Dernier train pour Luchon le 25 novembre 2014

Et voici le train au départ de Paris - Austerlitz.

Triste soirée...

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Superbe photo Camillo
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En voyant le chef de service juché sur un gyropode, je me dis que SNCF est foutue....
LN/JCP.

Merci !

Je t'avoue que ça m'a un peu choqué cette histoire de gyropode : tout le personnel SNCF de PAZ se déplace avec ça !
Il faut dire que marcher, ça fatigue...

Ce dernier train pour Luchon au départ de Paris Austerlitz me rappelle, quelques années plus tôt, le dernier train pour Millau, d'ailleurs en partance de cette même gare. A Neussargues, il ne comptait que 12 voyageurs répartis dans quatre voitures.
Quant à l'utilisation de gyropodes......, espérons que pour effectuer les essais complets de frein, on n'en soit pas arrivé à ce moyen de déplacement

C'est vrai que, sécuritairement parlant, ça laisse dubitatif ...

Super photos. Bravo Camille !

SF

Bonsoir,

Etant hier soir à Pau, et malgré un temps assez peu avenant ce matin vers 05h (pluie battante jusque vers Capvern et le haut du plateau de Lannemezan), j'ai quand même pris le risque d'effectuer en voiture le "saut de puce" Pau - Luchon.
Et ce fut bénéfique : le soleil était relativement présent pour permettre de faire les deux trains du matin malgré de nombreux passages nuageux.

Parti tôt, cela m'a permis d'arriver un peu avant 07h à Marignac pour y attendre le 3991 et le photographier sur pied à l'arrêt. Quelle ne fut pas ma surprise et ma frayeur, alors que je préparais mon cadrage, en entendant des bruits de pas dans la pénombre : le moment de doute fut vite dissipé pour laisser place à la joie de voir déambuler sur les voies de fond de gare une biche et son faon! Inhabituel en zone d'activité humaine...
Deuxième surprise à 07h40 : le 3991 était tracté par la rutilante BB-7292 en livrée Multiservice. Je ne sais s'il s'agit d'un hasard de roulement ou s'il faut y voir (et remercier) une intervention d'un personnel du Dépôt ou de la Permanence, en tout cas, "ça avait de la gueule".

Evidemment, les diapos sont toujours dans l'appareil, donc je vous en ferais profiter lorsque la pellicule sera développée.

En attendant, j'ai eu la possibilité de doubler les clichés avec mon petit bridge numérique lors de la remise en tête à Luchon.

Il y a même eu une petite mise en scène grâce à un groupe de passionnés présents à Luchon dans la matinée.
Voici la photo "emblématique", de mon point de vue, du sacrifice de cette si belle antenne.
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Quant au TER, je ne remets pas de photos spécifiques, elles seraient du même tonneau que celles du 01er Novembre : ZGC Midi-Py taguée aux deux extrémités (y en a-t-il encore qui ne le soient pas?)

J'espère que cette photo vous plaira et, surtout, que nous aurons un jour l'occasion de revoir un Corail à Luchon (Bon, on a le droit de rêver, ça ne peut pas faire plus de mal que la réalité...).

Cordialement, J. Pagès

Splendide.

Merci Jérôme pour ce compte-rendu et cette photo ... bientôt d'archive ...

SF

Bonjour Jérôme,

Merci de cette photo.

Pourrais-je avoir les diapositives pour la revue MIDI Express ?

Merci d'avance.

Bien ferroviairement,

Bonjour à tous.
Le dernier ter pour Luchon n'a pas fait recette ce matin:
5 voyageurs (dont un photographe anglais et un français) + 2 ferrovipathes cheminots.
Pour résumer: sur les 7 voyageurs, 4 sont venus pour cette journée particulière...
Et seulement 2 voitures suiveuses ...chacune avec le seul conducteur à bord !
LN/JCP.

Salut à tous !

Je profite pour vous montrer une photo d'ambiance, pour changer un peu:
La dernière rame du train de nuit en gare de Luchon.

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https://www.flickr.com/photos/nilruiz/15796553965/

À+
Nil

Merci à tous les deux pour ce compte-rendu, écrit et en photo.

J'avoue ne pas avoir eu le courage de me lever ce matin pour aller faire ces dernières circulations.

SF

Dommage, très beau temps sur Luchon ce matin, et une UM de ZGC à la place des 2 Z 7300 attendues !
LN/JCP.

Une petite photo de tout ça m'sieur Labourd-Navarre ?

Labourd-Navarre a écrit:Superbe photo Camillo
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En voyant le chef de service juché sur un gyropode, je me dis que SNCF est foutue....
LN/JCP.

Salut Jean-Claude, salut tous !

Ça fait maintenant quelques années qu'ils en sont équipé à PAZ...

Ils ont trouvés là un moyen de permettre aux agents, travaillant à flux tendu par moment, de se rendre sur les rames le plus rapidement possible...

Autres choses, nos grands penseurs ont trouvés encore le moyen de dépenser inutilement l'argent en attribuant un équipement "haute technologie" aux chefs de bord d'IDTGV ! Je vous laisse le soin de trouver, heureusement que j'étais assis quand j'ai appris cela...

La SNCF est vraiment foutue, on touche le fond mais ils vont trouvés le moyen de nous faire creuser encore plus le fond, ils sont champions pour çà !

Mikael

Bonsoir à vous tous .
 Voici ma petite contribution à cette journée en quelques photos .

 Arrivée du 872881 en provenance de Toulouse en um (27618/27626 )[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )

Avant son départ pour Luchon 9h32 . 27626 en tête .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


En gare de Marignac-St Béat .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et pour terminer en gare de Luchon avec la BB 107282 Multiservice du parisien du matin .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A très bientôt à vous tous .
CC 40107 .. ..**

Terrible !

Merci Jean-Louis.

Super, merci de toutes ces contributions... Une page se tourne, ou plutôt un livre "SNCF où es-tu passée??"
A quand le chef de service sur un écran relayé en bout de quai, avec discussion virtuelle avec le mécano?????

Comme dis JCP le climat etait favorable pour cet adieu ,j'ai fait le même périple et apprécier la desserte fine du bus dans la voirie étroite de certains villages, voici quelques images  d'hier .

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En fond le collectif de soutien arrive peu a peu et venus nombreux .
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Et peu avant le départ en espérant...
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jb@+

Coupures de presse pour ceux qui sont pas du coin en NB et couleur.
Edition DdM de dimanche grand Toulouse .
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http://www.ladepeche.fr/article/2014/11/16/1992065-ce-soir-ils-feront-un-adieu-a-leur-train.html

jb@+

http://www.ladepeche.fr/article/2014/11/16/1992065-ce-soir-ils-feront-un-adieu-a-leur-train.html

Lisez les commentaires! consternants pour certains!

Bonjour,
je regarde aussi les commentaires des articles de La Dépèche et autres journeaux. Ce sont toujours les mêmes auteurs (même s'ils changent régulièrement de pseudo) qui racontent les mêmes âneries. C'est la course au nombre de posts, peut importe le contenu.
@+
Gilles

Bonsoir,

Après la photo de samedi matin, transmise précédemment, j'avais dû remonter samedi après-midi à Pau puis samedi soir à Bordeaux afin d'honorer divers rendez-vous.

Cependant, ne pouvant me résoudre à abondonner l'antenne du Haut-Comminges sans accompagner le "convoi funèbre", j'ai pris mes dispositions pour décommander mon planning professionnel de lundi et sauter dans le train dimanche 16 Novembre après-midi : départ de Bordeaux à 14h38 pour une arrivée à Luchon à 20h00 via Toulouse et Montréjeau (Téoz 4665 / TER 872713 / BUS 35709).

Au changement à Montréjeau, j'ai pu constater la présence d'un groupe venu manifester son soutien à la ligne  devant le dernier TER arrivant de l'antenne de Luchon.

A mon arrivée à Luchon, je précédais de peu le taxi acheminant le personnel du 3990, quelques personnes étant déjà présentes en gare.
A ma demande, le conducteur a eu l'amabilité de lever le second panto de la machine, les deux pantos levés faisant remonter, dans ma cervelle de piaf, des réminiscences des "images d'Epinal" des 2D2 et autres machines de puissance sous caténaire Midi...

Voici pour vous quelques clichés de cet ultime convoi peu avant son départ :
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Puis, 21h21 approchant, il était grand temps de monter à bord du convoi et de regagner l'unique voiture couchette de 1ère classe, direction Paris... Le départ de Luchon se fit au bruit vibrant des deux tons du sifflet et devant les signes d’au-revoir des vingt ou trente personnes venues, le cœur serré, pour regarder partir ce dernier convoi.

Tout au long du parcours jusqu'à Montréjeau, ponctué par les ralentissements à 10km/h, les concerts de klaxons de la BB-7292 ont rythmé le voyage en entrant dans les gares de Marignac-St Béat, Saléchan-Siradan et Loures-Barbazan, comme pour effrayer l'équivalent pyrénéen de l'Ankou (si une telle personnification existe dans notre culture pyrénéenne).

Arrivés à Montréjeau, alors que le ciel, lui aussi, pleurait la suspension de cette antenne, il a été possible, parapluie au poing, de réaliser un ultime cliché du rebroussement de la loc du 3990.
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Puis, ce fut un voyage ordinaire et sans histoire sur le reste du parcours jusqu'à l'arrivée à Paris Austerlitz ce matin. Mais, dans cette routine apparente, une Vallée Pyrénéenne, à quelques 850 kilomètres de là, est devenue orpheline, du moins temporairement, de ses chers trains...

Ensuite, ce fut le retour, dans l'après-midi, de Paris-Montparnasse jusqu'à Bordeaux dans l'univers aseptisé du TGV Atlantique.

Avec mes amitiés, Jérôme Pagès

Sur FR3 MP au 19/20 à l'instant reportage avec 2 intervenants du forum
- Alain et Frederic
Demain sur FR3 MP au 12/13 intervention de RFF avec son directeur regional

Pour Jérome:
- Combien à bord du train?