Italie : une occasion perdue pour l'industrie ferroviaire française

Vendredi 23 septembre, dans un communiqué officiel, la région Sicile a informé que "le marché de livraison de 5 rames automotrices électriques bidirectionneles 3 KV a été adjugé à Stadler à Bussnang (sic)" face à tous ses concurrents européens.
Ces automoteurs devront avoir une longueur maximale de 110 m, et une capacité minimale de 180 voyageurs assis. Ils pourront être ou non à étages et devront comporter une partie à plancher bas.
Le montant total de la commande s'élève à 43 571 844,89 € TTC.
Une nouvelle fois, on ne pourra que déplorer le peu de combativité de nos industriels ferroviaires français .
A rapprocher du message [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] paru dans ce forum

44 millions d'€, ce n'est pas rentable pour Alstom. Ils mettront d'argent autant à fabriquer les outils et les procédés que le contrat leur rapportera en numéraire.

dionysos_46 a écrit:44 millions d'€, ce n'est pas rentable pour Alstom. Ils mettront d'argent autant à fabriquer les outils et les procédés que le contrat leur rapportera en numéraire.

Dans le(s) catalogue(s) de nos 2 grands fabricants (Alstom et Bombardier France), le matériel à proposer existe déjà ! Ce sont les Régiolis & Régio2N. Seule, une adaptation des moteurs de traction était à prévoir.
Force est de constater que la pugnacité des "commerciaux" de Stadler a une nouvelle fois porté ses fruits.

André 30 a écrit: Seule, une adaptation des moteurs de traction était à prévoir.

Même pas. Seule l'électronique de puissance (les convertisseurs) et les accessoires.