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CC 7121 : Ca rouille à Miramas

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Message  Fabien 2013-11-22, 08:48

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Dernière édition par Fabien le 2013-11-22, 11:53, édité 1 fois
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Message  Olimac 2013-11-22, 09:19

Bonjour Fabien,

Reste-t-il beaucoup de matériels à Miramas ?
Quels projets pour ceux-ci ?

Amicalement,
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Message  Fabien 2013-11-22, 09:42

Salut ! Il reste donc la CC7121...une BB 8100...deux BB300...et sous les ateliers la 141R1198...une BB4100 et un Y 6000.
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Message  BB 9210 2013-11-22, 11:57

Bonjour à tous
Toujours aussi désolant... Pour ce qui est du matériel, outre ces locomotives, il y a également un fourgon chaudière, quelques voitures, des wagons style TP ou OCEM et des signaux PLM. En mars, j'avais eu l'occasion d'aller prendre des photos visibles sur : http://www.cc6575.com/galerie/piwigo/index.php?/tags/93-miramas
A noter que le 21 février 2014 ce seront les 60 ans du record de la CC 721 (243 km/h !), dans l'indifférence générale... L'asso possédant tout ce matériel semble encore exister officiellement mais ne donne plus signe de vie (il n'y en a même pas été question lors des récentes festivités qui se sont déroulées en gare de Miramas), voici son site : http://appaf.free.fr/
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Message  TOSQUE Jean-Louis 2013-11-22, 13:04

Quelle tristesse, à ramener au sujet que j'avais posté sur l'expo début des années 90 :

https://www.trainsdumidi.com/t8607-miramas-1991-1992-exposition-materiel?highlight=miramas
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Message  Fabien 2013-11-28, 11:01

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Message  ROUANET 2013-11-28, 11:39

Bien triste tout cela , bientôt les 60 ans du record de la 7121 (Dijon Beaune) fêté certainement dans l'indifférence la plus totale malgré que cette machine soit "préservée" !!

jb@+
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Message  BB4100 2013-11-28, 19:20

L'APPAF a actuellement de gros soucis avec la remise qui lui sert de local et qui menace ruine. WC 
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Message  Invité 2013-11-28, 19:56

BB4100 a écrit:L'APPAF a actuellement de gros soucis avec la remise qui lui sert de local et qui menace ruine. WC 
Faut pas dire n'importe quoi comme ça
Des morceaux de béton sont tombés du toit suite à des problèmes de fuite de toiture, le plafond a été purgé et est bon, il faudrait refaire l'étanchéité du toit. Pour le moment la SNCF s'oppose à toute entrée dans le batiment . Un dossier est en cours avec la DRAC d'Aix en Provence pour une revalorisation de toute la collection. J'attends les YAKAFOKON lorsque l'on lancera une souscription pour refaire le toit...



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Message  Fer et Rail 2013-11-28, 19:59

BB4100 a écrit:L'APPAF a actuellement de gros soucis avec la remise qui lui sert de local et qui menace ruine. :WC: 
Normal; la France gaspille l'argent du peuple pour jouer à guéguerre, qui ne nous apporte que des ennuis.
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Message  BB4100 2013-11-28, 22:20

WILLIGENS a écrit:
BB4100 a écrit: la remise qui lui sert de local et qui menace ruine. 
Faut pas dire n'importe quoi comme ça
Des morceaux de béton sont  tombés du toit suite à des problèmes de fuite de toiture
C'est un peu la même chose..., enfin, si ça s'arrange, c'est parfait. Et s'il y a une souscription, parles en, je pense qu'il y a pas mal d'amateurs de Midi qui voudront faire un geste pour cette assoc.
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Message  Invité 2013-11-28, 23:49

BB4100 a écrit:C'est un peu la même chose..., enfin, si ça s'arrange, c'est parfait. Et s'il y a une souscription, parles en, je pense qu'il y a pas mal d'amateurs de Midi qui voudront faire un geste pour cette assoc.
Ente une simple étanchéité de toiture et un bâtiment qui menace ruine il y a une différence même si la SNCF ne la voit pas. Pour le moment le dossier est à la DRAC et je suis tenu à l'obligation de réserve. Sachez juste que j'essaye de me décarcasser et c'est pas évident.
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Message  BB4100 2013-11-29, 03:06

On peut se dire que si tu es sur le dossier, tout n'est pas joué mais c'est déjà en bonne voie sourire 
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