Le Transpyrénéen Oriental à l'échelle N

Trois mots : ah la vache!

Ils sont tous comme toi les pratiquants de l'échelle 1/160ème?




Que du bonheur Laurent!

@+, Jérôme.

Mais comment fait-il ?
Je ne me vois pas faire aussi bien en HO.
Superbe Laurent !

Re-bonsoir!

MERCI BEAUCOUP!!!

En attendant les futures BB Midi Hobby66!
Ambiance, peut être plus des Causses que du Transpyrénéen Oriental, quoique... Imaginons un instant, une UM de BB 8100 allant chercher une rame de trémies Ef30 au Bousquet d'Orb... Ou pourquoi pas, une rame de trémies de talc à Luzenac Garanou!



Bonne fin de soirée à tous!
Salutations amicales.
Laurent.

Hé ben, quand je vois cette photo, il me vient soudain des envies d'arrêter de me ridiculiser en prétendant faire du modélisme...

Vais faire comme Petit Gibus moi : si j'aurai su, j'aurai pas venu!

Laurent, mis à part avec l'attelage à l'avant de la 8100, bien malin celui qui peut donner l'échelle au premier coup d'oeil sur la photo.

C'est vraiment très beau , bravo, en effet le faire réaliser en photogravure me semble un passage obligé si tu ne veux pas y passer énormément de temps.....

Tu devrais te lancer comme TJ ou HFR dans la production d'accessoires midi en N!! Ça serai du bonheur!!

Bonjour Laurent,

Ton poteaux est tout simplement superbe !!! Sans la pièce de 1 cent et sans la pince, qui pourrait penser que c'est du N ???
Un grand BRAVO

Amicalement
Bruno

Bonjour LAURENT,bonjour à tous,

Tiens c'est marrant LAURENT, BOBLINUX pense exactement ce que je te dis depuis quelque temps.

Bravo pour ce nouveau travail .Grâce à toi l'échelle N commence à révéler toutes ses possibilités.

Bon, ben que dire... Sinon que c'est superbe et très fin !
Ca doit être un sacré boulot à faire...

Bon courage

Bonjour à tous,

un GRAND MERCI pour vos appréciations!!! On a pas encore de smyleys qui rougit devant autant d'encouragement et d'éloges, mais, ça doit bien être ma tête en ce moment après la lecture de vos messages!!!

Boblinux et Hudson 232... J'y pense, j'y pense... Mais il y a pas mal de choses à régler avant, à commencer par un atelier digne de ce nom et aussi un local pour pouvoir mettre en scène ce que je veux produire, et de ce côté là, c'est pas gagné!!! Tiens il faudrait aussi un smyleys qui pleure!!!

Je vous mets une autre petite photo... En espérant pouvoir faire le deuxième poteau aujourd'hui et tendre la ficelle... Pour Tournefeuille!!!



Bonne journée à tous!
Salutations amicales.
Laurent.

papybroussard a écrit:

Laurent, mis à part avec l'attelage à l'avant de la 8100, bien malin celui qui peut donner l'échelle au premier coup d'oeil sur la photo.

Oui!!! Ce fameux attelage qui trahit l'échelle, là aussi, il y a de quoi faire, voici une petite photo d'une de mes bricoles à ce sujet là...
Est ce mieux ainsi?



Bonne journée à tous!
Salutations amicales.
Laurent.

Il a osé ! Un attelage si fin en N.

L'as tu essayé en roulement ? Pas de dételage intempestifs ?

Encore bravo

Impressionant!!!
Rien d'autre à rajouter!

Frédéric

Re-bonjour,

MERCI!

Concernant l'attelage, j'ai fait quelques essais sur le peu de mètres de voie que j'ai de dispo, pas de dételage pour l'instant... Si rien n'existait dans le commerce, j'aurai été plus loin mais un artisan Allemand produit cet accessoire qui est utilisé en proto 160, donc les prochains wagons passeront par ces équipements.

Bonne après midi!
Salutations amicales.
Laurent.

papybroussard a écrit:Trois mots : ah la vache!

Ils sont tous comme toi les pratiquants de l'échelle 1/160ème?




Que du bonheur Laurent!

@+, Jérôme.

Je ne sais pas pourquoi mais je trouve cet extrait tout à fait approprié... Rien à redire Laurent, c'est espantant.

Tout simplement superbe !!

Ta végétation est vraiment diabolique.....

Pour reprendre ta réponse concernant une production accessoires/kits/ ou autre en N je ne peux que t'encourager!!! Si tu manques de place commence avec de petites série pour "tâter " le terrain je suis sûr que ça sera un succès !!

Merci pour ces belles photo!
Et pour les bb8100 je suis sûr que tu as à pleins de superdetaillages !

Bonjour à tous,

merci pour vos appréciations...

Concernant les BB 8100, il y a effectivement un petit programme de superdétaillage et patine de prévu... Mais le projet prend du retard! Et avec l'arrivée prochaine des BB Midi!!!
Ça risque d'en prendre un peu plus!!!

Je vais commencer également a étudier quelques ouvrages d'art de la ligne... À commencer par certains portails de tunnel! Et un premier viaduc!

Bonne fin de soirée à tous!
Salutations amicales.
Laurent.

Bonjour à tous!

Rapidement, quelques nouvelles... Les deux poteaux sont montés, peints et patinés! Il ne manque plus que la " ficelle"!





À suivre!
Salutations amicales.
Laurent.

Bonsoir à tous,

une petite photo des travaux finis à l'instant!



Bonne fin de soirée à tous.
Salutations amicales.
Laurent.

Même le paratonnerre !!! sur le pylone !!

J'imagine le travail en N. et je suis curieux de la méthode de fabrication de la caténaire ainsi que la pose. Sera-t-elle fonctionnelle ?

Bonjour à tous,

Concernant la réalisation de l'ensemble... Pour l'instant j'en suis au stade de l'étude! Avec encore, beaucoup de modifications à réaliser au niveau des poteaux. Les deux, visibles, sont pour l'instant réalisés en profilés laiton mais pour plus de finesse et de rapidité de montage, les versions "série" seront réalisés en photodécoupe.
Quant à la ficelle, là aussi, pour l'instant, je fais avec les matériaux que j'ai en stock, tige de laiton dressé de 0.2mm. Je réfléchis encore à des solutions plus simple de mise en oeuvre.
Lorsque tout sera au point, je ne manquerai pas de donner des explications et de faire un tuto.

Quant à la question, sera t elle fonctionnelle, les machines pourront rouler pantographes levés en touchant le fil mais je ne souhaite pas l'alimenter pour les contraintes que ça peut représenter en cas, par exemple, de pantographes arrachés ( machines immobilisées le temps de remplacer le pantographe, entre autre...).

Bonne après midi à tous!
Salutations amicales.
Laurent.

Bonsoir à tous,

elle n'est pas parfaite à 100% mais elle donne une bonne idée de ce que sera la ficelle sur le Transpyrénéen... Par contre, il va y avoir une sacré réflexion de mise en œuvre pour essayer de faire une pose plus rapide!!!





À suivre...
Bonne fin de soirée à tous!
Salutations amicales.
Laurent.

Bonsoir Laurent,

Pas parfaite à 100% je te laisse seul maître de tes propos, mais, pour rappel et comparaison, tu peux nous illustrer à quoi ressemble une caténaire habituellement à cette échelle?
Je le dis et le répète, c'est du travail d'orfèvre que tu fais là et le résultat est absolument épouspatantouflant... non épapoustouflantant.. ah zut épouspatoutanflant : bon ben non, c'est tellement incroyable que je n'arrive pas à le dire!

Continue de nous en mettre plein les mirettes Laurent.

@+, Jérôme.

Bonjour à tous, bonjour Jérôme!

MERCI!!!

Si! Si, je peux t'assurer qu'il y a quelques imperfections sur le montage de la ficelle... Quand on regarde de très près!!!
Le prochain travail consistera à réaliser des gabarits permettant de pré-assembler le fil ou de faire une partie de celui-ci en photo-découpe... J'ai quelques idées que je dois creuser maintenant que je sais que c'est faisable!!!

Merci encore et bonne journée!
Salutations amicales.
Laurent.

Tout simplement subliminal!!!!!!Un attelage en moins et une patine de loco en plus et tu tutoies la perfection, ami LAURENT.

Et qui peut dire que c'est du N??

C'est superbe !
Manque plus qu'une BB midi dessous

Prochaine étape, la caténaire sur les cabannes ?

@+

Peux-tu nous dire quel est la section (ou le Ø du fil utilisé) et la méthode d'assemblage ? par soudure ? En N ce doit être délicat surtout si on veux réaliser le frottement du panto, a moins que celui-ci ne reste un "cran" en dessous de la fichelle

La méthode du gabarit semblait pour moi s'imposer mais je n'ai que rarement a l'esprit celle de la photo découpe pourtant prometteuse. Dans cette derniere la caténaire est livrée en plaque ? de quel longueur N