Autorails de la ligne
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Autorails de la ligne
Des photos d'époque?
2 de ces engins auraient circulé sur la ligne Marmande mont de marsan avant sa fermeture en 38, en compagnie des paulines type 1N (2 essieux) = un peu moins de places et un peu moins puissants, donc plus de souplesse aux heures creuses???
C'est un petit mystère a résoudre
Re: Autorails de la ligne
http://wikiplm.railsdautrefois.fr/wikiPLM/index.php?title=ZZC_60_A_1_%C3%A0_4_puis_ZZC_60_A_1_%C3%A0_6
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François- Miniposteur
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Re: Autorails de la ligne
voilà ce que j'en sais: la Pauline 1N est le type à 2 essieux construite spécifiquement pour le Midi (c'est J R Paul l'ingénieur directeur du Midi qui en a supervisé l'étude) pour l'étoile de Mont de Marsan ou il fallait des autorails légers et économiques. La type 2 avec son chariot de 2 essieux à la place des bogies; le Midi en avait aussi mais avec la fusion PO. A l'origine il devait y avoir 15 type 1 pour le Midi à Mont de Marsan et 15 pour les VFL. Au final, seules les 4 livrées ont été utilisées, + des type 2, + l'achat au PLM des BDR pour le même usage. Les VFL se sont contentées d'autorails Billard. Mais tout ce petit monde avait des moteurs CLM.
Re: Autorails de la ligne
Bonjour.damienf a écrit:Bonjour,
Les VFL se sont contentées d'autorails Billard.
Des Billard sur les VFL: c'est bi...zarre
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