Train mystérieux

Bonjour,

J'ai trouvé cette vidéo : quelqu'un en sait un peu plus ?

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sur la relation que fait ce train.... ???? :scratch:

Il a l'air d'être un train omnibus, à cette epoque on faisait ce type de trains en rame tracté.

Bonsoir à tous.
la légende dit train 5121.
Pour donner une idée; j'avais pris en 1986 le train omnibus 5101 qui partait de Médina del Campo à 07h45 et arrivait à Vilar Formoso à 11h15.
Par rapport à l'heure vue sur les horloges, "mon" train était tracé 30 minutes plus tôt.
J'ai la marche pour ceux qui veulent...
LN/JCP.

Bonsoir JC

Bien sur que la marche de ton "train" nous intéresse !
Je suis surpris, il y avait + de trains que je ne le pensais dans cette zone.
Dans la vidéo hallucinant la montée d'1 couple (?) à Munoz qui semble un bled perdu de l'Espagne profonde!
Merci Osses pour ta doc, va falloir que je trouve le moyen d'imprimer ton horaire...A+

C'est parti:
train 5101, omnibus, 2° classe seulement, service d'hiver 1985 - 1986.
Medina del Campo 07h45
Campillo 07h55
Carpio del Campo 08h04
Fresno el Viejo 08h09
Cantalapiedra 08h17
Cantalpino 08h27
El Pedroso de la Armuña 08h36
Pitiegua 08h43
Gomecello 08h56
Moriscos 09h02
Salamanca 09h11 - 09h30
Tejares-Chamberí 09h41
Barbadillo y Calzada 09h57
Quejigal 10h06
Aldehuela de la Bóveda 10h15
Muñoz 10h28
Fuente de San Esteban 10h35
Martin de Yeltes 10h41
El Collado 10h48
Sancti-Spiritus 10h57
El Salto 11h06
Cuidad Rodrigo 11h22
Carpio de Azaba 11h34
Espeja 11h46
Fuentes de Oñoro 11h58 - 12h12
Vilar Formoso 11h15 (heure portugaise).
Soit 203 kms en 4h30 !
LN/JCP.

Bonjour,

Quelle Odyssée !!! Si on regarde les horaires, on est presque au niveau du métropolitain... Arret toutes les 6 ou 8 minutes, les pauvres 333 ont du souffrir, je ne crois pas qu'elles étaient prévues pour ce type de trajet. A propos de 333, je crois que les versions originales sont finies ? A+

Labourd-Navarre a écrit:C'est parti:
train 5101, omnibus, 2° classe seulement, service d'hiver 1985 - 1986.
Medina del Campo 07h45
Campillo 07h55
Carpio del Campo 08h04
Fresno el Viejo 08h09
Cantalapiedra 08h17
Cantalpino 08h27
El Pedroso de la Armuña 08h36
Pitiegua 08h43
Gomecello 08h56
Moriscos 09h02
Salamanca 09h11 - 09h30
Tejares-Chamberí 09h41
Barbadillo y Calzada 09h57
Quejigal 10h06
Aldehuela de la Bóveda 10h15
Muñoz 10h28
Fuente de San Esteban 10h35
Martin de Yeltes 10h41
El Collado 10h48
Sancti-Spiritus 10h57
El Salto 11h06
Cuidad Rodrigo 11h22
Carpio de Azaba 11h34
Espeja 11h46
Fuentes de Oñoro 11h58 - 12h12
Vilar Formoso 11h15 (heure portugaise).
Soit 203 kms en 4h30 !
LN/JCP.

Voyage de dingue !

Merci JC pour ces infos !

Mais saurais-tu pourquoi il n'y a plus une seule relation voayageurs entre Slaamanca et Vilar Formoso ?? Au moins pour desservir Ciudad Rodrigo...

osses a écrit:Bonsoir à tous,

il se trouve que dans mon b (pardon) mes archives j'ai trouvé un indicateur Renfe de l'été 1991, juin-septembre, donc du service suivant celui indiqué comme étant la date du tournage.

Le numéro pour le train est 5120, je suppose qu'à l'époque l'indicateur renfe faisait déjà ce que fait notre riho national aujourd'hui, donc ne garder des numéros des trains que celui au départ de la gare d'origine. Il est clair qu'entre Salamanca et Villar-Formosa ce train devait être impair, donc 5121 comme indiqué dans le film.

A+

Fiche horaire très intéressante !
Merci beaucoup à toi, tu assouvis ma curiosité !

Vraiment, je tombes des nues de savoir qu'il y avait autant de train jusqu'à la frontière !

Dis-moi, aurais-tu les fiches horaires du sud express par exemple, et aussi des TEE Aquitaine ?
Je te remercie (écris moi un MP ou un mail:;-)

:merci: