Le privé gagne du terrain...

Bonsoir à tous,

Circulation du train 471824 St-Jory (07h37) > Castelsarrasin (08h24), le mercredi 23 Juillet 2014. Ce train était (il y a peu) tracté par FRET SNCF ... Désormais, ce n'est plus le cas, c'est Europorte qui est censé le tirer ...
Photos à venir !

Bonne chasse !  

C'est bien triste, fret SNCF décline innexorablement !
Encore un train perdu !     

Attendons demain matin ...
Je crierais victoire quand je verrais l'euro4000  <3 

Personnellement, j’observerai une minute de silence !!   
Fret SNCF lâche tout en se moment =,( meme le fret Clermont-Ferrand St chely sur la ligne des Causses (en 67400 livrées fret) va y passer, je voulais le voir en aout, j’espère qu'il ne sera pas trop tard !
La SNCF, c'est plus ce que c'était ! mais bon ....

Sinon as-tu vu ma réponse sur ton post concernant les X 2100 dans le Tarn ?

La SNCF?
Bah,
Il faut dire SNCF tout court maintenant. Déjà il y a plusieurs années officiellement c'était écrit SNCF tout court et non plus La SNCF

Confirmation: Trafic perdu par Fret SNCF....

Montplaisir a écrit:Confirmation: Trafic perdu par Fret SNCF....

triste ...

Salut,

C'est un trafic pour la ligne de beaumont?

Voilà où va Fret SNCF

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Rigolade mise à part : j'avais lu quelque part que E-Génie qui devait opérer autour de Castelsarrasin devait travailler en partenariat avec Europorte ou était intégrée au groupe Europorte, je ne me souviens plus.
Le cas est identique avec RDT 13 dans les Bouches du Rhône qui officie sous "certificat" Europorte

!

En G2000 s'il vous plait !  

Je croyais que c'était A-genia (filiale de E-genie) qui devait tirer les frets pour Beaumont ... Enfin bref, je ne comprends plus rien ...

Oui, c'est un trafic pour Beaumont de Lomagne ! Engrais (transwaggon) et/ ou céréaliers !   

En revanche, les trains qui partent de Castelsarrasin (centre butagaz) sont toujours assurés chez fret sncf !   

E-genie marié avec TSO....
E-genie est le gestionnaire de l'infra de la ligne Castel - Beaumont...
E-genie / Agenia fait des trains fret depuis quelques temps, mais ce sont des trains de travaux...

CC 72007 radiée depuis...30 décembre 2004. Donc photo avant....

Bon, aujourd'hui, il n'a pas roulé ...
Par contre hier, il y a bien eu une étude de ligne de Castelsarrasin à Beaumont !
Dommage ... Une autre fois sans doute !   

Montplaisir a écrit:CC 72007 radiée depuis...30 décembre 2004. Donc photo avant....

Certes mais cela prouve que ce n'est pas d'aujourd'hui que Fret SNCF va dans le décor.   
Pour info et hors sujet : la photo a été prise à Gravanches par mon fils qui travaillait avec le WSGI de NV au relevage du 72000.
Tu as raison Bernard c'est avec TSO qu'Agénia est marié, mais avec tous ces mariages je ne sais qui est uni avec qui      
Et puis l'age aidant, j'ai un copain qui s'appelle Zeimer mais je ne rappelle plus de son prénom  

Mercredi ça n'a pas roulé, mais la veille si jusqu'à Beaumont, mais l'info est parvenue trop tard...

André 30 a écrit:
Certes mais cela prouve que ce n'est pas d'aujourd'hui que Fret SNCF va dans le décor.   
Pour info et hors sujet : la photo a été prise à Gravanches par mon fils qui travaillait avec le WSGI de NV au relevage du 72000.
Tu as raison Bernard c'est avec TSO qu'Agénia est marié, mais avec tous ces mariages je ne sais qui est uni avec qui      
Et puis l'age aidant, j'ai un copain qui s'appelle Zeimer mais je ne rappelle plus de son prénom  

Fret SNCF c mort à mon avis   

Bjr , avec la politique de la SNCF , ils savent , où ne veulent plus faire de wagons isolés , et le privé fait des trains blocs , c est plus rentable , zéro manoeuvre en triage , et sillon direct , et comment faire en gare de pleine voie quand il n y a plus personne pour réceptionner le wagon , ce qui est vrai en 1950 , ne l est plus aujourd hui hélas ,
la faute à la rentabilitée et à la grande casse européenne comme au USA , trains blocs et c est tout





vive les vieux avions !

fan detrain 81 a écrit:Fret SNCF  c mort à mon avis   

Suivant ce qui se dit par ailleurs, le résultat d’exploitation de fret sncf n'est même plus cité dans celui du groupe SNCF, totalement fondu dans celui de Géodis, comme ci c'était un ancien reliquat du SERNAM.