Centenaire du souterrain des Balitres le 22 janvier 1978

Bonjour ces festivités se sont déroulées en gare de Port Bou sous une Tramontane des plus glaciale!
Avec plus d'une heure de retard (manque de fuel dans la première Mikado) le train du centenaire effectue
son entrée en gare.

En tête la 141F 2413 et 2411 pavoisées pour la circonstance devant l'église Ste marie. Ces locomotives pour les premières d'entre elles
ont été construites par le Nord British en 1953 puis par l'industrie espagnole ensuite.

Vue de la reconstitution du train de Barcelona à Mataro de 1848.

La Confédérada 242F 2009 est aussi de la fête "des locos-tanks" comme disaient nos confrères espagnols
en raison de leur puissance. (constructeur MTM en 1956)

Suite du reportage
La BB 1002 ex Estado réplique de nos locomotives du Midi est exposée au public.
Elles ont circulé sur le Transpyrénéen espagnol jusqu'à la fin des années 70.On distingue les 2 conduites du frein à vide.

Entrée en fanfare de la RTG un évènement exceptionnel!

Bonsoir,

Epoustouflante série ! Merci !
Aurais-tu des photos des voitures derrière les Mikados ?
Voir une "Confé", mème éteinte, ce devait ètre impressionnant, non ?

:merci: :bravo:

Noi, molt bona aquesta!!!! Il me semble qu'il y avait aussi une diesel 333 et une 269 mitsubishi.

Bonsoir voici quelle était la composition de ce train; derrière les mikados 1 fourgon postal 11 voitures de 2e cl série 1600 avec les aficionados 1 voiture UIC 8000 de 1e cl 1 voiture -salon et le diesel 333 qui a assuré la pousse depuis Figuéras et non visible sur la photo. Effectivement la RENFE exposa de son côté un panel de locomotives récentes.Mais le temps n'était pas de la partie...A propos des vapeurs je dois avoir ces 2 types de locomotives sous pression à Zaragoza (en 74) et à Salamanca.

Bonsoir,

Des photos de Salamanque de l'époque ?! :love: :love:
ça ne me déplairait pas !
Saluts cordiaux, Antonio.