Pk 197,6 : Gare de Bayonne-Saint-Esprit (64)

Bonjour à tous,

une petite photo de l' X2227 qui rentre en gare de Bayonne assurant le 867312 St Jean-Pied-de-Port - Bayonne le Lundi 9 Avril.
Son frère le rouge est en attente au T4 pour son rapatriement sur Bordeaux.

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@+

c'est rare ça !
Merci !

Camilo a écrit:c'est rare ça !
Merci !

Oui, tout à fait j'ai moi-même était étonné quand Labourd-Navarre m'en a informé !!!

@+

Superbe photo, excellent cadrage.

A+

Salut à tous !

Un cliché en gare de Bayonne lors de la première circulation le 10 mars 2007.

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Depuis ce jour ECR n'a cessé de prendre de l'ampleur dans notre région....

Mikael

Bonjour à tous !

Par un temps pluvieux qui ne permet pas de faire grande chose comme photo j'ai quand même réussi à faire ces quelques clichés en gare de Bayonne hier et aujourd'hui.

La BB 9320 sur le 4731 Nice - Irun le 21 janvier 2012.
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La BB 7214 sur le TER 866605 Bordeaux St Jean - Hendaye le 22 janvier 2012.
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Et pour finir le train ECR 476173 Miramas - Irun qui est tracté par la Class 77019 le 22 janvier 2012.
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Voilà, j'espère que cela vous plaira.

CC40107/JLV

Salut Jean-Louis.
Je vois que tu as vite appris ! :bravo:

J'ai photographié 3 Traxx vendredi à Mouguerre, les 3 de la même "couleur" que ta 77 !
Il y avait sur l'ensemble des voies du CEF: 3 wagons et 3 Traxx... la reprise est encore loin !
LN/JCP.

Merci pour ces jolies photos.... réussies malgré le temps !

Vous pouvez constaté la présence de la végétation sur les voies...... :scratch: Cette végétation envahit la gare de Bayonne !

Comparez avec cette photo prise en décembre 2006, la BB 7394 décolle le 4779 Genève - Irun.

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/img]

Mikael

Bonjour à tous.
RFF a présenté il y a quelques mois son projet de modifications du plan de voies et des aménagements de la gare de Bayonne, modifications rendues nécessaires par l'arrivée de la future LGVSEA.
J'avais demandé quelques précisions à RFF Bordeaux, mais ma lettre n'est certainement jamais arrivée...
Afin de comparer la situation actuelle et la future, j'ai réalisé ces 2 schémas simplifiés:

- La situation actuelle (représentation simplifiée):
[url=[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

- la situation future (d"après document RFF diffusé en septembre 2011):
- prolongement du souterrain nord jusqu'au quai n°3.
- prolongement du souterrain sud jusqu'au quai n° 4 qui sera créé.
- un ascenseur desservira chaque quai.
- élargissement des quais 2 et 3.
- relèvement de la hauteur des quais 1 à 4.

L'une de mes interrogations portait sur l'avenir des voies de service dans la configuration future: je n'ai pas eu de réponse...

[url=[URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/688/planbayonnefuturjcp.jpg/][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
LN/JCP

La réponse à se poser: "et on va garer les rames où ????"

J'aime pas ce nouvel aménagement !

Mikael

gmikael a écrit:La réponse à se poser: "et on va garer les rames où ????"

J'aime pas ce nouvel aménagement !

Mikael

Comme à Bordeaux pour les TGV : les garer à Hourcade ! Pour Bayonne, je suppose le triage avant la gare ?

Bonsoir à Tous,

J'imagine pas le bazar lors des travaux!! Enfin déjà, il faut qu'il commence les travaux de la marquise avant d'attaquer les voies + les quais!!

Cordialement Charly

Bonsoir, comme je l'ai déjà indiqué je ne suis pas un vrai spécialiste alors voici une question candide ...

A quoi ça sert une voie C avec un quai 2 et 3 de part et d'autre...
A La Part Dieu je comprends mais à Bayonne ?

A moins que cela permette un accés aux rames par les deux cotés...

Et le Quai 4 pour une seule voie ?

Cordialement
Fabrice

Bonsoir à vous tous .
Quelques photos des intempéries de 2009 en gare de Bayonne .
La 1e ,une Z TER Bordeaux - Hendaye , je n'ai pas le no du train de l'époque quittant la gare de Bayonne pour Hendaye [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



La 2e , un TGV en provenance de PMP , passe devant le dépot de Bayonne sur la droite, ou nous apercevons des BB 63000 Arzent .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



La 3e, un autre ,TGV Hendaye - PMP dans un blanc manteau blanc . Je vous rappel , nous somme en 2009 .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Il y aura d'autre photos d'archive .
Au plaisir
@+
CC40107 . J.L...

Bonjour à Tous,

Merci Jean-Louis pour ces archives!! Cela me rappel mon stage à la SNCF pendant l'hiver 2007, il avait aussi bien neigé.

Cordialement Charly

Bonsoir à tous mon tonton de bayonne m'a envoyé ce lien fort intéressant peut être avez vous déjà vu :scratch:

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C'est superbe cette vidéo,que de souvenirs cette ligne et la gare de Marracq.
Marracq ne mourra jamais,c'est immortel. :,o(:
Longue vie à Marracq :love: :20-20:
A+
Nicolas :tchou:

Salut Nicolas.
Si tu as bien regardé France3 Aquitaine ce midi, la ligne de Marracq ne devrait pas dépasser 2013... c'est à dire la dernière année d'exploitation du gaz de Lacq.
Comme tu es jeune, tu peux monter un OVP (un Opérateur Voyageurs de Proximité), certains assurent que la ligne à un fort potentiel !
(Bon, je plaisante :rigol: )
LN/JCP.

FR3 est une chose mais RFF en est une autre !!!!!
Attention les gars ils vous manquent des éléments que RFF ne veut pas communiquer à ce sujet et qui plus est à FR3.
Il y en qui vont y laissé des plumes s'il y a démantèlement total de la ligne vous ne savez pas toute l'Histoire mais je n'ais pas le droit d'en dire plus.
Il y a quelques problèmes juridiques,il y a même un qui est déjà au régime orange pain sec en partie pour cela.
Alors pour le moment je ne serais pas aussi affirmatif sur FR3 qui a tendance a faire n'importe quoi. :siffle:
Alors pour JCP,tu vois que tu ne sais pas toujours tout :rigol:
De même quelques autres projets plus personnel et dont pour le moment je garde le secret afin d'en savoir plus car nous faisons partie de l'organisation.
Par ex:
Il risque d'y avoir de la fumée noire sur Hendaye en 2014 c'est tout ce que je peux dire pour l'instant.
Alors vous voyez FR3 c' est nul. :rigol: :rigol: :lotrela:
A+ :ange:
Nicolas

croisés64 a écrit:
Alors pour JCP,tu vois que tu ne sais pas toujours tout :rigol:
Nicolas

Heureusement.
par contre je sais lire et lorsque je reprends les déclarations de Total/Arkema, et de la Sobegi, elles sont concordantes: fin de l'exploitation commerciale du gaz de Lacq en 2013.
Donc fin des trains de soufre entre Lacq et les IPBB.

Concernant la ligne du soufre, il ne faut pas oublier que le domaine RFF s'arrête au PN des arênes... ensuite, la voie jusqu'au soufre appartient au port de Bayonne (géré par la CCI), donc hors RFN.

Sauf miracle, je ne vois pas quel industriel pourrait utiliser la voie du soufre permettant ainsi le développement du port de Bayonne...
-------
Quelques stats concernant le port relatives aux mouvements des cargos:
Du 01 janvier 2012 au 19 juin 2012: nombre de cargos entrés: 338 contre 450 pour la même période en 2011.
Trafic annuel en 2010: 992 cargos,
Trafic annuel en 2011: 870 cargos.
La baisse sera encore plus sensible en 2012.

Avec l'arrêt du soufre en 2013, il n'y aura plus aucun client ferroviaire sur la rive gauche de l'Adour, donc l'utilité de la ligne CCI se posera; ligne coupée par 9 PN !
Je pense qu'il ne reste que 2 solutions: OVP ou déclassement ...
Mais j'aimerais bien avoir tort
LN/JCP.

Moi j'aimerais avoir raison et être plus sur il y eut pas mal de remue ménage,par contre pour quelle raison le cadastre RFF s'occupe t'il des terrains de la partie censée être CCI,je ne comprends pas et Michel Amieva pas plus.
Pourquoi avoir installé des barrières partout,en ce moment ,c'est changement de rail et de traverses sur une bonne partie de la ligne,presque tout les jours le petit Moyse se promène avec son lorry et la pelle rail/route avec.
Il y quand beaucoup de flou sur l'avenir et à mon avis il ne faut pas trop faire de prédictions.
En 2012 serait prévue 3 par semaines(Lundi,Mercredi,Vendredi) mais il se pourrait que cela passe à 2 trains.
Après le trafic Donges semble ne pas avoir disparus car l'autre jour à Bordeaux il est passé un train en provenance du Nord chargé pour Bayonne.
C'est plutôt étrange cette ligne.
Je crois qu'il y des choses qui nous dépassent.
A+
Nicolas

CC40107 a écrit:Bonjour à vous tous .
Un reportage de ( FR 3 ) Aquitaine à dit que la ligne de Bayonne à Marracq ne devrai pas dépasser 2013 .
Donc cela veux dire à vos appareils photos .
Le train du soufre démarre de la gare de Bayonne à 12h28 actuellement quand il circule .
Pour illustrer , je vous joins une photo des temps jadis , une belle rame de soufre avec le BB 64049 de retour de la SNEAP
et prise à la gare de Marracq sous la neige en 2009/10 . :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bonne journée .
@+
CC 40107 . ..........

Salut Jean Louis, Salut à tous !

Tes informations sont erronées, la photo date du 25 janvier 2007 ! :violence:
J'ai exactement la même !

A bientôt,
Mikael

Je trouvais bizarre car le 64049 était
déjà à l'Infra et il ne restait plus qu'en vert le 63579 ex PSO affecté VFE,en arzens 63737,63733,64043,63970,63591(Sotteville) tous aux grandes lignes sauf le 63591 Infra.
A+
Nicolas