Actualités de la ligne Montréjeau Luchon - La Fermeture

«Lors de ce comité de pilotage, nous avons fait le point sur l'étude lancée depuis le mois de février», explique le maire de Luchon, Louis Ferré qui précise : «. Egis a présenté les premiers éléments d'un point de vue économique, sans oublier d'évoquer l'état de la ligne ainsi que le coût de remise en état, qui a été chiffré à 50 millions d'euros».

«Ils nous ont présenté un premier rendu qui nous a permis de constater que les possibilités de développement, tant au niveau des voyageurs, qu'au niveau du fret, sont bien réelles. Sans oublier bien sûr le rôle incontournable du train concernant le tourisme. Ces éléments nous donnent vraiment envie d'être optimistes.»

«Nous avons appris que la ligne avait perdu entre 20 et 25 % de fréquentation depuis la suspension du mois de novembre, ce qui veut dire que la clientèle ne s'est pas reportée sur le bus», constate à son tour Louis Ferré, le maire de Luchon

ALAIN PUENTE a écrit:(...)Coût de la remise à neuf de la ligne : 50 millions d'euros (38 pour la plate forme et les ouvrages d'art, 12 pour la caténaire)
(...)

intermodalite a écrit:Pour poursuivre sur les méthodologies positives d'actions de défense de notre patrimoine ferroviaire actif:

Le CPER Languedoc - Roussillon voté hier 21 Mai 2015, intègre une ligne budgétaire pour rouvrir la ligne Alès - Bessèges.
Les acteurs de cette conclusion sont parfaitement accessible et pour obtenir des arguments et des stratégies positives dont ils prouvent l'efficacité.
Les porteur du projet de sauvegarde de Montréjeau - Luchon peuvent prendre langue avec eux.

Bien à vous

intermodalite a écrit:

On peut aussi démontrer qu'avec 2 M€ et non 8 on rouvre le fret sur Revel - Castelnaudary et avec une pérennité tout aussi efficace que sur Rivesaltes - Axat qui vient de perdre hélas définitivement son fret de base.

BB 9210 a écrit:Oui, la fusion LR / MP me semble être le dernier espoir pour certaines lignes, dont celle des Causses...