Pk 256,4 : Gare de Toulouse Matabiau (31)

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Voilà. C'est pas tous les jours alors autant en profiter !

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Je ne trouve plus les images de 2 ans concernant la démolition du tri postal Toulousain ,il y eut de nombreux posts concernant cet évènement par multiples contributeurs , mais notre forum étant limité en stockage mais non en interventions de haute qualité et convivialité de tous azimuts je refais un bref rappel pour les nouveaux s'étant inscrits .En effet deux bâtiments dont un petit des ex wagons lits avec une piste descendante pour les trains routiers électriques d'oreillers et couvertures résidant en sous sol de Matabiau et un grand bâtiment coloré aux multiples tags du tri postal étant devenu une coquille vide ,leur démolition fut décidée afin de libérer un terrain important jouxtant le BV coté Sud, un projet était retenu afin de réaliser la pose d'une voie (C) et quai en tiroir supplémentaire comme du coté Nord afin de dégrossir les voies principales des nombreux trains de banlieue aux heures de pointe , ce devrait être pour desservir la ligne d'Auch avec des compos courtes de saucisses ou AGC .Donc depuis déjà 2 ans ce terrain était sans vie a part quelques matériel de voie rail route gares dessus ,ou du matériel BTP voie , et bien depuis peu ca y est le chantier a commencé , voici quelques images de ce matin.

Bref rappel pour les nouveaux venus et pas du coin, le bâtiment du tri postal peu avant sa démolition.
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La en cours de démolition avec des grands moyens afin que le trafic routier et ferroviaire ne soit pas interrompu dans des conditions de sécurité satisfaisantes.
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Dans la toile d'araignée des ficelles vue au loin du terrain en chantier , on y retrouve des rails , des traverses bois et béton ,une montagne de caniveaux a cables de toutes tailles, des goulottes , des trottoirs en béton , du matériel BTP et un tas de gravats du quai 1 en cours de démolition, stocké la pour l'instant mené avec un chargeur faisant la navette sur le quai et demi tour dans un recoin du pont.

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Faut signaler que le quai 1 est limité actuellement a l'alignement du BV , le reste étant interdit au public seul un maigre passage permet pour les cheminots d'aller a la bibliothèque en contournant le chantier , la voie 1 est toujours parcourue par des trains ne dépassant pas la zone,la liaison de traversée quai 1 quai 2 est supprimée provisoirement le temps du chantier.

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liaison quai 1 et quai 2
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Petite affichette explicative et de son financement pour ce mini tiroir .
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Travaux coté poste 6 (Sud) l'aiguille est en place depuis peu la future voie se raccordant sur la voie 1 , remarquez le quai rétréci en largeur. Tiens un fret avec une Sybic passe en trombe...
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De l'autre coté chantier réduit avec une mini-pèle  et un chargeur portant les gravats, s'affairant a démolir le quai ainsi que les nombreuses goulottes et caniveaux remplis de câbles  qui seront reconstruits ,une tranchée a eté construite a cet effet le long du mur, un autre projet  est prévu afin de supprimer le poste 6 et le poste 4 (Nord) afin des regrouper en un seul donc beaucoup de connexions filaires a déplacer , 3 ouvriers d'une super entreprise BTP privée suffisent, un agent SNCF "guetteur" assure la sécurité du chantier vu les nombreux trains .
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La descente routière des ex wagons lits a repris du service avec cette maxi goulotte qui continuera en passant sous la future voie vers le poste 6 pour les nombreux câbles .
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Autre vue du quai 1 en zone de chantier , au fond démolition du quai en cours.
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Apres demi tour vue du BV et du terrain envahi par du matériel de BTP et de goulottes .
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Voila pour le moment en ces quelques lignes le recit du début du chantier , en attendant la suite que je vais essayer de suivre comme auparavant ainsi que bien d'autres contributeurs .

jb@+

Merci pour ce reportage JB!

Ahh OK merci Gégé , je suis pas assez remonté dans ce long post.

jb@+

Souvenirs nostalgie de 76, certains du forum vont êtres contents de revoir tout cela , en voiture pour Ax les thermes , notez les remorques d'autorails et non de Z .
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jb@+

Et le Mr dans la cabine !!!!

Les Z 7100 ont assurées un service commercial sur la ligne? Belle archive en tout cas!

Oui et aussi sur un train Toulouse - Limoges en fin d'aprem...

Ah d'accord! J'avais lu quelque part qu'elles n'y étaient montées que pour des essais!

Ferrovi11 a écrit:Ah d'accord! J'avais lu quelque part qu'elles n'y étaient montées que pour des essais!

Si a Latour de Carol / Puigcerda

C'est ça, dans Ferrovissime!

Rien de bien particulier au chantier de la future voie , une  équipe s'affaire a démolir le quai en béton armé qui abritait des nombreuses canalisations de câbles.
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Du coté du pont , les ex goulottes ont été démontées et les câbles remontés. Des filets de protection du chantier sont mis en place .
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La mini pelle et son marteau piqueur pour défoncer le béton avance a petits pas dans un vacarme important. Coté cheminots piétons un autre accès est disponible depuis le quai n°1 afin de rejoindre le chantier ou aller au poste 6 en longeant le BV.
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A suivre donc...

jb@+

ROUANET a écrit:Souvenirs nostalgie de 76, certains du forum vont êtres contents de revoir tout cela , en voiture pour Ax les thermes , notez les remorques d'autorails et non de Z .
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jb@+

Magnifique !

Merci JB.

Montplaisir a écrit:Oui et aussi sur un train Toulouse - Limoges en fin d'aprem...

merci Montvoisin pour cela ,bonne mémoire de vécu certainement ,donc coté Nord il était possible que c'était cela  , et toujours des remorques légères , au fond les "choses" vertes assuraient beaucoup autour de la ville rose .  ....  le chemin de fer a papa...souvenirs  
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jb@+

cet aprèm , j'ai assisté a la fermeture du quai 1 , la mini pèle était au poste 6 (voir les images) puis suite a un ordre est venue au quai 1 juste a la sortie de la grosse goulotte défoncer le quai, donc fermeture.

jb@+

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La preuve!!!

Mince alors de 13h30 a 15h30 environ, gros binzz sur le trafic Sud avec 3 plombes de retard sur les trains suite accident PN .

jb@+

Le chantier va bon train   , le quai est en parti démoli et vu le climat le chantier est au ralenti.

Tranchée en cours pour la pose future des goulottes.
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Autre vue depuis le pont ou il reste pas mal de câbles a déplacer. Une partie de la dalle subsiste. Le platelage quai 1 a quai 2 est déposé pour le chantier.
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La goulotte est en place , par la suite les câbles passeront sous la gare par l'ex descente routière des W.L.
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a suivre donc....

jb@+

Montplaisir a écrit:Tu sors quand il pleut?

Mais oui par tous les temps ,la neige donne un bon résultat  comme ici avec le transaintjorien    
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jb@+