Re: Pk 115,0 : Gare de Luzenac-Garanou (09) - 2015 : Glissement de terrain

intermodalite 2015-04-17, 12:11

Je pense qu'ils devraient déployer les Gendarmes pour éventuellement arrêter un Talgo qui voudrait descendre d'Espagne.

Il paraitrait même qu'à la fin des travaux ferroviaires en amont, il serait envisagé de rapatrier le matériel roulant ferroviaire par la route jusqu'à Luzenac....

André 30 2015-04-17, 22:57

CANIDOU a écrit:.......... La fermeture du tunnel routier du Puymorens ..........

Non, il est ouvert : je l'ai emprunté mardi en revenant d'Escaldes Engordany (Principauté d'Andorre)

Stéphane 2015-04-18, 07:36

Canidou, je pense que tu te trompes. En revenant des Escaldes et d'Andorre la Vieille, tu dois emprunter le tunnel andorran du Port d'Envalira.

Invité 2015-04-18, 09:06

C'est énorme ...

Merci pour ces infos et photos.

Montplaisir 2015-04-18, 09:21

Du jamais vu en France!

Les politiques quel que soit leur bord ne soutiennent plus comme avant le chemin de fer; c'est une évidence!
Interrogé il y a plus de 10 jours le CR MP n'a pas réagi...

André 30 2015-04-18, 09:34

Stéphane a écrit:André 30, je pense que tu te trompes. En revenant des Escaldes et d'Andorre la Vieille, tu dois emprunter le tunnel andorran du Port d'Envalira.

Je confirme que tunnel du Puymorens est rouvert depuis novembre 2014. Et je ne confonds pas le tunnel d'Envalira (Principauté d'Andorre) qui est situé près du Pas de la Case et le tunnel du Puymorens qui, lui, est proche de Porta et est situé sur l'axe Ariège/Bourg Madame par Enveigt et La Tour de Carol. A noter que, dorénavant, dans toute sa traversée, la vitesse est limitée à 50 km/h avec réduction à 30 km/h aux 2 extrémités.

CANIDOU 2015-04-18, 10:46

Une petite précision : le tunnel routier du Puymorens est bien fermé depuis le 13 avril pour une durée de sept mois pour mises aux normes (3ème année consécutive). Le tunnel d'Envalira plus récent et plus court (Andorran) reste ouvert.
Dans les années 1980 un article de "La Dépêche du Midi" faisait état d'un projet de tunnel ferroviaire sous l'Envalira (L'Hospitalet vers Andorre) qui aurait désenclavé la principauté. Pour les connaisseurs il y aurait eu un vrai train du "Jaune" ou Train Pastis... Ce projet comme bien d'autres est resté dans l'oubli.
Il y eut aussi un projet Lleida Andorre-la-Vieille. Je pense que notre ami "Intermodalité" pourrait nous en dire +.

En ce qui concerne la desserte Cars Foix La Tour, peu d'améliorations. Dès Lundi prochain, 3 cars seulement à l'arrivée et au départ de La Tour. Les dessertes cars lors de grèves ou travaux sont bien meilleures. La gare de La Tour pourrait vite ressembler à Canfranc, les herbes en moins...

CANIDOU 2015-04-18, 13:35

intermodalite a écrit:Je pense qu'ils devraient déployer les Gendarmes pour éventuellement arrêter un Talgo qui voudrait descendre d'Espagne.

Il paraitrait même qu'à la fin des travaux ferroviaires en amont, il serait envisagé de rapatrier le matériel roulant ferroviaire par la route jusqu'à Luzenac....

Ce serait le comble ! Un train passerait sur un pont SNCF (routier). Bon il n'aura pas été renforcé pour rien. Si vous y voyez un AGC prévenez-moi !!!!
A noter qu'en 1979 une BB 8500 est passée par la route au sud d'Ax, lors du déraillement du Berduquet (entre Mérens et Ax) pour rallier la gare d'Ax. Bien entendu sur une remorque routière.

intermodalite 2015-04-18, 16:21

Bonjour,
Effectivement une etude a tracé un itinéraire ferroviaire vers Andorre mais pas depuis L'Hospitalet qui n'est pas le point le plus pertinent car on y monte pour rien et on sort trop haut. J'ai eu cette etude a faire il y a une quinzaine d'années. Peut être est elle sur Claraco.com en archives de références. Je ne sais plus.

Pour le tunnel routier du Puymorens, il ferme bien jusqu'en Novembre

Pour le 8600 sur route, j'essaierai de retrouver les photos...ainsi que la remise sur boggies á Ax pour l'acheminer vers Oullins Machines en reconstruction.

Pour l'instant, j'espère que lá mobilisation sauvera la ligne.

J'y suis attentif mais j'ai déjà trop donné pour y aller ce coup ci

En 2002, je me suis trouvé bien seul...

Montplaisir 2015-04-19, 12:03

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Image de circonstance, nuit noire sur la ligne. La petite lumière du lampadaire sera elle annonciatrice d'une lueur d'espoir? scratch

CN46 2015-04-21, 20:43

On ne passe plus ! grrrr

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claude1 2015-04-21, 20:59

Lamentable!!!!!!!!!!!!!!!! grrrr

Une ligne qui a été refaite pour arriver à cela...

Carlosmen 2015-04-21, 21:59

Bonsoir à Tous,

En effet lamentable, on préfère rétablir la route au détriment du chemin de fer.

Cordialement Charly

alboss 2015-04-22, 08:28

Cette photo est un symbole. Tout l'avenir du chemin de fer en France (hors TGV) est résumé dans cette image.

Invité 2015-04-22, 08:50

Salut à tous,

Aujourd'hui le journal andorran "Diari d'Andorra" a publié cet article sur le sujet:

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à+
Nil

Invité 2015-04-24, 12:07

Bonjour,
Voici la solution de remplacement proposée par la SNCF. Il ne s'agit pas de commencer/terminer le trajet en ICN 3970/3971 par car en conservant à peu près les mêmes horaires, mais de recaser les voyageurs dans l'ICN préexistant départ/arrivée Toulouse, avec complément en car.
De mauvaise augure pour une reprise d'une liaison ferroviaire complète Paris-LTC..

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**Olimac** 2015-04-24, 13:38

Prochaine étape dans deux mois : suppression du Paris - Cerbère de nuit.

**TOSQUE Jean-Louis** 2015-04-24, 14:10

Olimac a écrit:Prochaine étape dans deux mois : suppression du Paris - Cerbère de nuit.

Bientôt la fin des trains de nuit grrrr

Invité 2015-04-24, 17:15

Sur le site Ariège News un reportage sur l'actualité de l'eboulement.
Des travaux ont commencé.
Réouverture dans 3 semaines ?

Invité 2015-04-24, 18:40

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PAOL031 2015-05-06, 00:21

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Suite au glissement de terrain qui a coupé la liaison ferrée de la vallée de l'Ariège, le président de Région Martin Malvy demande à la SNCF d’améliorer les liaisons sur cette ligne, dont les circulations sont interrompues à Foix. Martin Malvy souhaite, que les circulations ferroviaires soient prolongées jusqu’à Tarascon et que le service de substitution par autocars entre Tarascon et Latour-de-Carol corresponde précisément au nombre de trains supprimés.

Invité 2015-05-06, 08:14

Salut,

Est-ce que vous avez l'article complet?
Merci

À+
Nil

Jeromeb 2015-05-06, 19:47

Article de La Dépêche :

Ils s'arrêtaient à Foix : désormais, ils pourront rouler jusqu'à Tarascon. Et des bus pourront maintenant prendre le relais en direction de Latour-de-Carol Enveigt, puisque les travaux de renforcement du pont de la déviation de Luzenac, autorise désormais leur passage. Petit à peut, le puzzle de la liaison Paris-Latour-de-Carol se reconstitue. Depuis l'éboulement qui s'est produit à Luzenac, fin mars, les trains ne circulaient plus entre Foix et Ax-les-Thermes. Et la circulation des bus était interdite dans la traversée de Luzenac.

Des TER jusqu'à Tarascon

Par exemple, pour ce lundi, huit liaisons sont assurées entre Ax-les-Thermes et Toulouse, associant bus et train, entre 7 heures et minuit. A noter qu'entre Tarascon et Foix (ou Pamiers), la plupart des liaisons seront assurées en bus. La Sncf annonce cependant que, «A compter de ce samedi, certaines circulations ferroviaires seront assurées au quotidien entre Toulouse et Tarascon-sur-Ariège : trois trains TER (aller/retour) en semaine et 2 trains TER (aller/retour) en week-end».

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Invité 2015-05-06, 20:20

Merci

Montplaisir 2015-05-07, 18:46

Jeromeb a écrit:Article de La Dépêche :
[i]
Ils s'arrêtaient à Foix : désormais, ils pourront rouler jusqu'à Tarascon. Et des bus pourront maintenant prendre le relais en direction de Latour-de-Carol Enveigt, puisque les travaux de renforcement du pont de la déviation de Luzenac, autorise désormais leur passage. Petit à peut, le puzzle de la liaison Paris-Latour-de-Carol se reconstitue. Depuis l'éboulement qui s'est produit à Luzenac, fin mars, les trains ne circulaient plus entre Foix et Ax-les-Thermes. Et la circulation des bus était interdite dans la traversée de Luzenac.

j'aime bien: autorise leur passage. Petit à petit le puzzle de la liaison PAZ - LTL se reconstitue!

A quel prix de compromission? scratch

**TOSQUE Jean-Louis** 2015-05-07, 19:59

Ils raisonnent lentement et ils doivent avoir des lunettes en peau de saucisson.Et m^me Luzenac pourrait être terminus TER.

intermodalite 2015-05-08, 10:02

Le pompon: Dimanche dernier ils on réussi à enfoncer les supports du pont sur la voie ferrée avec un engin ferroviaire descendu d'Ax qui ne s'est pas arrêté au drapeau rouge.....
Grande discrétion sur l'évènement...

Invité 2015-05-08, 10:17

Une chose est sure et certaine, les trains peuvent rouler sans problèmes mais il y a des intérêts politiques... Tout contre le train... En nouveau c'est la société et le bien commun qui perd.

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