Re: Mes années ACPR 1126

André 30 2019-01-07, 10:22

Mea culpa, mea maxima culpa. Tu as raison Jean-Louis pour la barre d'immeubles, je l'avais zappée de mon souvenir. Et dire que j'ai sensiblement la même photo panoramique prise depuis le virage avant la frontière franco-espagnole.
Autre question (oui je sais je suis casse-c grrrr

e) :
- la R 1126 est-elle équipée des systèmes de sécurité obligatoires (KVB, Liaison sol/train, etc...) pour circuler sur SNCF R ?
Faut espérer que tu aies encore tout plein d'autres photos de la R, perso je suis un fana de ces locos love

@+
AT

**TOSQUE Jean-Louis** 2019-01-07, 15:53

André 30 a écrit:Mea culpa, mea maxima culpa. Tu as raison Jean-Louis pour la barre d'immeubles, je l'avais zappée de mon souvenir. Et dire que j'ai sensiblement la même photo panoramique prise depuis le virage avant la frontière franco-espagnole.
Autre question (oui je sais je suis casse-c e) :
- la R 1126 est-elle équipée des systèmes de sécurité obligatoires (KVB, Liaison sol/train, etc...) pour circuler sur SNCF R ?
Faut espérer que tu aies encore tout plein d'autres photos de la R, perso je suis un fana de ces locos
@+
AT

Bon André pour répondre à tes questions, je me suis rapproché d'un ami, Jean-Loui Gélis ex CTT et sous-chef de dépôt à Toulouse, et membre éminent de l'ACPR 1126 et notre responsable sécurité, un monsieur au niveau SNCF.
Voici sa réponse : " En fait si je me souviens bien, nous avions le signal d'alerte lumineux clignotant sur les fanaux, et je crois que nous avions la possibilité d'émettre et de recevoir le signal d'alerte radio. Pas de KVB, mais répétition ordinaire des signaux. Pour tout ce qui était systèmes de sécurité, la turbo dynamo ne donnait pas un bon courant électrique pour les mettre tous en service. Courant de la dynamo 12 V et courant pour le KVB de 72V. Par contre drapeau rouge (2), pétards (6) et torches (2) et barre de court circuit faisaient partie des agrès obligatoires à avoir avant chaque circulation. Il fallait aussi deux lanternes de bord et deux cales anti-dérives. Je ne vois pas autre chose mais il se peut que j'en oublié.""

141R-E1

Pour les photos rassures toi, il y en a plein encore. 141R-E1

**TOSQUE Jean-Louis** 2019-01-07, 19:56

1997 Najac le 1026 entre en gare rigol

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

**TOSQUE Jean-Louis** 2019-01-07, 19:58

1997 évolution à Saint-Jory

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

**TOSQUE Jean-Louis** 2019-01-07, 20:01

En route vers la côte d'Azur, arrêt à Montpellier.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

**TOSQUE Jean-Louis** 2019-01-07, 20:03

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

**TOSQUE Jean-Louis** 2019-01-07, 20:05

Nimes
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

**TOSQUE Jean-Louis** 2019-01-07, 20:06

Nimes
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

**TOSQUE Jean-Louis** 2019-01-07, 20:07

Gaillac
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

**TOSQUE Jean-Louis** 2019-01-07, 20:09

De la belle mécanique.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

**TOSQUE Jean-Louis** 2019-01-07, 20:10

Intérieur de la boite à fumée.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

**TOSQUE Jean-Louis** 2019-01-07, 20:11

Vue sur les tubes.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

**TOSQUE Jean-Louis** 2019-01-07, 20:12

Le dessous de la machine.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

**TOSQUE Jean-Louis** 2019-01-07, 20:12

Djudjonnage des tubes.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

**TOSQUE Jean-Louis** 2019-01-07, 20:16

Le poste du chauffeur.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

**TOSQUE Jean-Louis** 2019-01-07, 20:17

Le poste du mécanicien.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

**TOSQUE Jean-Louis** 2019-01-07, 20:20

Saint-Denis près Martel

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

**TOSQUE Jean-Louis** 2019-01-08, 12:05

Belle mécanique et belle technique.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

**TOSQUE Jean-Louis** 2019-01-08, 12:08

Gaillac.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

**TOSQUE Jean-Louis** 2019-01-08, 12:10

Gaillac
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

**TOSQUE Jean-Louis** 2019-01-08, 12:11

Gaillac

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

**TOSQUE Jean-Louis** 2019-01-08, 12:13

Gaillac

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

**TOSQUE Jean-Louis** 2019-01-08, 12:15

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

**TOSQUE Jean-Louis** 2019-01-08, 12:16

Gaillac

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

**TOSQUE Jean-Louis** 2019-01-08, 12:18

Georgy Borsnak un ancien de Narbonne qui a été l'artisan de la sauvegarde de la 1126.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

**TOSQUE Jean-Louis** 2019-01-08, 12:30

Lisles sur Tarn, avec le train du congrès des CTT

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

**TOSQUE Jean-Louis** 2019-01-08, 12:33

Gragnague

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

**TOSQUE Jean-Louis** 2019-01-08, 13:33

Gragnague

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Contenu sponsorisé