Pk 082,2 : Gare de Foix (09) - 1998 : Z-7362 au printemps

Bonsoir.

C'est sur : de cette couleur,on en verra plus....
Je m'en souvenais à peine de cette livrée,elle à un nom particulier ?



Avril 1998.

La Z-7362 en repos.



P.

Bonjour.
Salut Gérard.

Merci pour ces précisions sur cette Z-7362.
C'est vrai que déjà en 1984,je faisais Toulouse/Castelsarrasin avec ces engins. J'avais les cheveux courts.... et c'est pas mon meilleur souvenir....

Ou en est cette série aujourd'hui ? J'imagine qu'étant contemporains aux X-2100 2200 leurs avenir doit être limité aussi ?

P.

Bah, quand même! Soit plus optimiste... Il en circule toujours sur la ligne Bordeaux-Sète (j'en ai vu sur Toulouse-Narbonne), et sans doute sur d'autres lignes!

C'est effectivement la livrée d'origine.
Drôle d'effet de les voir dans des lieux où j'ai photographie lés "Zézettes".

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Bonsoir,

C'est vrai que les Z2 ont pas mal de vécu derrière elles. Elles assurent encore vaillamment nombre de dessertes régionales, notamment en Aquitaine où elles sont employées sur la ligne du Médoc et majoritairement sur les relations TER du triangle Pau - Dax - Bayonne avec des percées jusqu'à Tarbes.


Sur la Transversale Pyrénéenne, ces automotrices sot également utilisées depuis Toulouse jusque Tarbes et, bien entendu, les Languedoc - Roussillon irriguent les dessertes TER telles que Perpignan - Villefranche ou... Béziers - St Chély d'Apcher.


Et il existe encore bien d'autres utilisations de ces engins!

Amitiés, Jérôme.

Super photos! Et puis le fait que ce soit des automotrices électriques renforce sans doute leur longévité (enfin recule leur radiation), contrairement aux X 2100/2200 qui eux consomment du gasoil (donc +coûteux et moins propres que les Z2) et deviennent un peu vieux, comparés aux AGC par ex. Imaginez un X 2100 bimode diesel électrique... Un mélange de Z2 et d'autorail unifié!