Le wagon-mystère

A quoi servait-il ?

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A reprendre l attelage d'un wagon a voie normale sur un truck porteur de cette ligne vm ?
Genre 72000/tgv ?

J'ai ma petite idée: caler le wagon à VN qui se situe sur le truck avec les tampons à VN! Ou alors le jeu est fini...

Non. Le wagon à voie normale est calé sur le truck par des sabots. Les deux wagons, puisque il y a deux types differents, servent d'interface d'attelage avec la locomotive à voie étroite (généralement). Sur d'autres réseaux, on n'utilisait pas ces wagons-truck, mais des mini-trucks (si l'on peut dire), les Rollbocks, placés sous chaque essieux.

Je me doutais bien pour les sabots... Mais merci pour la précision!

Autre type de truck très répandus chez nos amis Helvétiques .
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Autre type de truck evoqué par Raymond ,ici c'est en Suisse au CFJ., certainement plus rapide a mettre en œuvre et diminuant le centre de gravité du vagon vu la faible différence de hauteur roue , rail , sans oublier les ouvrages d'art.

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Et voila pret a partir en voie etroite. On notera la conduite de frein souple pour assurer la continuité de la rame ainsi que la barre de traction .

jb@+

Le truck fait tout petit par rapport au wagon (et à l'essieu!)!