BR 186 : Traxx rouge dans les vignes du vignoble de Rivesaltes - Juin 2013

Bonjour,

Voici une photo d'une Traxx rouge DB circulant au milieu du vignoble de Rivesaltes.

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Julien B

Bonsoir  tout le monde,
Bonsoir jbtrain, très belle photo.
A+

Superbe!
Merci;)

Chouette ce cliché

Bravo ! 

Merci pour les commentaires !!!

Julien B

Super la photo , encore merci à toi ,
C'est une BB 182 donc bingo pour moi.

La fameuse Traxx avec le logo DB... qui fait grincer des dents les cheminots sncf...

pj222 a écrit:Super la photo , encore merci à toi ,
C'est une BB 182 donc bingo pour moi.

On dit je crois Br et non BB quant dil s'agit d'une loc allemande.

Manfreddi a écrit:

On dit je crois Br et non BB quant dil s'agit d'une loc allemande.

Quand il s'agit d'une loco allemande on dit BR ....

Quant à cette machine dans les vignobles de RIBESALTES il s'agit d'une BR 186 et pas d'une BR 182

HENRI

141R1187 a écrit:

Quand il s'agit d'une loco allemande on dit BR ....

Quant à cette machine dans les vignobles de RIBESALTES il s'agit d'une BR 186 et pas d'une BR 182

HENRI

Peut être qu'un jour on aura des Taurus qui circuleront dans le Sud-Ouest ! En tout cas, j'espère bien !!!!

Ah, si les Allemands veulent nous payer une NBS Montpellier - Toulouse + Perpignan-Le Soler TGV, pourquoi pas pas? (Pas de 1,5 kV CC sur les Taurus.)

C'est vraiment dommage mais bon merci pour tout

Voila je suis cantonné aux BR 186 à échelle Z

j'espère voir d'autres photos merci

C'est vrai que j'aime la gueule de la Taurus, façon Audi TT premier modèle...

Te gènes pas de la faire faire rouler sur ton réseau; il faut savoir s'amuser un peu, la sncf le fait bien avec ses livrées et compos TGVs recomposées et Corails Epoque VI = IV+V+TER qui fileraient la jaunisse aux anciens...

dionysos_46 a écrit:Pas de 1,5 kV CC sur les Taurus.

Désolé, mais certaines Taurus, comme les 1216 des OBB peuvent digérer le 1,5 kV =. Voir : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour,

Je ne pensais pas qu’une Traxx rouge se serait transformé en Taurus !!!!! L'idée est sympa.

Julien B

La traxx rouge est revenu en terre catalane hier soir. Voici une nouvelle photo.

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Julien B

Belle image ,si je vois bien elles font le Ford  , intéressant a cliquer pour ceux qui sont sur le POLT.

jb@+

Bonjour a tous.
Merci pour cette nouvelle photo de la belle rouge!
Pas sur que ce soit le Daghenam/Silla; en effet, pour avoir passe quelques jours non loin de Salou, j'ai pu m'apercevoir que les circulations des caisses Ford ( desormais Transfesa) sont frequentes dans une meme journee et dans le sens Sud/Nord; l'usine Ford d'Almussafes au sud de Valence doit diffuser dans toute l'Europe.
Maintenant, il est vrai qu'une 186 par le Polt serait vraiment une bonne nouvelle!!
A+

Bonjour,

Ces caisses aux dimensions réduites 12.20 m de long et 2.20 de passage latéral sous rail sont bien exclusivement affectées à la liaison Valencia Silla vers Dagenham en aller et retour. A noter les wagons spécialisés qui ne peuvent accepter les caisses frigo Stobar de de 13m50 de longueur hors tout et 2.80 de hauteur...

Les caisses qui diffusent vers Douai et l'Allemagne sont toutes des Maxi Cargo sur wagons surbaissés spécialisés.

Merci pour ces precisions.
Il est vrai que les frets que j'ai pu voir etaient composes de caisses Mega Combi Rail max, parfois mixtes avec des caisses Transfesa semblables a celles du Silla-Daghenam. Cependant, un soir, j'ai bien vu deux trains exclusivement composes de caisses "standard".
Y aurait-il plusieurs relations Espagne-Angleterre dans une meme journee?
A+

L'explication a Salou est le plan de transport:

RENFE achemine le train de 750 mètres en deux coupons.
C'est neutre car le deuxième coupon arrive pendant le traitement du premier au portique pour passer d'un type de wagon à l'autre.
Par contre ces deux demi coupons assurent la partie Espagnole en aller et retour.
en UIC il y a trois coupons de 750 mètres wagons à essieux.
Par contre la montée est en régulier par POLT mais peut aussi passer par le PLM.
Sur le roulement ECR, je crois que la loco est polyvalente pour pouvoir être engagée engagée à la fois sur le Transfesa et le Ambrogio.

Je n'ai pas idée de l'organisation de l'habillage du service pour les mecanos ECR car ils ne relaient pas à Brive qu'ils traversent sans arrêt alors que Fret SNCF prenait des Brivistes qui faisaient Brive - Cerbère sans arrêt. Quand ils me ramenaient ils marquaient un arrêt furtif à Matabiau.

Bonjour,

Je confirme les Br 186 peuvent aussi bien être employées sur le Transfesa (qui monte par le POLT) et sur l'Ambrogio pour Modane.

Pour le Transfesa, c'est un CRL Perpignanais qui le tire de Cerbère à Brive, puis un gars de Grand Ouest (Bordeaux, Angoulème, St Pierre des Corps, ou Parisien) qui le monte à Valenton. Le Perpignanais lui reste en RHR à Brive puis redescend le transfesa à Cerbère le lendemain.

Une 2e tournée Transfesa "devrait" se mettre en circulation en passant par le PLM mais c'est pas pour tout de suite...

Cdt

Max

Merci des précisions