Pk 000,0 : Gare de Florac (48)

Montplaisir a écrit:Devant coté voies "ils" vont lui construire une verrue!

S'ils font comme à Saint-Girons, j'y fou le feu !!!
Aucun respect pour le passé. C'est comme installer un pylône électrique sur l'Arc de triomphe !!!

Il faut faire une ZAD, c'est la seule chose qui marche!   Ou plutôt une ZADF (Zone A Défendre Ferroviaire)...

Les remises en mai 2004 ...

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Si certains étaient à Florac le 5 mai, on a du se croiser !

"Chemins à Fer" est partie cette année sur les traces de l'ancienne ligne Ste Cécile - Florac. Nous avons arpenté l'ancienne plateforme, marché sur la partie haute en corniche (tunnel du Rouve au PN de Cros Marveillac), dans les gorges de la Mimente (PN des Crozes à la gare de St Julien d'Arpaon) et dans la châtaigneraie (double boucle de St Privat de Vallongue au Pont de Chamdomergue).

Nous avons rencontré l'association CéFéDé qui cherche notamment à valoriser le patrimoine de cette ancienne ligne et emprunté le TAC de Ste Cécile à St Julien.

Le temps était superbe, il a fait beau et chaud, tout le mon de apprécié la sortie.

Le compte rendu en image sera publié dans les prochaines semaines sur le site de l'association.

J'y etais le 07...

Pour la gare de Florac un nouveau projet moins hideux est lancé!

La HM et le BV seront reunis par un batiment. Le tout sera l' OT et l'acceuil du Parc regional naturel des Cevennes. Au 1er étage du BV des logements sociaux...

Pour le premier projet vous preniez 3 contaneurs de 20 pieds, mais en bois; vous les emplillez et vous avez votre verrue devant le BV coté voie

Un autorail De Dion-Bouton et sa remorque à un essieu le 29 mars 1968.

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Remorques à 1 essieu en 1953

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