Pk 302,7 : Gare d'Aurillac (15)

Evolution à Aurillac

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Bonsoir à tous,

De retour d'un long périple de vacances, voici quelques photos en date du 01/09/2014.
Commençons avec Aurillac.

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Le batiment bati en 1866 a encore belle allure.
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La marquise ne lui sera adjointe qu'en 1912 comme en témoigne la plaque du constructeur.
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De retour le dimanche matin, il y a même des circulations et des voyageurs !
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D'autres batiments sont bien décrépis, la halle aux marchandises par exemple.
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On construisait quand même solide.

Le dépot machines est toujours en service.
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Le matériel roulant présent mérite aussi la photo.
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Pour les amateurs, j'ai des photos de détail des marquages etc... que je ne publie pas ici pour ne pas alourdir le sujet.

Une DU 65 CN de l'EIV Quercy Corrèze presque flambant neuve.
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Des voitures de cantonnement qui ont subi les outrages du temps et des tagueurs.
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Un wagon adossé à l'extrémité d'un quai et qui permettait les chargement des wagons UFR que j'ai pu retrouver dans les broussailles.
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et grâce à la passerelle et au généreux soleil d'Aurillac, un superbe point de vue sur le pont tournant.
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et une dernière vue depuis une estacade en bien mauvais état.
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Fin de ma visite à Aurillac, mais à très bientôt dans les nombreuses autres gares qui ont agrémentées le chemin des vacances.

Aujourd'hui en gare d'Aurillac


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et une UM transrégionale originale de X73500, l'amitié entre l'Auvergne et l'occitanie...

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Merci d'actualiser ce fil.

Le temps n'était pas trop là (comme ici d'aillers! ), mais des belles photos!  
Ah l'amitié entre l'Auvergne et l'Occitanie... Plutôt entre les cantalous et les gens d'ici!  
En Auvernha, parli la lengua nostra coma en Miejorn-Pirenèus!

Une petite visite sur les voies de la gare d'Aurillac hier midi....


Draisine, inspection des tunnels et chasse neige Nevers?

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Merci pour ces belles photos Bob! C'est bien une rame d'inspection des ouvrages d'art, y compris des tunnel au vu de l'équipement du traitement des gaz d'échappement de l'Y 8000. On l'appelle le WIT "Wagon d'Inspection des Tunnels".

Ferrovi11 a écrit:Merci pour ces belles photos Bob!  C'est bien une rame d'inspection des ouvrages d'art, y compris des tunnel au vu de l'équipement du traitement des gaz d'échappement de l'Y 8000. On l'appelle le WIT "Wagon d'Inspection des Tunnels".

Merci pour ces précisions, effectivement je me demandais à quoi servait cette cheminée

A Toulouse on avait un 63000 équipé comme ça spécialisé pour le WIT, aujourd'hui je ne sais pas, faudra que je demande. A moins que ce soit devenu un matériel rail-route comme ce fut envisagé.

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C'est pas celle-là? Ici à Albi en novembre 2015.

2015 c'est pas si loin, je présume qu'il est encore valide...
Merci pour l'info (et la photo) !

C'était la 63964 ici sur une voie du pont Nord.

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Exact! L'article est visible sur mon blog: http://degareenligne.canalblog.com/archives/2015/11/26/32985672.html

Vues d'Aurillac.


Vues de haut... 1987
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Vue du dépôt... 1987
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Aurillac

C'était alors, le train by night Aurillac - Paris Austerlitz par Brive. 1987

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C'était alors, le train de jour Aurillac - Paris Lyon via Clermont. 1998.
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C'était alors le roi du Cantalou, l'X 2800 ! TER Villefranche - Aurillac. 1998. Ah quelle époque !!! Que de souvenirs !!! Cela mériterai un classement au patrimoine de l'UNESCO (Combien de km de pellicule ???)
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Madre mia, quelle ambiance! Merci!

Ehhh oui c'était avant .

jb@+

Merci pour les dernières Canidou.