Reportage Photos - 2013 - Voie Verte - De Lavelanet à Chalabre (09)

En ces derniers jours de l'année 2013, entre Lavelanet et Chalâbre,
je vous invite à prendre votre vélo et à parcourir cette voie verte qui a repris partiellement les itinéraires des anciennes voies ferrées Midi de la croix Cathare Bram - Lavelanet et Pamiers - Mirepoix - Limoux.

La voie est en moins bon revêtement que celle entre Foix et Saint-Girons et un vélo de course y galère vraiment.
Par contre avec un VTC ou un VTT et le plaisir est assuré.

Départ au Pk 128,3 (Origine Toulouse via Pamiers (Pk 64,2)):

Gare de Lavelanet (09)
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Il y a un parking devant l'ancienne gare ou un autre 1km plus loin au départ de la voie verte.

La gare semble être le siège local de l'école de musique.
Vue coté cour :
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Vue coté quai, ici aussi les peintres fous ont frappé et c'est comme d'habitude trés moche :
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Altitude du rail au terminus : 505,6 m
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La halle marchandise a été reprise par le conseil régional :
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La remise pour les machines a été dédoublée (j'ai même l'impression d’après la photo IGN que cela a été fait après la fermeture) :
Un coté en pierre (d'origine) et le dédoublement symétrique en briques.
Notez aussi la neige sur les Monts d'Olmes (Petit lien ici : La station des Monts-D'olmes).

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Pour information, voici la vue IGN de 1972... les trois derniers wagons en gare...
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De bas en haut, la remise en bas à droite, un grand bâtiment embranché et un plus petit en face, la gare, la Halle marchandises, et une autre.
J'ai un vague souvenir du démontage des rails dans les années 1973/75...

En selle, 1 km après la gare, voici la vue de cette zone industrielle (depuis un petit terrain de foot) :

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Les auvents qui abritaient le chargement des wagon sont encore bien présents

Le gabarit se réduit à une voie (gravillon + terre) qui s'engage sous les bois pendant 3 à 4 km direction plein nord.
ça descend... attention pour le retour.

Pk 125.5 : un joli pont route en pierre de taille ...
Dessus passe un petit chemin qui mène a une ferme depuis la D625.

Vu coté Bram.

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La voie bifurque vers l'Est et arrive en gare de Laroque d'Olme au Pk 124,9.
Comme déjà vu sur le forum, c'est la boite de nuit locale, avec un grand parking pour les jeunes fêtards ariégeois.

Coté quai coté Lavelanet.
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Coté quai c'est un peu gris parpaings
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Coté cour, c'est plutôt propre...
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Une façade[originale, pour un nom de boite qui l'est un peu moins :
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Aprés cette courte pause, Départ vers Bram...
Le rev^tement devient digne d'un bon tracteur...

Au Pk 124,0 : le Tunnel de la Goffie, longueur 250m, altitude 470m.
Lien ITFF : Fiche tunnel 09043
Position : carto.tunnels-ferroviaires.org - Ariège

Portail coté Lavelanet
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Gros plan sur le travail des anciens :
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A l’intérieur c'est très glissant et même casse Gxxxxxe !
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Une rampe de néons s'allume automatiquement...

Le portail coté Bram
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Aprés le tunnel la voie aborde le petit village de La bastide sur l'Hers.

Au Pk 122,7, le PN surveillant le croisement avec la D620.
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La taille de cette maison de gare barrière pourrait laisser supposer qu'il s'agissait d'une halte mais le nom de la gare qui arrive ne laisse aucun doute.
L'extension ne doit pas être d'époque.

La voie fait le tour de la ville sur un beau petit talus ("gare" à la crevaison), ici un petit pont rail !
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Un kilomètre plus loin, La voie arrive au Pk 121,5 en gare de Le-Peyrat-La-Bastide.

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C'est la gare rêvée pour l'amateur d'archéologie ferroviaire...
Elle est restée en l'état (un peu comme celle que nous a fait découvrir Lefevre à Undurein sur la ligne Mauléon - Saint-Palais => Espes - Undurein)

Horloge, lampadaire, emplacement pour horaires et protège documents ...
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Pas de tags (les ronces veillent !), et même les quais sont toujours présents sous la végétation (et quelques traverses).

Coté cour, la gare attend ses voyageurs depuis... 60 70 ans !

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On pourrait y tourner un film !

Et la halle est bien cachée sous son rempart de verdure (un amie 6 aussi):
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Personne, dommage, j'aurais bien fait un voyage dans le temps à l’intérieur de ce témoin du passé !
La deuxième partie demain,       ...

Sympa cette dernière gare !!!   

 excellent reportage .

jb@+

super reportage
bravo pour les photos
dommage de voir une gare comme sa

super reportage
bravo pour les photos
dommage de voir une gare comme sa

Bonjour,

Magnifique reportage ! Bravo !

Voir mon aussi site perso : Chemins de traverses

La gare de "Le Peyrat-La Bastide" mériterait d'ètre sauver des ronces.

Beau reportage,merci.

P.

La voie quitte la gare du Peyrat-La-Bastide toujours direction plein Est.

Au Pk 119,8, la voie franchit l'Hers sur un petit pont repris par la route et quitte l'Ariège (09) pour entrer dans l'Aude (11).

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Très rapidement,au Pk 119,5, la voie coupe la D620 qui a repris ses droits :
Vue en direction de Lavelanet

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Surprise, les rails sont encore la (trop difficile à démonter, sans doute).

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La maisonnette a été rasée pour rendre ce tronçon routier rectiligne, un petite explication peut-être... (les derniers rails le méritent):
Le PN vu par l'IGN  (www.geopotail.gouv.fr)
En 1942 Un beau PN et une belle maisonnette mais une route tordue !
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En  1971, 29 ans aprés, la maisonnette a l'air bien mal en point et la voie est encore ferrée, mais plus pour longtemps.
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En 2005 : 63 ans après, la route est de nouveau bien droite et la piste cyclable n'a plus la priorité qu'avaient les locomotives !
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A remarquer aussi ce petit lac qui a envahi le champ.

Le chemin devient délicat pour un vieux vélo de course, attention à la crevaison loin des ses bases...

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Une voie verte ça s’entretient (  enfin avec un petit VTT, c'est nickel  )...

Le Portail anti voiture ...
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Deux kilomètres plus loin, bien protégée par la verdure, au Pk 117,7, la gare de Sainte Colombe sur l'Hers .

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Une vue coté quai (manquée je l'avoue...)
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Pour le coté cour :  Impossible de prendre des photos, l’accès est devenu privé.

A la sortie de la gare, un premier PN qui protégeait la rue des Barracous au Pk 117.4
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Et au Pk 116,5, un autre tout aussi rustique, s'occupe de la D620 (route de Chalabre...)
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Le village a été contourné par une double courbe.
Après le franchissement de la D620,Une petite tranchée  permet un trajet direct vers Chalabre que la route ne prend pas.
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Le Pk 114,6 et un nouveau pont, en trois parties, sur l'Hers : On revient pour quelques centaines de mètres en Ariège.
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J'imagine que les rails étaient encastrés entre les poutres (sur le 1er et troisième tablier)  puis posés sur des traverses (sur le deuxième) car il y a un trente bons centimètres rattrapés par une petite rampe pour les cyclistes (des deux cotés) :
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Au fond on aperçoit la gare de Rivel - Montbel, qui est atteinte au Pk 114,1.
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Bizarrement, Montbel à l'Ouest, est un petite bourgade de l'Ariège (maintenant célèbre pour son grand lac artificiel) alors que Rivel à l'Est est un petit village de l'Aude.

Le Pignon coté Lavelanet (au travers des branches) :
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Coté quais :
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La halle marchandise a gardé tout son cachet !

La voie entre de nouveau dans l'Aude, en direction du terminus du jour Chalabre ...
Chalabre célèbre par son église Saint Pierre, et ses batailles contre les Albigeois ...

Au Pk 111,0, Le Pont Cage permet de franchir l'Hers à nouveau.
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Le panneau routier : Priorité au camion venant en face c'est cela (et les voitures, alors) ????

Une autre vue de ce pont cage tout rouillé (sans panneau ...) :
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On contourne la ville par l'Ouest, toujours direction plein nord et au Pk 110,5, voici la mi-parcours du jour : La gare de Chalabre
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Il y règne un joyeux b....l dans les abords. L’atmosphère est encore très ferroviaire grâce aux bâtiments.
Coté quais :
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Coté cour :
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Voila pour cette petite ballade en hiver, maintenant attention au retour ça monte ...
Et à cause du revêtement trés ... changeant, ne la faite pas en vélo de course, c'est mieux !

Et je complète avec quelques données techniques...

D'abord le RT fourni par Rouanet :
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et les temps de trajet !

                             Vélo 2013     Horaire 1937
                           Aller  Retour  Aller  Retour
Lavelanet                  13H24  17H15   15H36  17H45
Laroque d'olmes            13H43  16H50   15H42  17H39
Le Peyrat-La Bastide       14H09  16H16   15H48  17H33
Sainte-Colombe-sur-l'Hers  14H30  15H50   15H55  17H25
Rivel-Monbel               14H55  15H33   16H01  17H18
Chalabre                   15H10  15H20   16H08  17H11
                            1H46   1H55    0H32   0H34 


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Distance Lavelanet - Chalabre : 17,8 km
  1H45 ... oui mais avec les pauses photos ! et au retour pause casse croute      
Vivement la suite au printemps...

Bravo ! Superbe reportage !

Bonjour,

Bien Fabrice    , bien, bons mollets   , voici un autre profil plus facile a lire .

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jb@+

Excellent ce reportage!

Je connaissais le gars qui a fait la dépose de la ligne...

Merci pour se reportage , à quand les regroupements " Cyclo-ferrovipathes " !   

Super reportage ! merci   

Je suis allé à Chalabre où l'on mange trés bien! J'étais avec des amis donc pas de piste verte... Mais il y avait du monde dessus. Donc vu de la voiture de Moulin mage Neuf à Larroque d'Olmes et de Mirepoix (où se termine la piste verte venant de Moulin Neuf) à Pamiers...

10 ans après, je suis revenu manger à Chalabre au même restau: parfait!
Après: balade à pied sur la voie verte.
Constat en 1 heure de balade: rencontré plus de 30 voievertistes ! Il y a du monde!
Attention les GPS autos racontent n'importe quoi! Le pont cage de Chalabre n'est plus routier mais exclusivement "voie verte"
La gare de Chalabre est ouverte le mercredi...
http://www.chalabre.fr/fr/tourisme-et-loisirs/test