Voyage AP 2800 mai 2013 avec l'X 2819 (suite et fin)

Bonsoir à tous

Deuxième jour. Le temps a été moins clément, gris, légèrement pluvieux entre Embrun et Luc en Diois, mais rien de bien sérieux, avec le beau temps retrouvé après Crest et arrivée sous le soleil sur la ligne impériale à Valence, terme de cette 2e journée après 251 km de route. L’itinéraire emprunté comprenait Briançon-Veynes, l’inverse de la dernière étape du premier jour. Après Veynes, changement de ligne, direction Livron, via Aspres sur Buëch et la vallée de la Drôme.
Plusieurs arrêts en gare, pour photos ou pour exploitation (croisement ou dépassement), dont un prolongé à Veynes pour la visite de l’écomusée du cheminot, qui retrace l’historique ferroviaire de Veynes.

En attente de croisement à La Freissinouse, entre Gap et Veynes-Dévoluy.
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Arrêt, là aussi en attente de croisement dans la jolie gare de Die.
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Passage à Crest et son donjon, le plus haut de France (et peut-être d’Europe, avec ses 52 m)
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Noter que toutes ces gares ont gardé des arbres sur leur quai.

A suivre…

A+

jj adx2

Troisème jour, Beau temps retrouvé ! Départ de Valence, remontée jusqu’à St Rambert d’Albon sur la ligne impériale, passage sur le raccordement St Rambert-Peyraud, puis redescente sur la Rive Droite, sans trafic voyageurs depuis 1973 (hors passage de trains détournés, pour cause d’anomalie sur la rive gauche ou la LGV med). 263 km parcourus, sauf zones de ralentissement, à la vitesse maximale autorisée du 2819, soit 100 km/h.

Le 2819, qui vient d’être mis à quai, suscite curiosité en gare de Valence
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Arrêt à St Rambert d’Albon. On y retrouve un fret parti avant nous de Valence.
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Arrêt en gare du Teil, autrefois grande gare régionale (comme en témoigne l’imposante taille du BV) qui était la porte des lignes de l’Ardèche vers Aubenas, et l’étape des machines à vapeur entre Lyon et Nîmes.
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Un seul arrêt ensuite à Villeneuve-lès-Avignon, puis ce sera le retour à Nîmes sous le soleil, après avoir parcouru 882 km en trois jours, avec un précision d’horaire avoisinant les 100 % de ponctualité ! ! !

A+

jj adx2

Bonjour !...
Merci pour ce beau reportage ...
Tout ceci donne envie de chasse l' X 2800 ...

Bonjour,

En complément du sujet ouvert par Joël, voici quelques photos de ce voyage vu sous d'autres angles.

Un petit bémol pour le temps qui aura été bien plus gris le deuxième jour ( Briançon-Valence ) que le premier ( Nîmes-Briançon ).

A+
JPF

Sisteron:
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Gap:
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Montdauphin:
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Briançon:
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La Freissinouse:
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Die:
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A+
JPF

http://trainsdauvergne.allmyblog.com/

Superbes photos, et voyage très sympa que vous avez pu faire !

Chapeau aux organisateurs ! À quand le prochain voyage ?

Salut tout le monde,

Salut Jean-Pierre. Merci pour tes photos qui complètent bien le post.

Précision pour Camilo : L’AP 2800 assurera cet été les circulation du « Trans-Lozérien » pour le compte d’offices du tourisme locaux entre Langogne et Mende via La Bastide St Laurent les Bains. Deux séries de 4 voyages seront proposées du lundi 8 juillet au jeudi 11 juillet et du vendredi 30 août au dimanche 1er septembre 2013.

A +

JJ adx2

Merci Joël. Si tu es de la partie, on se rencontrera parce que je projette d'y aller faire un tour en juillet !

Bonsoir

Sympa ce reportage du bleu d'Auvergne.

Je vous attends cet été sur la ligne de Mende