Le tram cet intrus qu'il faut bannir à Toulouse

Aujourd'hui dernière soudure de la ligne Envol...
La presse télé absente, pas de FR3... Peut être demain quelques lignes dans la Depeche...
Le tram n' a plus d'avenir toulousain...
Le tram s' ENVOL pour ne plus revenir s'y developper... Le metro à l'a VAL des nouveaux élus...
Le tram? Bah c'est deja re-ringard à Toulouse!

Oui j'ai vu que c'était en bonne voie je suis allé dimanche faire quelques images et vu le vent aucune grille n'était debout , la station Nadot et en train de se monter ainsi que la lac , quant a l'aéroport on s'affaire dur sur le bâtiment tisseo , cote bus pour correspondance les abris sont en cours de montage .
jb@+

La ligne est posée de bout en bout et soudée.
La catenaire est posée qu'aux extremités;
La S/S est en place

La nouvelle municipalité n'est pas anti-tram (prolongement vers Grand-rond, Ramonville-Castanet), mais donne la priorité au métro.

Bonjour,

Montplaisir a écrit:Peut être demain quelques lignes dans la Depeche...

Effectivement, dans le journal, ce matin, un article des plus classiques , dont le commentaire de Rouanet est un bon résumé.
@+
Gilles

Afin d'illuster les lignes de Montvoisin  pour ceux que ca interesse ou qui sont pas du coin voici quelques images du chantier espacées de 4 mois pour voir l'evolution .

Effectivement la voie etait coupée a deux endroits proches du viaduc , soit a la station Nadot un peu coincée entre le peripherique passant en contrebas et l'entrée de l'usine ATR, la future plateforme servait d'entrée de l'usine ainsi que du chantier pour accès pour la construction du viaduc , puis la seconde ensuite dans la courbe a la sortie du viaduc elle aussi concée entre le peripherique et les proches villas situes sur l'avenue Georges Latécoère ou ne seule voie de circulation (routière) nécessaire a fort trafic etait realisée sur la plateforme de la deuxieme voie .

Mois d 'Aout fin de voie a la future station Nadot.
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Mois de Novembre la station est sortie de terre et la voie est finie .
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Avenue Georges Latécoère une seule voie était finie au mois d'Aout
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Même endroit ce mois ci la voie est posée , on y roule dessus en voiture juste a la sortie du viaduc dans la courbe uniquement.
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pour la lac elle est terminée complètement de l' aéroport a l'avenue Didier Daurat , on y travaille en ce moment .

jb@+

Radio France bleue:
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Dans le texte ecrit le journaliste confond ligne Envol (T2) et prolongement T1 au Parc des expo.

Affligeant le commentaire d'un abruti pour ne pas dire plus

PAOL031 a écrit:La nouvelle municipalité n'est pas anti-tram (prolongement vers Grand-rond, Ramonville-Castanet), mais donne la priorité au métro.

J'ai interrogé hier le maire adjoint.: Plus de nouvelles lignes tram à Toulouse, la ville (les rues) ne sont pas adaptées au tram! voila l'argument du moment. Je developperait pas plus car je constate qu'une fois de plus "nos" politiques changent de cap souvent. Pour ce qui est de Toulouse c'est grave! On revient en arrière en matière de transport en commun. Le maire actuel dans ce domaine n'a que cette utopique ligne 3 du metro dans sa besace et ce qu'en 2024; c'est tout!
Un relent pompidolien de 1971 qui disait que la ville devait s'adapter à la voiture.
D'ailleurs la voiture va être favorisée à Toulouse avec de nouveaux parcs et l'agrandissement des autres, une deuxieme rocade...

Bref...

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Franchissement A 620 vue en direction des Arènes...

je pense que c'est l'article que Gilles31 a cité . On parle aussi du métro qui patine

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Deux images du futur terminus T2 aéroport ,la construction de l'agence commerciale va bon train , les stations de correspondance avec les bus sont  cours de finition.

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jb@+

T'es un privilégié pour acceder en hauteur....

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En cadrant que sur le sujet... et sur le vaiduc de l' A 621...

Petite question aux modérateurs....

Pouvez vous créer un post spécifique Tramways de Toulouse? Et y verser tous les posts qu'il y a eu?....

Hep hep DERNIÈRE MINUTE !! Bref reportage Fr3 12 13 Mp soudure aluminô des rails

Jb @+

ROUANET a écrit:Hep hep DERNIÈRE MINUTE !! Bref reportage Fr3 12 13 Mp soudure aluminô des rails

Jb @+

Effectivement: 15 secondes de reportage à 13mn49 du debut du journal jusqu'à 14mn04...

Idem pour ce soir

jb@+

Tout a fait!

Le tram s'Envol...e
Dommage

En effet dommage que la nouvelle municipalité mise encore sur une troisième ligne de métro qui très certainement coutera bien plus cher que prévu (mais lorsque les toulousains le sauront il sera trop tard) et sur le tout voiture avec une deuxième rocade qui serait financée on ne sait comment (du privé avec péage......... génial!!!) ou du public et dans ce cas là on inaugurera dans 5 ans fièrement un tronçon jugé primordial de 2 km!!!!!!!

Que dire de l'Aérotram qui pour un coût relativement limité aurait permis à Toulouse d'être à la pointe dans ce domaine en France et aurait permis de régler un vrai problème local!!!!

Enfin l'argument de l'étroitesse des rues toulousaines par un adjoint, est tout simplement absurde. Qu'ils aillent faire un tour à Bordeaux ou Montpellier avec un mètre ruban et nous prouver que nos boulevards sont plus étroits!!!!! A moins que la priorité en matière de tramways soit une ligne rue St Rome!!!!

Dans 5 ans les choses peuvent encore changer, je pense que chez nous le tramway n'est pas enterré mais prend du retard à cause de querelles de clochers, ce qui prouve que l'intérêt des toulousains passe en second plan.

Au final la (probable) capitale de la nouvelle région sera bien moins développée en matière de transport que sa seconde Montpellier.

L'aéro tram n'est pas abandonné, au contraire il pourrait aller jusqu'à Basso-Cambo et donc créer une connexion métro A/B au sud de Toulouse.
Et puis il ne faut pas exagérer sur la comparaison avec Montpellier, les deux lignes de métro (et futur 3°) transportent énormément de gens. Tisséo a placé Toulouse comme la troisième ville française la plus fréquentée en matière de transports en commun.

Bonsoir,

Montplaisir a écrit:D'ailleurs la voiture va être favorisée à Toulouse avec (...) une deuxieme rocade...

[Mode hors sujet ON]
Il y a déjà eu une enquête publique à ce sujet dont la conclusion a été l'abandon de ce projet.
Voir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Mode hors sujet OFF]
Quant à la troisième ligne de métro, compte tenu du coût global, de la baisse des subventions de toutes parts (il faut faire des économies !) et du doublon avec la future (?) liaison SNCF sur les secteurs Nord (arrivée TGV) et Sud de Toulouse, j'ai un énoOorme doute sur sa réalisation telle qu'annoncée.
Mais peut-être que je me trompe ?
@+
Gilles

La 3° ligne de métro n'est pas en doublon sur la section Nord, seulement au Sud et encore selon le tracé peut-être pas. Pour ce qui est des dotations en effet c'est plutôt flou. Le groupe sino-canadien qui souhaite racheter l'aéroport de Toulouse aurait affirmé participer au financement du futur PEX (Parc des Expo à Aussonne), 3° ligne de métro et même aux infrastructures routières de l'aéroport.

Montplaisir a écrit:Aujourd'hui dernière soudure de la ligne Envol...
La presse télé absente, pas de FR3... Peut être demain quelques lignes dans la Depeche...
Le tram n' a plus d'avenir toulousain...
Le tram s' ENVOL pour ne plus revenir s'y developper... Le metro à l'a VAL des nouveaux élus...
Le tram? Bah c'est deja re-ringard à Toulouse!

De toutes façons, à chaque fois que tu veux médiatiser le truc, il y les traminots du SMTC qui font grève pour saborder l'opération.  
Ça a probablement été un des facteurs de l'échec de Pierre Cohen aux municipales, avec cette contre-publicité.

Pour le prolongement du T1 Palais de justice le premier roulage n'a pas été sabordé par les conducteurs du tram mais par ceux qui assurent la surveillance du reseau Tisséo...

Montplaisir a écrit:Pour le prolongement du T1 Palais de justice le premier roulage n'a pas été sabordé par les conducteurs du tram mais par ceux qui assurent la surveillance du reseau Tisséo...  

Merci de ces précisions.

Aussi pour la deuxième rocade "Pierre Fabre", on sait déjà qu'elle ne sert à rien, car le trafic congestionnant se situe à l'ouest de Toulouse , avec Blagnac et la zone EnJacca, générateur de très fort trafic; sans parler qu'au fond, les bouchons viennent des pénétrantes saturées de voiture, plus que des PLs en transit.