Le Pont blanc sur La nive à Bayonne

Bonsoir Fabrice et bonsoir à tous.
Superbe travail effectivement.

J'ai une petite suggestion à te faire.
Je pense qu'à partir du moment où tu fais mention de la ligne du BAB, il faudrait faire figurer le raccordement d'Aïtachourria qui reliait la ligne de St Jean Pied de Port à celle des Allées-Marines en franchissant la Nive.

Une photo de ce pont, avec au premier plan, la DV Bayonne - Hendaye qui n'est pas encore électrifiée:

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Ce pont (appelé le pont-blanc) sera vendu en 1952 puis ferraillé, mais les piles seront conservées:

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Plus de 50 ans plus tard, les piles seront réutilisées pour supporter le nouveau Pont-Blanc qui relie le terrain des sports de la Floride à la plaine d'Ansot:

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LN/JCP.

Oui je connaissais son existence, c'est un oubli et celui du raccordement aussi ...

Voila, c'est fait.

Il manque quelque chose dans les dates d'ouvertures,je ne trouve pas de traces de la ligne Bayonne-Allées-Marines?
Pourtant d'après informations se fût la première a franchir l'Adour quelqu'un peut il confirmer et ajouter éventuellement la date exacte à la liste?
Merci d'avance pour le complément d'infos si quelqu'un là.

Nicolas

Salut Nicolas.
Avril 1907.
LN/JCP.

Merci pour le rectif JCP.
Ce fût bien tardif!!!!

A+
Nicolas

Il y a une raison
A l'origine, cette ligne a été construite afin d'acheminer le minerai extrait des mines de Banca.
Il s'agissait donc de la ligne St Etienne de Baïgorry - Allèes Marines via le raccordement du Pont Blanc (donc sans passer par la gare de Bayonne).
Le troisième côté du triangle a été construit pour l'acheminement direct des locos Allées-Marines <=> dépôt de Bayonne.
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je n'ai jamais cherché, mais il serait intéressant de connaître la date d'établissement de l'EP n° 2 reliant les Allées-Marines aux ateliers Barland (la voie longeant l'Adour).
LN/JCP.