Autorails de la ligne

quelqu'un connait il les autorails "Baudet-Donon-Roussel" ?
Des photos d'époque?
2 de ces engins auraient circulé sur la ligne Marmande mont de marsan avant sa fermeture en 38, en compagnie des paulines type 1N (2 essieux) = un peu moins de places et un peu moins puissants, donc plus de souplesse aux heures creuses???
C'est un petit mystère a résoudre

Peut-être un début de piste:
http://wikiplm.railsdautrefois.fr/wikiPLM/index.php?title=ZZC_60_A_1_%C3%A0_4_puis_ZZC_60_A_1_%C3%A0_6
LN/JCP.

Google est ton ami....

https://www.google.fr/search?q=baudet+donon+roussel&biw=1600&bih=775&source=lnms&sa=X&ei=XxvyVKq1JNLraMeUgcgE&ved=0CAYQ_AUoAA&dpr=1

Bonjour,
voilà ce que j'en sais: la Pauline 1N est le type à 2 essieux construite spécifiquement pour le Midi (c'est J R Paul l'ingénieur directeur du Midi qui en a supervisé l'étude) pour l'étoile de Mont de Marsan ou il fallait des autorails légers et économiques. La type 2 avec son chariot de 2 essieux à la place des bogies; le Midi en avait aussi mais avec la fusion PO. A l'origine il devait y avoir 15 type 1 pour le Midi à Mont de Marsan et 15 pour les VFL. Au final, seules les 4 livrées ont été utilisées, + des type 2, + l'achat au PLM des BDR pour le même usage. Les VFL se sont contentées d'autorails Billard. Mais tout ce petit monde avait des moteurs CLM.

damienf a écrit:Bonjour,
 Les VFL se sont contentées d'autorails Billard.

Bonjour.
Des Billard sur les VFL: c'est bi...zarre
LN/JCP.

j'ai fourché, des De-Dion avec gazogène pendant la guerre

Il y a bien eu un Billard sur les VFL, mais c'était particulier: il circulait en "touristique" entre Labouheyre et Sabres.
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Diapo LN/JCP.