vestiges en Espagne

Bonjour . cet été je suis allé faire un petit séjour en Andalousie ( éh oui il faut bien entretenir la cueva de beau papa et ramasser les amandes ). Plutôt que de prendre l autoroute je passe par l intérieur du pays et j avais plusieurs fois remarqué des vestiges ferroviaires le long de la N420 essentiellement entre Utrillas et Teruel . Cette année je pensais faire quelques photos hélas c est problématique . En effet cette route est de construction assez récente et est bordée de glissières de sécurité donc arrêt impossible . Il me restait la solution de quitter  la route  sans savoir s il était possible d accéder a ces vestiges et avec le risque de me retrouver sur des terrains privés . Je n ai pas pris ce risque alors j ai opté pour la solution Google Street . Les images que je met sont donc des captures d écran et non des clichés personnel a mon grand regret .

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un bâtiment vers Teruel

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ouvrage d art vers Teruel

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ouvrage d art vers Alfambra  ( un décor a été placé dessus )
la suite a venir

voila la suite
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la halle marchandises de Villalba

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la gare de Villalba

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la gare de Alfambra

a suivre

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halle marchandises de Péralejos

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gare a proximité de Péraléjos

Quelqu'un aurait il des renseignements sur cette ligne qui part de Teruel et se dirige vers le nord j ai tenté mais en vain de trouver des informations sur des forums espagnols . bonne journée

Remarquable.

C'est en Andalousie que furent tournés bon nombre de westerns dont le mythique "Il était une fois dans l'Ouest".
S'agirait-il de l'ancienne ligne qui servit aux scènes ferroviaires ?

Les spécialistes de l'Espagne vont nous éclairer.

SF

ce n est pas dans la même région . Les westerns étaient tournés a proximité d Alméria dans le sud ( plus exactement a Tabernas )
les décors existe toujours et proposent des animations pour touristes . Les vestiges que j ai vu sont dans le nord entre Lérida et Téruel

Bonsoir pk622.
Oui, la ligne Lérida-Terruel a été abandonnée pendant sa construction, alors qu'elle était quasi terminée. Je ne sais si c'est à cause de la Guerre Civile ou d'un autre évenement.
J'avais déja remarqué ces vestiges qd j'allais photographier la ligne industrielle à vapeur à Andorra-Escatron.

cassaigneray a écrit:Bonsoir pk622.
Oui, la ligne Lérida-Terruel a été abandonnée pendant sa construction, alors qu'elle était quasi terminée. Je ne sais si c'est à cause de la Guerre Civile ou d'un autre évenement.
J'avais déja remarqué ces vestiges qd j'allais photographier la ligne industrielle à vapeur à Andorra-Escatron.

Merci pour ces renseignements .Finalement elle  aurait eu le même destin que la ligne Cahors .. Moissac  on construit tout puis on abandonne . Je trouve que les bâtiments sont dans un relatif bon état pour être  a l abandon depuis 80ans .bonne journée

En France pour les constructions d'antan...

On construit la plateforme, ouvrages d'art et maison de garde au titre de l'infrstructure...
Une fois receptionnée on fait la superstructure: voie + batiments des gares et batiments annexes

Ainsi pour St Juery - St Affrique par exemple t'as pas les BV, mais les maisons des gardes avaient leurs barrières!!!

Bonjour.


À mon avis, la ligne Lerida-Teruel a été abandonnée aux années soixante du dernier siècle par exigeance de la Banque Mondiale au gouvernement espagnol.

fubang a écrit:Bonjour.


À mon avis, la ligne Lerida-Teruel a été abandonnée aux années soixante du dernier siècle par exigeance de la Banque Mondiale au gouvernement espagnol.

Exactement. Et comme bien d'autres lignes.

Bonjour . Merci pour ces renseignements .Cette ligne aurait donc été abandonnée il y a une cinquantaine d années ce qui expliquerait que les bâtiments ne soient pas complètement en ruines . Un détail que j ai remarqué les charpentes de tous ces bâtiments sont métalliques .

Pas trace de cette ligne LLeida-Teruel en 1948 sur
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énorme ta carte André !!!
Tu as trouvé ça où???

Aqui :
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@+
André (el peniscolano  )

Bonjour à tous

Pour compléter ce lien, d'autres pages que j'ai trouvées sur cette ligne :
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Finalement, c'est un cas un peu similaire à Paris - Chartres par Gallardon et autres lignes conçues trop tard et jamais terminées, mais dans un contexte beaucoup plus défavorable...

Un grand merci a ANDRE30 et BB9210 pour leurs docs . Je vais mettre beau papa et madame a contribution pour la traduction ma connaissance de la langue de Cervantès étant assez limitée . Bonne journée

Bonjour.

André 30 a écrit:Pas trace de cette ligne LLeida-Teruel en 1948 sur
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Ici, en 1948,la ligne Lleida-Teruel est signalée "en construction".

Etant passé dans le secteur en 1972 au cours d'une étape vacancière de Cordoue vers Valence (que calor), j'ai souvenir d'avoir vu des traces de voie ferrée intrigante (ponts et viaducs, gares), sans activité apparente. La consultation ultérieure d'un atlas m'a confirmé la statut de cette ligne : pointillé rouge voulant dire en construction (à traduire comme construction entreprise mais abandonnée).

L'autre souvenir ferroviaire de l'époque était la présence proche d'une voie RENFE de Teruel vers Valence et d'un chemin de fer minier à voie métrique reliant des mines de fer dans l'arrière pays à une usine sidérurgique existant alors à Sagonte. La route croisait l'une et l'autre par les divers moyens d'usage (PN, PI et PS).

retrouvé trace de ce chemin de fer minier : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .