Pk 18,0 : Dépôt de Sabres (40)

Matériel en Gare de Sabre (40)

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Vu hier samedi 24 mars en gare de Sabres, ou est basé le train touristique des landes de gascogne

A SUIVRE

Bonjour,

Joli tout cela, le touristique sommeille encore, une question ou sont garées les voitures ?

JB@+

voici la suite
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rame de wagon "palavas" a gauche et a droite wagon de messagerie ex CFTA de gironde
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Wagon "palavas"
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Wagon ex CFTA de gironde
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remise a machine, a l'intérieur machines a vapeur 030T 1828, 1 wagon "Palavas" et 1 locotracteur "valermi"
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legende des 1ere photos
1:
2:locotracteur diesel ford D 4028 (ex CFTA de Gironde)
3:locotracteur ex VFL n°?
4:Picasso X 5822
5:Y 12004
voila je crois qu'il n'y a pas d'erreur

Bonsoir Picasso, bonsoir à tous.

picasso a écrit: la voie file j'usqua Labouheyre a 18 km,la voie est encore existante dans sa quasi intégralité

Tu es certain ?
Il me semble bien qu'elle a été déposée de Marquèze à Labouheyre :scratch:
LN/JCP (qui voit les photos... étonnant !)

Les wagons couverts ne sont pas CFTA, mais bien SNCF et assez récents, genre G 40...

Ben, quand j'ouvre ce fil toutes les images sont là...
tiens j'en mets une au hasard:
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En fait les images pèsent 2,89 Mo du moins pour celle-là, j'ai donc reduit... Peut être que c'est à cause de ça...

Montplaisir a écrit:Les wagons couverts ne sont pas CFTA, mais bien SNCF et assez récents, genre G 40...

Bien vu Bernard
la preuve:
avant
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après: maquillé en Kf CFTA, mais le Gs 40 d'origine SNCF figure toujours
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Par ailleurs:
- le BB 4028 est de construction General Electric
- le locotracteur rouge est l'ex VFL n°11
- le wagon-citerne a été construit par les Etablissements Lauroua de Bordeaux en 1907.

HS:
le locotracteur 030 ex VFL n° 21 "exposé" durant quelques années à Mimizan, a été ferraillé, sans autre forme de procès
LN/JCP.

Hello ...

Un peu après l' airial il y avait côté Commensacq un bout de voie et une aiguille servant à garer du matériel de service ou HS: ainsi finit avant l'anonymat des fours espagnols le locotracteur Valermi (qui revit produit en Ho par un artisan !)

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En gare de Sabres, ici en Aout 1990, faut dire que c'était un peu le bazar, pas vraiment apprécié du conservateur du Parc, très à cheval sur la charte des parcs régionaux, et qu'il fallait faire de la place: ce matériel partit vers d'autres horizons (Guïtres entre autres, la B4D y pourrissait il y a quelques années, elle y est peut-être encore).

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La voie inutilisée vers Labouheyre (il y eut même un temps des correspondances entre la SNCF et la desserte de l' airial !) servit de stockage avant son départ, ici pas très loin de l'arrivée à Labouheyre , d'où cet improbable convoi ...

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Comme le dit Rouanet, c'était un peu la pampa et pas grand' chose à voir hormis la végétation typique des sous bois, m'enfin on aurait peut-être pu essayer ... Entre Labouheyre et Commensacq il me semble bien que la voie a disparu, l'abri à matériel de la gare de Labouheyre a été démonté et remonté à Marquèze pour abriter les voitures, toujours ça de sauvé; il est vrai que le Parc envisage d'ouvrir Marquèze aux voitures car le train c'est folklo mais c'est "bas débit" et tout le monde s'en f ... parmi le personnel , on hésite pour des raisons de sécurité, la piste existe, empruntée par le personnel et le service, il ne faudrait pas grand' chose pour tout transformer en musée statique ...

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Bonjour à tous. J'ajoute quelques photos de la gare de Sabres qui à été mon lieu de travail pendant trente ans ! Je vous ferais une sélection de photos faites pendant ces années. Cordialement. Bruno L

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Locomotives Corpet Louvet 3071 et Meuse 1828

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Locomotive GENERAL ELECTRIC 4028 de 1944 ( ex US ARMY )

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Autorail 150 CV Renault XBD 5822

Donc t'as du connaitre Philippe L.

J'ai du connaitre Philippe L du temps de l'ABAC. Je vais regarder sur les présentations des membres. Cordialement. Bruno L

Montplaisir a écrit:Donc t'as du connaitre Philippe L.

entre autres comme le Dr. B. et Alain c.

jb@+

BRUNO L a écrit:Bonjour à tous. J'ajoute quelques photos de la gare de Sabres qui à été mon lieu de travail pendant trente ans ! Je vous ferais une sélection de photos faites pendant ces années. Cordialement. Bruno L

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Locomotives Corpet Louvet 3071 et Meuse 1828

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Locomotive GENERAL ELECTRIC 4028 de 1944 ( ex US ARMY )

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Autorail 150 CV Renault XBD 5822

Bonjour,
les vapeurs sont en attente plus ou moins de rénovation/redémarrage et le 5822 est parti en rénovation et exploitation aux mouettes. Le dirlo du parc souhaitait un partenariat (formation et exploitation) pour ses vapeurs et je peut supposer que le 5822 en est la monnaie d'échange

L'autorail XBD 5822 est parti rouler sur Saujon laTremblade. Au moins, il va rouler ! Grossière erreur de se séparer de cet autorail car il n'ont plus de réserve légère. Quand aux vapeurs, la Meuse serait à retuber et pour la Corpet Louvet, le mieux à mon avis, c'est de faire une chaudière neuve. La réglementation européenne étant contraignante pour les vieux chaudron: rivets, amiante, sécurité, etc... Pour la formation, il y a encore les anciens !!! Bien cordialement . Bruno L

Quand je conduisais le train ! Bruno L

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La MEUSE de 1903

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Locotracteur CEM-CAFL Y 18 ex EDF

Bonjour,
Ahh c'etait la bonne epoque :20-20:

jb@+

Super ces souvenirs, peut-on en avoir un peu plus!!

Joli tout cela, le touristique sommeille encore, une question ou sont garées les voitures ?

JB ==>si ce sont les ex voitures banlieue parisienne et bordelaise (ZR 24100 et ZR 14100) que tu cherches = 2 sont à Martel + 2 à la ferraille !
Même sort que les 2 dernières pour les voitures de cantonnement (ex Etat et ex PO) et la voiture "bureau" ex B6Dq PO
@+
André

Matériel présent à Sabres le 12 juillet 2014 :

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 ca me parait bien calme en cette saison , quant au matériel il a pas l'air de bouger beaucoup depuis ma dernière visite merci pour ces images.

jb@+