Mystérieux train...
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Mystérieux train...
J'ai trouvé sur le net la mention d'un train spécial Mèze - Monaco en 1984 sans plus de précisions. Or en 1983 selon une source la ligne entre l'EP Péchiney de Bouzigues et Mèze est fermée...
Itinéraire s'il a circulé via: Mèze - Balaruc les Bains - Sète (rebroussement) Marseille - Nice...
Source sur le net: (Paroles du Sud) Les plus anciens d’entre-eux se souviendront qu’un jour de 1984 un dernier train spécial de voyageurs relia Méze à Monaco en passant sur cette voie et amenant ainsi le club du 3ème âge local visiter le « Rocher ».
Itinéraire s'il a circulé via: Mèze - Balaruc les Bains - Sète (rebroussement) Marseille - Nice...
Source sur le net: (Paroles du Sud) Les plus anciens d’entre-eux se souviendront qu’un jour de 1984 un dernier train spécial de voyageurs relia Méze à Monaco en passant sur cette voie et amenant ainsi le club du 3ème âge local visiter le « Rocher ».
Montplaisir- Record 150
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Re: Mystérieux train...
Habitant tout près, je ne crois pas trop à l'existence de ce mystérieux train.
Déjà à Méze il n'y a pas de gare même s'il subsiste de nos jours des vestiges de rails sur un des quais du port (quai Descournut).
Je me souviens à l'été 1982 (embauché comme saisonnier en gare de Sète) avoir accompagné à plusieurs reprises la "Péchineytte" à bord d'un 63000. La ligne se terminait après Bouzigues, le long de la RN113, sous la trémie de chargement de bauxite de la mine de Loupian. Si les rails allaient bien ensuite vers Loupian, traversant la RN113, puis filaient jusqu'à Marseillan via Font-Mars... cela faisait longtemps qu'aucun train ne les avaient empruntés puisque ces rails avaient disparu!
Je connais l'auteur de ce blog (Paroles du Sud) et je ne manquerai pas de lui demander ses sources.
Déjà à Méze il n'y a pas de gare même s'il subsiste de nos jours des vestiges de rails sur un des quais du port (quai Descournut).
Je me souviens à l'été 1982 (embauché comme saisonnier en gare de Sète) avoir accompagné à plusieurs reprises la "Péchineytte" à bord d'un 63000. La ligne se terminait après Bouzigues, le long de la RN113, sous la trémie de chargement de bauxite de la mine de Loupian. Si les rails allaient bien ensuite vers Loupian, traversant la RN113, puis filaient jusqu'à Marseillan via Font-Mars... cela faisait longtemps qu'aucun train ne les avaient empruntés puisque ces rails avaient disparu!
Je connais l'auteur de ce blog (Paroles du Sud) et je ne manquerai pas de lui demander ses sources.
Figou- Miniposteur
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Date d'inscription : 10/03/2014
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