Horaires du Lamalou Express

Salut,
Enigmatique relation tout juste connue entre Paris et Lamalou...

Que sais-je sur elle?

Elle debute dans la foulée de l'ouverture en 1889 de St Pons - Bédarieux et... et... et... et elle disparait vers 1955. En 1951 elle existe encore...
Pendant près de 40 ans environ elle passe via Montauban - Castres et continue sur Bédarieux avec l'express (SVP!) 727/728 MIDI
Dès 1938 elle passe via Toulouse - Narbonne - Beziers...

Pas de photos connues à part une ou deux CP portant la mention Lamalou Express.
C'était une voiture lits/toilettes - couchettes; mais à la fin voiture(s ?) 1 / 2 / 3ème classe sans que je sache à quoi elle(s) ressemblai(en)t...

Bonjour,

Si je me souviens correctement - je ne peux pas le verifier, je ne suis pas à côté de ma collection - cette relation a été figuré encore dans le CHAIX Sud-Est et Mediterrané du Mai 1955. La voiture a été une 1/2/3 à places assises. Je suppose qu'après l'arrivée de Paris la voiture*) est retournée à vide vers Bedarieux et transportée à vide vers Lamalou avant le depart vers Paris. À mon avis le plan des voies à Lamalou n'a pas permis le stationnement de cette voiture à Lamalou pendant toute la journée.

*) ou bien les voitures: par exemple une A3B5 et une C10 OCEM RA MIDI

Cordialement

Bonjour,

Merci pour les infos!

Resterait à savoir avec quoi elle arrivait de Bédarieux à Lamalou. Vapeur? Locotracteur?

En 1957 plus de voiture, j'ai pu verifier sur l'unique Chaix SO que j'ai pu voir de cette periode.
En 1956 je ne sais pas
En 1955 tu dis qu'elle y était
En 1954 elle y était selon une personne qui a vu ça dans le Chaix

Salut. Merci pour les infos.

Une question qui me taraude au sujet des 3 classes : Quel type de voiture pouvait comporter, les trois classes sur le réseau du Midi?

Lio

La voiture Paris - Lamalou via Toulouse - Beziers - Bedarieux a roulé pour la dernière fois le 30 septembre 1955 au départ de Paris et le 1er octobre 1955 au départ de Lamalou. Pas de photo connue...

Voici les tableaux Horaires septembre 1937 nécessaires :

N°893
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l'encart en gros plan :
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N°889
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Bilan :

Train 67 (Paris 20H20 - Cèrbère )+ Train 119 (Bordeaux 22H08 - Valence 13H51) + Train 2464 (Beziers  07H55 - Lamalou 08H42)
Paris - Quai d'Orsay: 20H20 : (tab 900) Train 67
Toulouse               : 05H10 : (tab 900) Train 67
Toulouse               : 05H35 : (tab 900) Train 67
Narbonne              : 07H12 : (tab 900) Train 67
Narbonne              : 07H22 : (tab 900) Train 119
Beziers                 : 07H42 : (tab 900) Train 119
Béziers                 : 07H55 : (tab 889) Train 2464    
Bédarieux             : 08H42 : (tab 889) Train 2464
Bédarieux             : 08h49 : (tab 893) Train 2464
Lamalou-les-bains : 08H59 : (tab 893) Train 2464
Durée 12H39 c'est vraiment pas mal !

A comparer au temps via Neussargues :

Paris Austerlitz 20H10 - Saint-Flour 07H40 (Train 91)
Saint-Flour 07H54 - Bédarieux 12H58 (Train 2441)
Bédarieux 14H26 - Lamalou-les-Bains 14H38 (Train 2160)
Durée 18H28

Train 2481 (Lamalou 19H36 - Béziers 20H39) + Train 116 (Sète 20H01 - Bordeaux 04H46) + Train 68 (Cerbère 19H31 - Paris Quai d'Orsay 08H50)
Lamalou-les-bains : 19H36 : (tab 893) Train 2481
Bédarieux             : 19H46 : (tab 893) Train 2481
Bédarieux             : 19H53 : (tab 889) Train 2481
Béziers                 : 20H39 : (tab 889) Train 2481
Béziers                 : 20H49 : (tab 900) Train 116
Narbonne              : 21H09 : (tab 900) Train 116
Narbonne              : 21H22 : (tab 900) Train 68
Toulouse               : 23H01 : (tab 900) Train 68
Toulouse               : 23h19 : (tab 860) Train 68
Paris - Quai d'Orsay: 08H50 : (tab 860) Train 68
Durée 13H14 temps remarquable confirmé...

A comparer au temps via Neussargues :

Lamalou-les-bains 9H37 - Bédarieux 09H49 (Train 2155)
Bédarieux 10H30 - Saint-Flour 16H41 (Train 2450)
Saint-Flour 18H05 - Paris Austerlitz 05H51 (Train 98)
Durée 20H14

Décidément cette pauvre Ligne des Causses n'a jamais été à son avantage, même avec la traction électrique en service face à des trains pourtant 100% vapeur... 

Merci pour ces horaires!

Pour ceux qui seraient intéressés par l'affiche HD  :

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Sur le Chaix sud-Est de 1955 (Mai-Juin), on trouve encore les voitures directes 1er 2nd 3eme :

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Sens Lamalou-les-Bains - Paris-Austerlitz

Lamalou les bains  -  Bédarieux          Train 715    : 18H02 / 18H14  
Bédarieux          -  Béziers            Train 8405   : 18H29 / 19H48   (un MV !)
Béziers            -  Narbonne           Train 458    : 20h53 / 21H22  
Narbonne           -  Paris              Train 1022   : 21H34 / 08H20   (Barcelonne-express)


Durée : 18H02 / 08H20 soit 14H et 18mn


Sens Paris Austerlitz - Lamalou-les-Bains

Paris             -  Narbonne            Train 1021   : 20H30 / 07H23 (Barcelonne-express)
Narbonne          -  Béziers             Train 485    : 07h37 / 08H06
Béziers           -  Bédarieux           Train 826    : 08H18 / 09H12 (un 3eme classe)
Bédarieux         -  Lamalou les bains   Train 716    : 09H20 / 09H29


Durée : 20H30 / 09H29 soit 12H et 59mn chapeau...

 

Surprenant qu'aucune photo existe d'amateur ferroviaire sur cette relation ...  

11 Ans sont passés , que reste t'il comme trains , les bus sont arrivées sur le marché......

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jb@+

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Le 22 juillet 1947 la voiture attelée à je ne sais quoi faisait la sieste....
Je viens de trouver, ça , à l'instant sur une vue aérienne de l'IGN

Yavait un EP avec des bi-foudres devant la gare !!!!

oui même ya une CP avec...

Montplaisir a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le 22 juillet 1947 la voiture attelée à je ne sais quoi faisait la sieste....
Je viens de trouver, ça , à l'instant sur une vue aérienne de l'IGN

Comment tu sais que c'est une PAZ ?

Lionel PAZ = Paris Austerlitz et par ailleurs merci de passer par le bureau d'accueil pour présentation.

PAZ = effectivement Paris Austerlitz...

Toujours rien sur une éventuelle photo de cette voiture sur la ligne entre Bedarieux et Lamalou...

au hasard de delcampe ...

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Je rajoute aussi ce curieux attelage !

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TOSQUE Jean-Louis a écrit:Lionel PAZ = Paris Austerlitz et par ailleurs merci de passer par le bureau d'accueil pour présentation.

eh beh je suis assez confus !

Je me rends compte que je me suis emmêlé les pinceaux avec les voitures postales PAz !!!

Désolé !

Mais par ailleurs, oui je me suis re-présenté ce matin. J'avais tristement été désinscrit du forum après une longue période de silence... Je ne me souviens même pas de mon ancien pseudo...

Fabrice a écrit:Je rajoute aussi ce curieux attelage !

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Fabrice, il s'agit d'un train routier dit "train Renard" qui servait à relier la station de Lamalou au centre-ville assez éloigné, surtout pour les nombreux malades venus en cure.

sur la CPSM du bas, on le voit garé devant la station.

Je ne connais pas exactement la date de mise en service de cet engin. Probablement fin des années 40 ?

Avant, c'était des voitures ouvertes à chevaux qui assuraient le service. Certaines CPA de la cours de la gare le montrent d'ailleur fort bien.

Lio

Fabrice a écrit:au hasard de delcampe ...

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Je pense que l'appellation "Paris Lamalou" est destiné à vendre cette CPA aux touristes de l'époque.

Théoriquement, la voiture était censé avoir 3 classes. Hors les voitures 3 classes ne semblent pas exister sur le Midi. Me trompé-je ?

Intéressant ce fil avec des supers documents , voici un horaire de 1927 ou la 3eme classe figure pour la tarification , pas mal du tout pour l’époque cette grille.

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jb@+

Lionel a écrit: Je ne me souviens même pas de mon ancien pseudo...

PN21? Fenille?