Fermeture définitive de Béziers-Neussargues/ communiqué du comité pluraliste d'une décision de RFF

Il faut espérer que la nouvelle région née des fusions Midi Py et LR pourra représenter un espoir pour cette ligne.

André 30 a écrit:Le Comité Pluraliste Béziers-Neussargues annonce la fermeture complète et définitive de la ligne des Causses en janvier 2016

Effectivement j'ai vu une annonce dans ce sens sur la page Facebook du comité de soutien de la ligne. Une manifestation est programmée pour vendredi 5 juin entre 16 et 18h en gare de Béziers voici le lien vers cette page : https://www.facebook.com/pages/Ligne-B%C3%A9ziers-Neussargues/1409129876070739?fref=ts

Ce que la droite n'a pas pu faire ....
la gauche est en "train" de le réussir
Etonnant non

Donc voilà en primeur ce que dit le rapport Duron ; je vous laisse juges ...

Données générales
 - Ligne à faible trafic ;
 - Moins de 70 voyages par train, dont 8 avec correspondance à Clermont-Ferrand en direction de Paris – 50 voyageurs en occupation moyenne ;
 - Déplacements majoritairement « PrivéLoisirs » ;
 - Trafic de cabotage (premières OD : Millau Saint-Georges-de-Luzençon et Clermont-Ferrand-Issoire: un septième des voyages chacune) ;
 - Cabotage de moyenne distance - Parcours moyen : plus de 200 km.
 - Desserte peu compétitive au regard de la faiblesse des flux de voyageurs sur cette ligne et de l’existence d’une desserte autoroutière proposant de meilleurs temps de parcours ;
 - Les activités TER ayant déjà opéré de nombreux transferts sur route, la desserte TET Clermont-Ferrand-Béziers constitue la dernière desserte voyageurs sur le tronçon Neussargues Saint-Chély-d’Apcher.

Infrastructure

 - Ligne à voie unique d’Arvant à Béziers, électrifiée de Neussargues à Béziers ;
- A part quelques sections aptes à des vitesses comprises entre 100 et 140 km/h, la majeure partie de la ligne est circulable à des vitesses comprises entre 50 et 90 km/h ;
 - D’Issoire à Béziers, la ligne est intégralement classée dans les catégories UIC 7 – 8 – 9 AV ;
 - 74 km de ligne présentent des ralentissements entre Neussargues et Millau (159 km, soit 47 % de lasection) ; d’autres ralentissements pourraient intervenir d’ici 3 ans entre Bédarieux et Millau ;
 - Les travaux de stabilisation en l’état de la ligne sur la période 2015 - 2020, d’un montant total d’environ 30 M€, ne semblent pas prévus à ce stade. Par ailleurs, ces travaux sont estimés à prèsde 90 M€ pour la période 2020-2025.

Matériel roulant

 Automoteurs X 73500 TER en location.

Proposition d’évolution

 - Compte tenu de la présence de l’autoroute Clermont-Ferrand-Béziers/Montpellier, l’analyse des flux de la ligne conduit la commission à préconiser un transfert sur autocar qui peut constituer l’opportunité de proposer des dessertes plus rapides, plus nombreuses et adaptées aux flux (tout en ayant un coûtmoindre) et de desservir au choix soit Béziers soit Montpellier ;
- La politique de desserte pourrait se concentrer sur Massiac, Saint-Flour, Saint-Chély-d’Apcher, Marvejols et Millau ;
- Reprise du trafic de cabotage de la ligne par les futures régions Auvergne-Rhône-Alpes et Languedoc-Roussillon-Midi-Pyrénées ;
- par cohérence du point de vue de l’exploitation, la commission recommande également que les offres TER et autocars TET soient regroupées dans un deuxième temps sous une gouvernance inter-régionale unique, avec accompagnement financier de la part de l’Etat ;
- La commission précise enfin que la pérennité de l'infrastructure pour la desserte fret de Saint-Chélyd'Apcher devra être garantie, au titre des enjeux industriels, ce qui nécessitera la poursuite des opérations de maintenance.

Bonjour,

Je viens de lire avec attention tous vos commentaires sur ces futures fermetures de lignes.
Une fois de plus, la route est privilégiée.
Très belle ligne que celle de Béziers - Neussargues, que j'ai découvert sur le DVD du CABRI, consacré à l'Aubrac.
Mais, pendant ce temps, PACA, réouvre AVIGNON - CARPENTRAS, fermée aux voyageurs depuis 77 ans. Renouvellement de la voie entre Sorgues et Carpentras, construction d'une nouvelle gare à Carpentras, réhabilitation des autres gares de la ligne.
Prix du billet, sans réduction, pour un aller simple : 6,10 €.
Face aux trains, une voie express....
Qui sortira vainqueur ? Le train ou la voiture ? A voir dans les prochains mois et les prochaines années.
Mais en ce qui concerne les lignes que vous citez, quel gâchis, une fois de plus.
Meilleures salutations.
V.G

Bonjour Vincent Gallian, merci de passer par le bureau d'accueil

https://www.trainsdumidi.com/f14-bureau-d-accueil


Par ailleurs un sujet sur la réouverture d'Avignon Carpentras avec quelques photos serait intéressant. Merci d'avance.

Aujourd'hui le 15940 Béziers-Clermont-Ferrand était assuré par 1 X 73500 Rhône-Alpes en unité simple.

Pour un Intercité on peut pas dire que c'est très spectaculaire ...

t'étais a Béziers?

Oui. Sur la ligne. De Béziers à Bédarieux.

C'est nouveau! tourisme?

Oui m'sieur. En tourisme !

Carole Delga a dit aujourd'hui:

Je souhaite, enfin, le maintien des lignes Béziers/Clermont-Ferrand (Aubrac) et Nîmes/Clermont-Ferrand (Cévenol). Parce que je considère que ces lignes, au sein de notre région, desservent notamment des territoires ruraux très enclavés et ont une véritable utilité sociale pour nos concitoyens.

Oui même caresses dans le sens du poil pour le Canari , espérons que ce ne sont pas des promesses politiques....

jb@+

Il y a : espérer, envisager, penser, supputer, escompter, souhaiter...
Il y a : promettre, tergiverser, renvoyer, attendre, repousser, suspendre...
Il y a aussi : planifier, programmer et réaliser ! Et c'est ça qu'on attend !

Alors chers élus, on fait quoi ?

Bonjour à tous,

Désolé mais j'ai du mal à comprendre. quelqu'un peut il me faire un point de la situation, en cette fin de 2016?
visiblement on peut réserver un billet pour Beziers-Neussargues. donc la ligne n'est pas fermée? RFF parle de travaux de rénovation de voie? quand est il?

Merci d'éclairer ma petite lanterne

Salutations à tous

J'ai crû comprendre que pour l'instant ça vit encore, jusqu'à quand?

C'était prévu, mais on ne parle pas de choses qui fâchent en ce moment.
Laissons passer le premier semestre 2017...  
Après :  

Bonjour
Savez vous en quoi ont consisté les travaux de cet été entraînant la fermeture de la ligne?

a priori juste des travaux d'entretien avec qq changements de rail.
de gros travaux seraient curieux compte tenu des décisions qui vont hélas être prises pour la ligne et l'Aubrac.
Vous me direz on a vu pire ...