Fin des rames tractées sur BORDEAUX / LYON

Confirmation de l'info , au prochain service ( Décembre 2007 ), les AR BORDEAUX / LYON sont prévus en X 72500; on devrait retrouver les temps de parcours de l'époque des RTG.

66259 a écrit:Confirmation de l'info , au prochain service ( Décembre 2007 ), les AR BORDEUX / LYON sont prévus en X 72500; on devrait retrouver les temps de parcours de l'époque des RTG.

Merci 66259 pour cette info, de toute façon une telle ligne n'était pas adaptée aux rames tractées. Espérons seulement que la fiabilité des XTER sera au rendez-vous.

Bonsoir, à quelle activité vont être appartenir ces rames ? VFE ?

bonjour
cette info m'interresse
car je fais du bordeaux lyon et retour pour aller au ski en hiver
sait on dans quel horaire?

sympa d'afficher cette page de RIHO. j'ai essayé de le télécharger mais ça ne marche pas.

je trouve qu'on reste pas mal de temps à Limoges quand même.

est-ce que cette version de RIHO indique les horaires en correspondance pour Clermont à Gannat ? merci d'avance.

voici la comparaison avec le turbo de 2004

Bordeaux 10.42
Libourne 11.03/05
Coutras 11.15/17
Mussidan 11.39/41
Périgueux 12.01/10
Thiviers 12.32
Limoges 13.10/12
St Sulpice 13.32/36
Guéret 14.08/09
Montluçon V 15.03/05
Commentry 15.16/17
Gannat 16.04/08
St Germain 16.23/27
Roanne 17.10/12
Lyon Part Dieu 18.22/25
Lyon Perrache 18.33

Et sur quel "stock" seront prélevés ces X TER.Est il prevu des UM?

paul a écrit:Et sur quel "stock" seront prélevés ces X TER.Est il prevu des UM?

En principe, ce sont les 4 régions concernées qui "fournissent "; on risque de voir des UM en période de pointe ( les vendredi et dimanche notamment )

Bonjour,

Ce qui semble être prévu, c'est que Rhône Alpes fournisse des éléments tri-caisses. Le temps de stationnement à Limoges est justifié par la manoeuvre d'ajonction d'un élément (Limougeot?) dans le sens Lyon-Bordeaux, ou de son retrait dans le sens retour.
Espérons que la fiabilité des 72500 soit de la partie!
a+ ;)

Ce serait donc du materiel TER.N'était il pas question de réutiliser les XTER de L'axe Paris-Granville?Je trouve honteux que VFE ou TIR(il me semble) se désengagent de toutes leurs relations CORAIL dont celle ci a deja été rebatisée EIR.Et quel materiel remplacera ces X72500 au sein de la flotte Rhone-Alpes,celle ci manquant déja de matériel....

pourquoi pas en BGC?

Salut,

Les livraisons d'AGC avancent en Rhône Alpes, pour Lyon Bordeaux ce devrait être des rames affectées depuis leur livraison au sillon alpin Valence-Annecy, qui seront remplacées par des XGC ou BGC...
a+