité de ces porte-conteneurs est stockée chez Régiorail.
Quant aux conteneurs, leurs décorations semblent fantaisistes ou historiques . Mais de toute façon pas actuelles.

André 30 a écrit:Le 466723, bien que dépendant de la SLT, était affecté à Dijon..........
En outre les wagons semblent être des S7J ex SNCF actuellement propriétés de Touax. La grande majorité de ces porte-conteneurs est stockée chez Régiorail.
Quant aux conteneurs, leurs décorations semblent fantaisistes ou historiques . Mais de toute façon pas actuelles.

Oui les wagons sont décorés pour l'occasion, c'est certain.

Excellent quizz en tout cas !

Mais avec les images de synthèse, aujourd'hui tout est possible.
Peut-être s'agit-il d'un mélange de plusieurs endroits ?

Le pont je ne sais pas, mais le train, je suis prêt à mettre ma main à couper que c'est une image de synthèse.

Déjà, la machine n'a pas de myofiltre (les BB 66700 en ont, d'ailleurs, on l'a reproché en son temps à Piko qui a utilisé le moule de ses 66000 petits numéros qui n'en ont pas). De plus, lorsque l'on regarde la vidéo, on dirait que les bogies de la machine sont les même que ceux du wagon porte-conteneurs. Une loc sur Y25 ? Elle ne risque pas de tracter grand chose !

Pour se faire une idée avec la vidéo réelle.
https://www.youtube.com/watch?v=dg_IuSrcPm4

Par ailleurs difficile de juger si la machine est sur bogies Y 25.

J'ai dit Y25 car c'est un type de bogie bien connu, mais pour ne pas froisser les spécialistes des wagons, je dis juste bogie de wagons. Ceci dit :



Les deux bogies ont quand même la même tronche, non ?

Surtout, à comparer avec une vrai BB 66700 : BB 66700

@+

Pierre C. a écrit:J'ai dit Y25 car c'est un type de bogie bien connu, mais pour ne pas froisser les spécialistes des wagons, je dis juste bogie de wagons. Ceci dit Les deux bogies ont quand même la même tronche, non ?

Outre les bogies, les panneaux latéraux du grand capot droit côté moteur n'ont rien à voir avec le modèle réel.

Cela ressemble assez à un 66000 de base, sans panneaux sur la face inférieure de la cabine. Au niveau des capots il y eut quelques variations avec des déplacements de panneaux, mais cela correspond.
Dans la vidéo, le train passe bien vite, mais c'est peut-être le film qui est légèrement accéléré.

Où diable peut donc bien être ce viaduc ... ?
On remarque un pont routier en arrière-plan et une route à sens unique où circule le Tube.
Pas fastoche comme indices ...

(Bien vu pour les boggies)

Bonsoir.
https://goo.gl/maps/5w5DbmZs3GM2
Le pont était de la ligne de tramway Grenade-Motril de Grenade (Espagne) fermée en 1974 et actuellement utilisée pour les piétons.

Enorme !
Félicitations !!
Je me suis douté que ce viaduc n'était pas en France.
On pouvait chercher longtemps dans l'Hexagone !
Désormais on n'a plus aucun doute sur les images de synthèse !

JMTrigos a écrit:Bonsoir.
https://goo.gl/maps/5w5DbmZs3GM2
Le pont était de la ligne de tramway Grenade-Motril de Grenade (Espagne) fermée en 1974 et actuellement utilisée pour les piétons.

:cheers:Bravo bien vu