c'est une rareté dans son jus

quizz classique, ou est-ce? Commentaires

ça baigne pas loin de la ....

Bizarre ...je ne sais pas où c'est, mais ca me rappelle quelque chose :

Help....
LN/JCP.

le château d'eau en question existe bien dans la nature au milieu de rien. Il y a bien un ancien BV à proximité et c'était une gare de bifurcation pendant une dizaine d'anées.
Ce n'est pas Cassagnet qui me contredira

Une chose est sûre ... c'est du Midi !

Avec un beau "beffroi" ainsi que disait le Midi.

une photo faite un jour en passant a coté .
Quelle misère , pour une Bif , il y n'a plus le moindre coupon de rail aux alentours .
La gare est devenue le siège d'une coopérative agricole , comme malheureusement d'autres gares ....

Labourd-Navarre a écrit:Help....
LN/JCP.

Bon, je retire ma proposition j'avais pensé à la gare de S.O.S Sos, mais elle n'est pas transformée en siège de coop agricole, mais en gîte.
LN/JCP.

Labourd-Navarre a écrit:
Bon, je retire ma proposition j'avais pensé à la gare de S.O.S Sos, mais elle n'est pas transformée en siège de coop agricole, mais en gîte.
LN/JCP.

Bonjour,
à Sos, je connais bien le propriétaire anglais, amoureux du rail français; la salle d'attente a une déco comportant quelques affiches d'époque.
Cela dit, c'est pas trés loin de la rareté

En complément, SOS n'a plus son château d'eau

40120 Bourriot-Bergonce

La gare en 1950

damienf a écrit:En complément, SOS n'a plus son château d'eau

Ok , et de plus, il n'y avait pas de bifurcation à SOS, la gare VFDM étant éloignée de celle du MIDI ( sans oublier la différence d'écartement).
LN/JCP.

Bonsoir,
à Bourriot, il n'y à plus de château d'eau et c'était une bif 4 voies de plus longue durée.
Celui ci est réel et les édiles ou responsables de la coop du coin devraient être inspirés d'essayer de préserver cette chose.
Une double allée de platanes le camoufle de la grande route et de l'accés à la gare et les broussailles prospèrent le long d'un chemin tranversal, ce qui fait que hors des platanes, il n'y a pas beaucoup de champ de vision et dans les platanes, il faut viser entre deux arbres et on est au pied de lui. Cherchez pas sur goo.... street, on ne voit que la gare au fond de l'allée de platanes.
La photo de Cassagnet vous le montre de cette manière, alors que la mienne l'est depuis le petit chemin latéral. Entre ce chemin et la grosse départementale, coule une petite rivière que la ligne principale longeait depuis deux autres petites gares, un tunnel (il y en avait 5 dans ce département) et à l'opposé du relief, la gare tête de ligne; avant d'obliquer vers ailleurs depuis la gare au château d'eau.
Je vais vous livrer un indice de taille: cet ailleurs peut concerner tout de même Bourriot par un trajet jamais terminé.
Cassagnet vous en a livré un autre trés important

Une gare située en réalité sur la commune de Cazaubon ???
ou celle qui fait de la pub pour le "breuvage" local ???
LN/JCP.

Labourd-Navarre a écrit:Une gare située en réalité sur la commune de Cazaubon ???
ou celle qui fait de la pub pour le "breuvage" local ???
LN/JCP.

Non point!
Cazaubon comme Barbotan, ce n'est pas une bif ni la bonne ligne

Nizan??

TOSQUE Jean-Louis a écrit:Nizan??

C'est plus à l'Est
la ligne espérée n'a jamais été terminée à cause d'un tronçon construit d'environ 15km mais jamais équipé de rails, abandonné en 1934 lors de la fusion PO Midi. C'est là que Bourriot est concerné.
En complément, j'ai parlé d'un premier tunnel avant, mais la section aprés la gare du château d'eau en possède un second. Nous ne sommes pas dans les Landes ni la Gironde.

La Sauvetat du Dropt alors.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Bordeaux-Benauge_%C3%A0_La_Sauvetat-du-Dropt



d'après le site CPRAMA

damienf a écrit:

C'est plus à l'Est
la ligne espérée n'a jamais été terminée à cause d'un tronçon construit d'environ 15km mais jamais équipé de rails, abandonné en 1934 lors de la fusion PO Midi. C'est là que Bourriot est concerné.
En complément, j'ai parlé d'un premier tunnel avant, mais la section aprés la gare du château d'eau en possède un second. Nous ne sommes pas dans les Landes ni la Gironde.

Damienf , pour le tronçon entre cette gare  (ou le  coop  agricole ) et la " ville" très appréciée des Anglais ,  il a bien été en service mais je crois que 12 ans . . . .
Pour le château d eau damienf , si je puis rajouter pas loin  ça baigne mais ça joue

Gabarret ?

Comme diraient les Chevaliers du fiel dans un de leur squetch, ça youe

Sinon, La Sauvetat est bien trop au Nord et c'est PO

CANIDOU a écrit:Gabarret ?

c'est comme Bourriot, ça est concerné une fois (accent belge)