Vestiges Midi , c'est quoi et oû ?

C'est une gare sur la ligne du Canari?

Il faut vraiment être du coin pour trouver!

Non c'est sur la ligne à 1 Euros !

Bon alors voyons les gares qui sont avant!

Gare de Prades-Molitg-les-Bains?

Alors moi je dirais Ria

J'allais le dire aussi!

Mais je ne trouve pas de trace de ligne à voie métrique.

Il me semble qu'il y avait des lignes minières dans ce coin

Oui, voir ici en bas de page!

On y parle d'une spécificité entre Ria et Villefranche.

"Enfin, elle a réalisé entre Villefranche et Ria une installation originale qui permet au matériel à voie métrique, grâce à un troisième rail, de circuler sur la voie normale. Le minerai en provenance de la voie métrique évite ainsi le trans­bordement de Villefranche et va à Ria où grâce à des trémies il est versé dans des wagons normaux."

http://www.aphpo.fr/articles/article-minerai.html

Fred63 a écrit:Alors moi je dirais Ria

Bravo , il a trouvé , c'est bien la gare de Ria !
Petites expliquations par raport à l'énigme :
- primo , la ligne à l'origine était la compagnie de Prades à Perpignan , rachetée plus tard par le Midi à son arrivée à Perpignan et donc par la même occasion le prolongement jusqu'à VVB et la construction de la gare de Ria qui est du cout Midi et non comme les autres gare Postèrieur au Midi ( Sauf Perpignan et VVB ! ) .
- Secondo , la bifurcation corespond à l'exploitation de la ligne se Ria à Sahore via Vernet les Bains , il y a encore les vestiges de la plateforme au dessus de la gare de Ria .
- Tercio , la gare de Ria a eu ses heures de gloire grace au marbre rose exploité depuis l'époque romaine pour la construction d'édifices en tout genre dans toute la france ( un des plus connu le petit Trianon à Versailles qui a des colones en marbre rose de Ria .
Voila pour finir quelques photos d'une gare resté dans son ju Midi !







Et pour finir les vestiges du transbordement du minerai de la voie métrique vers la voie Midi !





Voila se que je pouvais dire sur cette petite balade dans le Conflant , si d'autres veulent en rajouter , photos anciennes et plans de la gare avec le réseau métrique , pas de souci !

Merci pour ta petite énigme c'est toujours amusant !

Sur géoportail on voit une partie des installations proche de la gare avec un nombre important de vagons .

jb@+

Juste pour compléter les informations sur l'exploitation minière de cette ligne , la mise en trois rails n'a duré que de 1941 à 1946 et la longueur n'était pas très importante , elle allait de la sortie de la gare de Villefranche à l'embranchement Boer , juste après le pont sur la Têt , je ne sais même pas s'il existe des photos de se racordement provisoir !

Voici un petit plan de 1945 de l'embranchement de Ria malheureusement on ne voit pas l'installation du chargement de minerai.



Amicalement