Pk 020,8 : Gare de Muret (31)
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Re: Pk 020,8 : Gare de Muret (31)
Alors là... ...je donne ma langue au chat.....
gera31tr- Posteur Mentor
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Re: Pk 020,8 : Gare de Muret (31)
C'est la bonne réponseclaude1 a écrit:Le tube marqué par la flèche jaune ne correspondrait pas un robinet de frein d'urgence situé à l'intérieur de la cabine?
Et tu es sur la bonne voie pour l'autre particularité du wagon...
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Labourd-Navarre- Record 150
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Re: Pk 020,8 : Gare de Muret (31)
cassaigneray- Posteur Mordu
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Re: Pk 020,8 : Gare de Muret (31)
J'ai vu également passer par ce trou, un autre dispositif en relation avec le freinage.
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Labourd-Navarre- Record 150
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Re: Pk 020,8 : Gare de Muret (31)
YANAVé un aussi à Dax...
Montplaisir- Record 150
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Re: Pk 020,8 : Gare de Muret (31)
Il ne s'agirait pas du système de commande de frein " NICO " qui se branche sur le bout du demi accouplement de la CG et qui a à l'autre bout une poignée pour activer le freinage progressif en refoulement par la personne qui se trouve dans se wagon , à l'époque les personnes de la manœuvre en gare avaient toujours se dispositif avec la radio de manœuvre accroché sur le ventre ( poste Autophone , avec le " BIP BIP " de refoulement ) !Labourd-Navarre a écrit:Tout à fait Raymond
J'ai vu également passer par ce trou, un autre dispositif en relation avec le freinage.
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CFPOLO66- Posteur Méritant
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Re: Pk 020,8 : Gare de Muret (31)
C'est un Appareil Mobile de Commande de Frein Automatique (AMCFA)
Il y a plusieurs constructeurs: STAUBLI ou NICOT pat exemple.
NICOT: d'où est issue l'expression purement cheminote "Nicoter" un train: c'est à dire effectuer une manœuvre de refoulement d'une rame en utilisant l'AMCFA.
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Labourd-Navarre- Record 150
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Re: Pk 020,8 : Gare de Muret (31)
gera31tr- Posteur Mentor
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Labourd-Navarre- Record 150
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Re: Pk 020,8 : Gare de Muret (31)
TOSQUE Jean-Louis- Record 150
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PPK- Posteur Mordu
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