LUCHON - le rouge est mis !

Le rouge et mis dans tous les sens du terme ...

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En 1987 comme en 2006 ...

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Superbes documents François
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Le conducteur du tire-couillons devra  modifier son commentaire:
" à votre gauche, la gare de Luchon qui ne reçoit plus de trains depuis le mois de novembre 2014..."
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 LN/JCP.

4 CONDAMNATIONS FERROVIAIRES A LUCHON
1966 La Cremaillère
1969 Le Funiculaire de la Chaumières
1990 (vers) Train à voie de 40
2014 Le train

Et quelle date pour l'arrêt des excursions SNCF au départ de Luchon ?
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LN/JCP.

Avant de monter dans le train, assurez-vous que votre billet soit bien composté !
Ben... Il est où madame, le prochain train ?
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Il ne servira plus celui-là. Un jour un bel écran OLED affichera les trains pour Montréjeau, Tarbes, Toulouse, Albi, Paris...

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coté quai
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un petit passage à Luchon en attendant que la ligne soit remises en service

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un bon coup de peinture sera nécessaire
::

Ya 3 ou 4 ans des travaux sur la marquise des deux cotes ont été faits , y reverra t'on un train.....
jb@+

Moi, j'aimerai bien que les délais des travaux de la ligne soient tenus. L'expérience prouve cependant le contraire. Ils nous inventeront quoi comme justification du retard ? Etudes, appels d'offre, approvisionnements, conjoncture, météo... Tout retard impactera-t-il les autres chantiers de réouverture ? Je ne suis guère rassuré. Enfin on attendra comme d'hab, le train c'est pas urgent !!!
A midi et quart
On prendra toujours le car,
Et à 20 heures 20,
Toujours pas de train !

ROUANET a écrit:Ya 3 ou 4 ans des travaux sur la marquise des deux cotes ont été faits , y reverra t'on un train.....
jb@+

Oui JB, de septembre à décembre 2014:
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Photo JCP 26 octobre 2014.
LN/JCP.

Oui JCP les souvenirs marquants restent , quelques images pour illustrer.
Lors des travaux de restauration cote cour.
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Les marquises Midi avaient de jolies finitions ici coté quai avant restauration
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Et pour les nostalgiques l’intérieur du BV lors du dernier train
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Fini la vente de billets....
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jb@+

Un pote retraité dans le domaine ferroviaire vient de m'annoncer que le devis initial de 37M€ serait passé a.....75  ca suit le cours du pétrole certainement    ,bon le train de la fête des fleurs c'est pas pour encore , poooovre ligne .

jb@+

comme d'habitude les devis explosent :si l'un d'entre nous avait fait faire le devis ,il serait resté à 37 millions d'euros
Mais comme c'est l'état via la  région et SNCF Réseau qui paye alors sans savoir pourquoi les montants grimpent en flèche
les entreprise du BTP croient encore que commande publique rime avec "vache à lait"

Donc, ça va prendre plus de temps pour le financement.
Donc, ça va retarder les travaux.
Donc, l'addition va augmenter aussi pour les autres lignes.
Donc, ça va retarder aussi les travaux des autres lignes.
Donc il faudra faire sûrement des choix, vu les coûts.
Donc il y aura des perdants.
Cherchez, l'erreur...
Que n'inventeront-ils pas pour essayer de ne rien faire...
Soupirs...

marc*64100 a écrit:comme d'habitude les devis explosent :si l'un d'entre nous avait fait faire le devis ,il serait resté à 37 millions d'euros
Mais comme c'est l'état via la  région et SNCF Réseau qui paye alors sans savoir pourquoi les montants grimpent en flèche
les entreprise du BTP croient encore que commande publique rime avec "vache à lait"

Oui tout a fait de ton avis et pas que dans le domaine ferroviaire , des que c'est l’état qui commande et paye les prix s'envolent , voir le devis de la vaisselle et piscine.....entre autres.

jb@+

marc*64100 a écrit:comme d'habitude les devis explosent :si l'un d'entre nous avait fait faire le devis ,il serait resté à 37 millions d'euros
Mais comme c'est l'état via la  région et SNCF Réseau qui paye alors sans savoir pourquoi les montants grimpent en flèche
les entreprise du BTP croient encore que commande publique rime avec "vache à lait"

Pour travailler dans une entreprise du BTP, j'aimerai bien pouvoir dire que quand c'est la commande publique, on peut gonfler les devis. La réalité n'est pourtant pas celle là...
D'ailleurs, je ne crois pas que les AO de travaux aient été lancés.
Mais il serait intéressant de savoir pourquoi le devis augmente : Etudes plus poussées, changement du volumes des prestations, prises en compte de contraintes non vues inialement (au hasard, PN, reprise d'OA, etc...)