Ligne Thiviers - Angoulême

Salut !

Aujourd'hui petite séance d'archéologie ferroviaire. J'ai débuté ma balade ce matin entre Saint Pardoux-la-Rivière et Nontron, tronçon de la ligne de Thiviers à Angoulême qui fût fermé en premier. Dans les années 60, Nontron était encore desservie par le rail depuis Angoulême et St Pardoux depuis Thiviers. A l'inverse de ces deux dernières sections, ce tronçon n'a pas été réaménagé en voie verte. L'accès en est donc peu aisé avec une plateforme très encombrée. Désolé pour les traces sur l'objectif.

Je débute le parcours au lieu-dit Batelière. Un pont en maçonnerie:
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L' ouvrage est en très bon état
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Un garde-corps à même été repeints
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Vue du pont en direction de St Pardoux:
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La plateforme vue en direction de nontron après le pont:
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Vue en direction de St Pardoux:
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Vue en direction de Nontron:
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Vue en direction de St Pardoux:
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Un petit coup de démoussant manuel et hop! Un support en béton réapparaît:
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En fouillant on retrouve de nombreuses traverses, il y en a plein:
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Vue en direction de Nontron:
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Vue en direction de St Pardoux:
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Petit ouvrage d'art sur un ruisseau:
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Peu après, encore un bel ouvrage en maçonnerie:
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Vue de la plateforme en direction de Nontron au lieu-dit Nègrecombe:
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A partir de Nègrecombe, je retourne sur mes pas en direction de Nontron. Une vue supplémentaire du petit pont:
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Revenus à la Batelière (le premier pont), je prend la direction de Nontron:
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Vue en direction de St Pardoux:
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Vue en direction de Nontron:
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Vue en direction de St Pardoux:
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Poursuivant à travers champs, je tombe sur un passage supérieur. Pas de possibilité de le saisir depuis la plateforme:
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Quelques mètres plus loin, voici une ancienne maison de garde qui a gardé toute son authenticité:
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Vue de la plateforme après la maison de garde:
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On arrive à l'objectif que je m'étais fixé:
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J'ai été très étonné de découvrir le portail côté St Pardoux aussi beau (il doit être entretenus par des locaux) et le "1887" hors-norme :
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Merci de ce beau reportage.

et c'est pas fini !

benj a écrit:et c'est pas fini !

Espérons le

A l'intérieur du tunnel, il reste beaucoup de traverse en bon état. Tout ce qui était ferreux a disparu:
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Une vue d'une niche:
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Les traverses sont toutes datées de 1906:
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Tout ce qui était ferreux n'a pas disparu visiblement ...

disons qu'ils n'ont pas fait dans le détail ... surtout avec de la voie en DC ... Il y avait aussi quelques restes de selles DC probablement découpée au chalumeaux ....

On arrive à la sortie du tunnel:
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Vue du portail côté Nontron:
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La plateforme après le tunnel:
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Retour devant la maison de garde perdue au milieu des bois:
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Une étrange cavité dans un talus:
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Une dernière vue de la plateforme en direction de St Pardoux:
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Pour terminer, trois vues de l'ancienne gare de Nontron. Le BV est aujourd'hui occupé par la DDE:
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Une jolie petite remise à machines:
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Vue de la sortie de la gare en direction d'angoulême:
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La halle à marchandises n'existe plus, remplacé par un cinéma/salle des fêtes. Le viaduc de Nontron côté Thiviers est facilement accessible, une passerelle pour piéton surélevée remplace l'ancien tablier métallique qui enjambait la route entre la gare et le viaduc.

beau reportage.merci.si je passe dans le coin j'irais faire un tour.

excellent reportage , petit lien pour en connaitre plus -->http://otenbros69.over-blog.com/categorie-11420527.html.

jb@+

Derrière la remise à machine, je pense qu'il pourrait s'agir du bâtiment de la machine à eau, pompe à vapeur pour alimenter les châteaux d'eau. Si tu peux essayer d'en savoir plus et de faire quelques photos, merci d'avance.

Bonjour
Merci pour cette balade sur cette ligne abandonnée,j'aime bien ces reportages bien argumentés,la suite m'interesse.
bb36036

Merci pour vos commentaires.

Une vue ancienne de la gare pour faire un petit comparatif:
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Une vue actuelle de la l'intérieur de la gare côté voies:
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Vue sur les dépendances de la gare:
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Malheureusement Tosque, je n'ai pas vue de bâtiment pour prise d'eau. S'il y en avait une, peut être existe-elle toujours en contrebas dans le vallon qu'enjambe le viaduc en sortie de gare ...

Deux vues supplémentaires de la remise:
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Une vue de la sortie de la gare côté Angoulême en direction de Thiviers:
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