X2833 - 1991 - Un " Bleu d'Auvergne " sur Carca Quillan !

Bonjour , voici des photos rares , elles viennent de la collection personnelle , dont j'ai l'intégralité à disposition , d'un certain JCC , je me permais de mettre ces photos en mémoire de JCC et de son travail de " Barroudeur du Rail " !
Voici des photos de 1991 avec le X2833 entre Carcassonne et Quillan , je ne sais pas s'il existe d'autres clichés avec se type de matèriel sur cette ligne !

Pour commencer , le départ à Carcassonne :

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A coté d'une BB

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En gare de Limoux :

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Le poste de conduite pendant l'arrêt à Limoux :

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Et pour finir , le bouquet , avec le X2833 et sa remorque en gare de Quillan :

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Voila un petit aperçu du travail que fesait JCC pour la mémoire ferroviaire de la région , je compte continuer son travail avec la volonté de sa famille !

Belles photos de JCC. Effectivement il n'y a pas beaucoup de photos de 2800 sur CCE-Quillan. Ce qui rend ces clichés encore plus intéressants.

SF

Et dire que j'ai des centaines de photos de diferrants types de matèriels qui ont circulé sur cette ligne depuis 1980 ainsi que sur la partie Saint Martin Lys Rivesaltes , aussi bien voyageurs que frets !

Qu'attends-tu pour nous les montrer ?

J'ai un faible pour la section de CCE à Quillan.
As-tu déjà photographié le 92203 jaune sur cette ligne ?

Merci.
SF

La gare de Limoux a vraiment une allure PLM, c'est dingue ! On aura tout vu sur le MIDI

Oui l'architecture ferroviaire n'est pas forcément unifiée dans un même réseau!

PLM?
Peut
Localement être
Modifié

Superbe série,

mon coup de cœur va à celle où le 2800 est devant la halle avec la remorque et un panache de fumée. Pour peu, on entendrait rugir les 825cv du MGO <3

Belles photos de ce 2833 rarement photographié et pour tout dire la première que je vois.

Autorail radié le 1 janvier 2000. . .

Superbes clichés, merci beaucoup !

A+Mikael

Quelle ambiance et surtout quels documents!!

Pour le BV, il n'est pas vraiment différent de ceux qu'on trouve sur Toulouse - Dax, comme à Boussens, St Gaudens, Montréjeau, Puyôo... L'absence de halle ou de marquise renforce sans doute cet effet PLMisant.

La marquise fut démontée dans les années 50. La remise à locomotives est toujours là, la voie aussi sauf que quelques mètres avant la remise, elle est goudronnée.