L'Aubrac - 2007 - BB 8622 - Vidéo : Le retour du grand Aubrac

Patience , pour l 'instant une des parties du programme est respectée ! ! . pour INFOS : 10 000 traverses seront changées à l 'automne 2007 sur la portion AVEYRONNAISE ; a suivre !!!

L'Aubrac et Le Cévenol vont rester eux-mêmes (vu sur un autre forum) l'un va garder sa numérotation 5940/41 (l'Aubrac) et l'autre prendra la numérotation 5947/48 (Le Cévenol) la seule différence c'est le terminus/origine qui est CLE.
La rame tractée sera toujours de la partie et en VFE, n'en déplaise à certains qui voudraient voir que des automoteurs ter sur nos lignes du Massif Central.
A quand le retour du train de nuit en lunéa en été ??? Qui sait si tous les travaux qui se disent doivent se faire on peut peut-être y croire....

Salut Tremolat
C'est un peu normal apres un RVB les premiers temps le train doit rouler avec un ralent, le temps (surement) que la nouvelle voie se stabilise, même sur les grandes lignes c'est comme ça, apres tout rentre dans l'ordre
Quant à la partie ou il y eu le glissement de terrain la signalisation du ralent est devenue fixe (malgré le changement de traverses) donc à suivre pour cette partie !
@ +++

salut

en rentrant du boulot, je trouve cette annonce sur Infolignes :

"Du retard pour un Corail Clermont / Paris

En raison de l’attente d’un membre du personnel de bord à Saint Chély d’Apcher puis la traversée d’une zone de travaux sur les voies, le Corail 5941 Clermont Ferrand 12h46 / Béziers 19h36 devrait enregistrer 1h de retard."

hum hum ... déjà, y'a pas de relève de personnel à St Chély, mais bon, admettons, ensuite UNE ZONE DE TRAVAUX ?! encore du bidon ou est-ce véridique ?

quelqu'un saura en dire davantange ?