Pk 374,0 : Gare de Labruguiere (81)

Un jour la HM crama...

J'ai assisté à la fermeture des guichets de cette gare comme tant d'autres dans la région à une date donnée à l'aube des années 90.

Bonjour à tous....

Voici donc quelques diapos de Mai 2001.
C'est pas la grande qualité, mais une fois encore c'est de l'histoire ancienne....

Hello Monplaisir,sur le coup je ne suis plus trop sur de la date,en mai 2001 la halle marchandises est toujours là.On en aperçoit l'avancée du toit sur la photo ci-dessous.

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Arrivant de Castres (voir page précédente) la BB 66000 et son convoi de grumes va s'immobiliser à Labruguiere.

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Il s'agit ici de la 66159.

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Le convoi attend le croisement avec l'autorail venant de Mazamet.

(suite)

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Aprés le départ du X-2100 vers Castres,le train s'engage sur la voie de Mazamet pour franchir l'aiguille en talon;ensuite la rame sera refoulée sur une voie de débord.

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(suite)

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Longtemps le bois est arrivé dans des tombereaux,qui de la gare à l'usine,étaient pris en charge par la locotracteur Moyse.

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Une fois la manoeuvre terminé,la BB et les agents SNCF repartaient vers Castres,puis vers Toulouse avec les quelques wagons pris dans cette dernière gare.

Patrick.

Alors là pas de grande qualité !! tu m'excuseras mais vu le contenu des fotos moi j'appelle çà du grand art , essaie de refaire les même en 2014 !!!   

27 Mai 2014.

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18h09 le 872410 Toulouse/Mazamet marque l'arrêt en gare.
(dans le ciel,en dessus de l'autorail : le Capitole aérien "Castres/Toulouse/Paris"...)

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Démarrage pour Mazamet,son terminus,à environs 11km.

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18h32,le 872466 de sens inverses,quitte Labruguière pour Castres,son prochain arrêt,ou il rebroussera pour Toulouse.

P.

Vendredi 29 Aout 2014.

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Labruguiere sous la grisaille.
J'ai manquer le premier Regiolis sur Castres/Mazamet.

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Le 872408 de 17h07 (sens Tlse/Mzmt)

Vendr 29 Aout (suite).

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Le 872464 (Mzmt/Tlse) entre en gare. (17h37)

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Aprés 2mn d'arrêt,départ pour Castres.

Il fera peut étre meilleur vendredi prochain pour le prochain Régiolis.....ou pas....

Patrick.

Bonsoir Patrick bien belles fotos comme d'habitude !
petite question le croisement se fait en gare ou non ?

Salut Franzi51.

Merci.

Non....plus de croisements à Labruguière.
Ils se font à Castres et à Lavaur je crois.

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Bonne soirée.

P.

Bonjour Patrick cela ne m'étonne guère en voyant la tronche des 2 voies contigues

Trains du Midi salut.

Encore un petit souvenir du X92203.
En fait combien d'appareils ont ils reçues cette livrée ?
C'est un cas unique ?

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Labruguière 8/02/2001.

La diapo à mal vieillie mais bon......
(et puis;j'en ai presque plus François,il m'en reste une à St Alby....la dernière du jaune)

P.

belle archive ,c'est le seul et unique de ce type , il y a eu des Z2 et des RGP canari , en vérité cet autorail a reçu dans sa vie deux livrées différentes toujours de la région LR , version TER de l'epoque et version canari.

jb@+

Oui, et aujourd'hui, si jamais il roule toujours, il arbore la livrée TER.

ROUANET a écrit: belle archive ,c'est le seul et unique de ce type , il y a eu des Z2 et des RGP canari , en vérité cet autorail a reçu dans sa vie deux livrées différentes toujours de la région LR , version TER de l'epoque et version canari.

jb@+

La version TER de l'époque? = TLR!

oui c'est cela, un farci de bandes multicolores livrée initiale je crois

jb@+

Bonjour à tous....

Merci pour ces précisions. J'étais quasiment certains que c'était le seul.
Pour les Z jaune,je sais qu'il y en à eut plusieurs pour en avoir immortalisés deux à Carcassonne,dont le 7383.
Les RGP oui,bien sur.
Sinon sur X 92203,je crois qu'à une époque il à eut des "sticks" sur les flans. Mais pas les drapeaux rouges avec la croix Occitane LR.

Et , en cherchant dans mes diapos hier soir,j'en ai trouver une autre avec "le jaune".
Aussi à Labruguière.

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8/02/2001.

Il rester encore de l'activité fret.
Je pense même qu'en ce temps là,il y avait encore des croisements à certains moment de la journée.

(je ne sais pourquoi certaines diapos plus que d'autres ont mal vieillies (elles sont devenues grises,sans lumière ni couleurs),la marque peut être.)

P.

Belles archives Patrick!
Pour la question du croisement des TER aujourd'hui, s'il ne se fait plus, quel est l'intérêt d'avoir gardé les deux autres voies après le RVB? On connaît bien la politique de la SNCF... Tout à l'économie! Entretenir les aiguilles ou déferrer?

Ferrovi11 a écrit:Belles archives Patrick!
Pour la question du croisement des TER aujourd'hui, s'il ne se fait plus, quel est l'intérêt d'avoir gardé les deux autres voies après le RVB? On connaît bien la politique de la SNCF... Tout à l'économie! Entretenir les aiguilles ou déferrer?

Salut Férrovi11.

Va savoir ? L'EP de l'usine de bois est toujours là....

Peut être quelque part,quelqu'un se dit:"plus tard peut être...."
(ça fait beaucoup de peut être non ?)

D'ailleurs c'est à se demander pourquoi les croisements se faisaient à Labruguière,situer entre Mazamet (terminus de la ligne) et Castres (gare de rebroussement).
Bref : si prés de l'arrivée ou du départ ?

Image pas si lointaine,ce matériel est toujours présent dans nos contrées de temps en temps,mais rarement....
Lors de leurs misent en services,c'était plusieurs roulements par jour,avec encore des 2800 et 2100.

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Janvier 1999.
Le temps des XTER.
A cette époque, je chassais déjà les 2800,devant les nouveaux: venues je savais que....

P.

Oui, c'est vrai pour les X 72500! Même sur Tesso-Albi j'en vois rarement, si bien qu'ils ne me réveillent plus le matin!
Quand au bois, si l'EP est toujours là... Comme tu dis, plus tard peut-être! Moi je verrais bien une desserte par un OFP comme Régiorail!

Bonjour.

Salut voisin Albigeois.

"Régiorail" ou une autre OFP pour le transport du bois ? .....
Je doute fort....
L'activité de l'usine de panneaux de bois n'est plus ce qu'elle était....
C'est à se demander si ce qui rentre et ce qui sort,justifieraient des trains...
Et quel transporteurs routiers lâcheraient son gagne pain au profit du rail ?....

Déjà;le trafic bois qui se faisaient encore l'an dernier à Castres,n'à plus l'air de se faire.
Pourquoi ?

Bref....je viens de voir à la TV que le "trafic" des voyageurs aller pouvoir reprendre demain sur Tls/Mzmt....
C'est déjà ça....

Toujours dans mes reliques fraîchement scanner,mais hélas dans cette serie de diapos qui ont mal vieillies :

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Février 1998.

La desserte fret de la gare se faisait vers les 13 heures.
L'agent SNCF (sur la droite) se dirige vers une autre aiguille,qui lors du rebroussement,dirige le train,soit vers l'ep de l'usine,soit sur une voie de débord qui traverse la cour de la gare. Ce serait une belle gare de croisement au 1/87.

Il me reste quelques diapo de la desserte de ce jours là....
Ca vous dit ?

P.

Je pense que tu connais la réponse... Oui évidemment!
En effet, pour une reproduction en HO ça peut être une bonne idée, avec des manœuvres, passages de trains, etc... Avec l'EP en plus, je pense que les possibilités de jeu seraient très grandes!

Combien de fois ai-je croisé des trains dans cette gare ...

C'est en effet un très bon thème de réseau. En HO ... comme en N.

Merci Patrick pour ces clichés souvenirs.

SF

Mais oui ca nous intéresse , poste les , peut importe la qualité , c'est comme les vieilles cp on les regarde avec plaisir.
Ps ces dias sont des kodak ektachrome , Fuji... elles ont une dominante jaune , ton scanner ne peut pas leur donner plus de dpi (résolution) par expl.
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ca donnerait cela en vieilles cp.  La desserte de la gare de Labruguière (Tarn) en 1998  Editions Ribes. P.  

jb@+

Je pense que Laurent Baggini nous comblerait pour la version N...
ça le fait bien en CP... A quand des AGC sur Delcampe?

Ah non apparemment il y en a! Comptez 5€ pour une photo d'un élément regagnant le triage du Mans (une CP de l'ACACF), 2€ pour la même, et 1€50 pour un élément sur la ligne Dijon-St Claude. Faut le faire!

Messieurs bonsoir.

Salut JB,pas mal le coup de la CP.
Merci donc à vous d'avoir fait un crochet par Labruguière.
Et je vais donc vous poster ces diapos + ou - ......
Je les aient un peu retoucher avec "Picassa" histoire de leurs redonner un peu de couleurs.
Donc soyez indulgent.

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Arrivée en gare du convoi charger.
On aperçoit au fond la rame vide qui repartira avec la BB.

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Un autre jour,à quelques semaines d'intervalle.
Sous un autre angle.

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La BB va s'engagée sur le PN pour pouvoir rebrousser ses wagons vers l'EP de l'usine.

à suivre.

...suite :

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Du matériel et des hommes.....

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Aprés avoir desservie l'usine,la 66000 retraverse la gare pour récupérer la rame vide sur la voie de débord,par l'aiguille d'entrée en gare côté Castres.

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Puis le train rejoindra Castres ou il rebroussera une nouvelle fois pour le triage de St Jory je pense.
Vue ici au PN de Lostange,entre Labruguière et Castres.

Voilà,j'espère que ça vous plaira...y en aura d'autre,ici et ailleurs,des bonnes et des moins bonnes....

à tôt bien.

P.