Pk 601,1 : Gare de Laissac (12) - 2012

A la demande de Bernard...

Pk 601,1 : Gare de Laissac (12) - 2012

Le X73742 dessert le PANG de Laissac ...

L'abri bus est déjà en place... reste plus qu'a poser un peu de bitume pour la plus grande satisfaction de RFF et SNCF  



Frédéric.

Merci Frédéric pour cette belle photo.
Ca n'a pas vraiment changé depuis mon dernier passage il y a déjà ... quelques années ...

SF

Mais dans quel état est cette voie ???

Rail non encore DCD en DC MIDI de 44kg/m...
VL = 75 km/h, l'autoroute qui se construit à coté = 130 km/h...
Les ASCT Toulousains ne peuvent plus y aller sur la ligne en service courant, vraiment dommage!
Une seule "gare" desservie: LAISSAC, un seul canton téléphonique assisté par CAPI (c'est fini? :dehors: ) de 44km, pas de possibilité de croisement...

Bonsoir,
Ah bon, t"es sûr qu'une autoroute se construit entre Rodez et Severac, Bernard?
Oui les rodez-Millau ne desservent que Laissac et Severac.
L'impossibilité de croisement en ligne limite les possibilités de circulation.
De toute façon, si la population ne se mobilise pas, le président du CR Mi-Py s'interroge sur le maintien des circulations ferroviaire et il ne faudra pas compter ni sur RFF ni sur SNCF pour l'inciter à maintenir des trains...
Ce serait un vrai gachis de la fermer tant la ligne est belle (mais ce ne serait pas la première dans ce cas non plus). En tout cas, j'y vais vendredi et samedi et il me tarde.. avec des ASCT de Millau.
Quand au CAPI, il est régulièrement en rade à cause des vols de cuivre chroniques sur la ligne aérienne ( plus d'1T6 à ce jour...) A ce rythme, elle sera bientôt toute neuve... alors que sa dépose est programmé...
En tout cas, n'hésitez pas à venir vous promener sur cette ligne tant qu'il est tant et à venir poser "les sacs" photographique
(Je n'ai pas le niveau de mont plaisir.....)

Frédéric

Merci Frédéric pour ta photo.
Le château d'eau est-il toujours debout ?
LN/JCP.

Bonjour JCP,
oui, ce vestige est toujours là:
la preuve par l'image avec un bout de rail pour le situer/ à la voie


vue de face (presque):


une vue de la gare de Laissac:


et pour finir, Séverac le Chateau:



Frédéric

Poser un abris bus "durable" avant de fermer la voie, c'est juste cocasse.

Un article dans la DDM:

http://www.ladepeche.fr/article/2013/02/10/1557380-rodez-la-cgt-cheminots-appelle-a-la-defense-du-train-en-aveyron.html

Vieux souvenir :

[img][/img]

Bonjour,

De temps en temps, il m'arrive de descendre à Millau, (Béziers, ou Montpellier), mais c'est plus souvent le car que l'autorail...(J'ai une petite bagnole rikiki, et je me déplace le plus souvent en transport en commun; en plus j'ai le temps ...).

Je ne voudrais pas raconter n'importe quoi, mais le train "intégral", n'offre aucune relation possible avec correspondances acceptables entre Béziers et Rodez.
Le retour de Béziers , (départ vers 18 h30), avec une arrivée à Rodez vers 22h, mais, par car depuis Millau, est une des meilleures combinaisons possibles.

Coté Nord de Sévérac, je crois que c'est encore pire !

Une de mes voisines avaient envisagé de venir de Mende à Rodez,(et retour), par le train : impossible !

Montplaisir évoque aujourd'hui un article sur "La Dépêche". (que je n'ai pas encore consulté)
De mon coté, ai vu sur "Midi Libre", ce matin, un article voisin, avec la photo, d' un contributeur, sur ce fil ....qui se reconnaîtra !

A bientôt !

Merci Tosque pour cette photo. J'ignorai que la 1126 était venu sur cette ligne.

Pour le château d'eau de Laissac, il a celui dont j'ai publié la photo côté Séverac mais il y en avait également un côté Rodez aujourd’hui reconverti en habitation. On en aperçoit d'ailleurs le toit pointu sur la photo de Tosque entre le BV et la 141R.

Si vous le souhaitez, vous pouvez signer la pétition pour le maintien des TER ferroviaires entre Rodez et Millau ici:
http://www.petitionpublique.fr/?pi=P2013N35864

Parallèlement à cette démarche, les CER cheminots de Midi-Pyrénées et Languedoc-Roussillon lancent une étude (dans le cadre des prérogatives économiques des comités d'entreprises) pour identifier des propositions à même de développer l'utilisation du train sur cette ligne avec notamment la question de la grille horaire et des correspondances au delà de Millau vers le Sud et Séverac vers le Nord, mais pas seulement.

Frédéric

La 1126 est venu fin des années 90 à Séverac et nous avons effectué Un A/R Séverac Rodez, et ensuite retour Séverac Toulouse! C'était fin des années 90 ( 97 ou 98 ). Je ferais un sujet avec les quelques photos que j'ai de ce voyage! Il me semble que c'était sur un WE de trois jours, et il me semble que la demande venait de Laissac!

Bonjour et merci pour ces photos.
Quelqu'un parmi vous a-t-il des photos à l'époque où il y avait les voies d'évitements.
A ce titre il y avait bien au moins 3 voies face à la gare ????

Voici ma participation pour ce sujet

L'Aubrac a écrit:Quelqu'un parmi vous a-t-il des photos à l'époque où il y avait les voies d'évitements.
A ce titre il y avait bien au moins 3 voies face à la gare ????

Gare de Laissac (PK 601 + 060).

C'est au X2130 que revient la mission 870121 Rodez - Millau ce 6 février 2013,par un temps neigeux.

En gare de Laissac,


En gare de Séverac le château:


Frédéric

Merci Frédéric!

Ci-dessous, une courte vidéo que j'ai réalisée en VHS (analogique) en juillet 1991 à Laissac.



Pour les non-inscrits, rechercher sur le web la vidéo de titre:
Autorail 2800 à Laissac (Aveyron) en 1991

Bernard (Lot-au-rail)

Bonjour,

Quelqu'un aurait-il le plan historique de la gare de Laissac ?

Je le remercie beaucoup d'avance.

Bien ferroviairement,

Une vieille CP de la gare de Laissac.

2030 selon le calendrier établi par le Conseil Régional.
Patience de rigueur.

Troy 46 a écrit:2030 selon le calendrier établi par le Conseil Régional.
Patience de rigueur.

Et en 2030? Et bien, cela sera encore plus cher!