Pk 289,5 : Gare de Najac (12)

Pour faire revivre le sujet, le film intégral sous titré en espagnol .

https://vimeo.com/74064729

Photo du réalisateur.

http://www.allocine.fr/personne/fichepersonne-6042/photos/detail/?cmediafile=18644305

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Merci Jean-Louis pour ce lien vers la vidéo. J'avais adoré ce triptyque .

je ne devrais pas, mais... Merci monsieur le (ex) chef de gare !    
En ce patelin de la France profonde, des gens ordinaires ont fait rêver la France depuis leur monde à eux. Après avoir visionné ces films, je n'ais plus vu Najac (haut et bas) avec le même œil, et je ne dois pas être le seul.
Alors dans ce (plus) beau village de France, le passage du train devrait être un atout non négligeable.

Lors de ma première visite de Najac, il y avait 3 jeunes asiatiques qui avaient fait le même choix.
Je ne sais pas si c'est grâce au film.

Mais en tout cas, c'est le genre d'endroit où il y a une situation idéale pour y développer un accès avec le train depuis Toulouse.

Bonsoir,
Nouveau dans le secteur, je suis en train de m'intéresser à la ligne de Najac. Et j'ai commencé par un parcours à pied de Najac à Laguépie.
J'ai d'abord constaté que la voie unique était posée sur une plateforme peut-être prévue pour une double voie, comme le laissent penser les ponts et tunnels.
En dessous du village - ou plutôt du hameau - de Mergieux, j'ai trouvé une installation monumentale :
- un quai court mais qui a pu être au bord de la voie,
- une plateforme d'une bonne centaine de mètres délimitant une surface plate entre la voie et la pente boisée,
- un bâtiment tout en longueur avec des espaces identiques (il reste dans chacun comme une table fixée au mur),
- deux bennes de wagons-trémies à voie étroite.
Je n'en sais pas plus pour l'instant.
JL

Najac ?
Voilà un haut-lieu ferroviaire !

Cette ligne est en effet un héritage du Grande Central de France (section de Montauban au Lot avec embranchement sur St-Christophe) même si les travaux ont été achevés et la ligne mise en service par le PO en 1858.
Avec leurs ouvertures en plein cintre, les BV sont d'ailleurs typiques du "Grand Central".

Bien que la ligne soit à voie unique, la plateforme avait effectivement été établie pour la double voie.

Quant aux vestiges, ce sont ceux des installations de la ballastière de Mergieux.

Merci pour ces éclaircissements !
Dommage pour les deux vestiges de wagons en voie étroite ... Possible qu'il y ait d'autres restes sous les végétaux.
J'y retourne bientôt, je ne vois pas trop d'où était extrait le ballast.
JL

Selon la carte géologique (en ligne sur Géorportail), la carrière se trouvait à gauche du souterrain de Grand-Mergieux (le quatrième après la gare de Najac). Mais la nature a dû reprendre ses droits !

J'ai regardé rapido mes docs ,c'etait une carriere de marbre vu que les souterrains suivants de Mergieux (2 de 148 et 338m) porte le nom du "souterrain de la carriere de marbre" (212m).

Dans les RT consultés des ans 59 et 68 ne figure aucun embranchement dans cette zone.
 

jb@+

Non, c'était une autre carrière. La ballastière se trouvait plus loin, au droit du souterrain de Grand-Mergieux (338 m). Le souterrain de la Carrière de Marbre (212 m) est plus près de Najac.
Pour en revenir à la ballastière, elle n'était déjà plus exploitée à la fin des années 1950.

Bonsoir,
Au lieu dont je parle, il y a deux caisses de wagonnets type trémie ... je penche donc plus pour une ballastière.
Pour ce qui est du marbre, on trouve ce qu'on appelle le Grès de Najac dont les affleurements se situeraient au bas du cimetière !
A l'attention de Rouannet : je serais curieux de savoir de quels documents vous tirez vos dires !
En attendant que je retourne sur place regarder plus en détail.
JL

jlefebvre a écrit:Bonsoir,

A l'attention de Rouannet : je serais curieux de savoir de quels documents vous tirez vos dires !
En attendant que je retourne sur place regarder plus en détail.
JL

Mes dires sont ecris en haut dans le post , ce sont les RT de la ligne !.


jb@+

Bonjour,

RT ? Que représente cet acronyme ?

JL

RT = Renseignements Techniques

Bonjour,
Et ces RT sont accessibles à monsieur Toutlemonde ?
JL

jlefebvre a écrit:Bonjour,
Et ces RT sont accessibles à monsieur Toutlemonde ?
JL

 
Et non , documents internes sncf attibues a chaque ligne existante ou ayant existé afin de donner tous type de renseignements la concernant, souvent au fil du temps avec des mises a jour, pour avoir un apercu de type de document assez explicatif que cela represente, voir celui ci posté a cette adresse pour un autre post pour avoir une idée.


https://www.trainsdumidi.com/t18283-relation-castelnaudary-st-pons#155995


jb@+

Quelques vues du site exceptionnel de Najac avec ou sans train.

Une vue générale prise du château[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Une vue prise du sentier qui monte au village avec un TER pour Toulouse (X 73500)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

TER 871205 Clermont/Toulouse à Auribal à la sortie du tunnel de Najac[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]