Reprise des travaux à Toulicou

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La ligne sera interrompue pendant 3 jours.

Vue générale du chantier

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Côté voie 1

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Côté voie 2

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Quelques photos de l'avancement du pont-rail de Toulicou, dimanche dernier:

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6 nouveaux poteaux remplaceront les Midi

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Montage de la nouvelle caténaire le long de la voie 2.

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Preuve que l'on sait encore faire de la caténaire MIDI !

Olimac a écrit:Preuve que l'on sait encore faire de la caténaire MIDI !

Mais oui avec de la bonne volonté on arrive à plein de bonnes choses

Le second engin de MECCOLI-ELEC, cette fois sur pneus.

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Le PN de Toulicou vit ses derniers jours. Nostalgie: fut un temps où gamin j'y poussais les barrières après le passage d'un train.
A cette époque, les trains y étaient nombreux et les avions de l'aéroport (ex Tarbes-Ossun-Lourdes) rares, quelques vols d'Air Lingus avec leurs lots de pélerins.

Aujourd'hui rares sont les trains et beaucoup plus nombreuses les rotations d'Airbus en tout genre !

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Passage de la ligne HT 63 kV

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Et pas d'omelette sans casser des œufs
http://www.sncf.com/ressources/affiche_travaux_th_cdp_bayonne__toulicou_du_sa_08.11_au_ma_11.11.pdf
LN/JCP.

Le pont est en voie d'être débarasser de ses échafaudages.

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Hier et aujourd'hui, mise en place du ballast sur le pont.

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Arrivée de nombreux moteurs semble-t-il. Les spécialistes pourront peut-être m'en dire plus.

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Préparation de l'interruption de la ligne.

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A y voir de plus près, il s'agit de vérins hydrauliques Freyssinet pour l'autoripage du pont. Il a fallu faire appel à l'entreprise Ayala de Pau qui possède de puissants engins de levage pour les décharger sur le chantier.

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Les câbles précontraints :

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Le ballastage est terminé,

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il n'y a plus qu'à poser les voies.

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8 tronçons de 9 m environ ce qui donne 72 m pour une longueur de pont de 75 m 30.

C'est bientôt Noël, remercions MECCOLI ELEC d'y avoir pensé.

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On notera la forme d'étrave de brise-glace des piedroits pour faciliter l'avancé du pont dans le remblai et assurer sa trajectoire.

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Pose de la voie 1 sur le pont à l'aide de 2 grues Ayala.

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Les pylônes porte-caténaires sont posés sur le pont avant ripage de celui-ci ainsi que les 2 voies.

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Côté voie 1: 2 x 5 coupons de voie d'environ 10 m

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Barres longues

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Erreur sur les 2 photos précédentes, il s'agit de la voie 2.

Maintenant voie 1:

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