Entre "modernité" et antiquité pour un Fret

Bonjour,

Une précédente expédition sur la ligne (où ce qu'il en reste...) Lannezan-Arreau m'ayant laissé sur ma faim, j'avais depuis un petit moment l'envie d'y retourner afin de spotter la desserte de l'usine de La Barthe de Neste assurée en BB7200. De plus, l'horaire du train ayant changé (9h auparavant, 15h30 désormais), il était plus facile de faire quelque chose de convenable et profitant du beau temps du début de cette semaine, direction les Hautes-Pyrénées [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Avant de partir directement pour Lannemezan, une petite halte le long de la ligne Toulouse-Bayonne s'imposait afin de voir si le train circulait bien, histoire de ne pas faire 140km pour rien! Après plus d'une heure d'attente et alors que l'espoir s'envolait peu à peu, le PN se ferme et voilà le 434871 St-Jory-Lannemezan qui pointe le bout de son nez à St-Julien avec 40 bonnes minutes de retard [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bien que déçu par le fait que la 7200 soit en livrée béton, je décide tout de même de dépasser le convoi pour l'attendre sur la VUTR... 1h40 plus tard, revoici donc notre Fret allégé de ses wagons de gaz laissés à Boussens alors qu'il vient de quitter Lannemezan avec la marche 424945 Lannemezan-Labarthe Avezac Si les infrastructures de la ligne Toulouse-Bayonne entre Toulouse et Lannemezan ne sont pas de première jeunesse, elles paraissent comme neuves en comparaison de celles de la vieille antenne pyrénéenne désormais limitée à La Barthe :(

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En espérant que celà vous plaise [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

@+

Seb

Pourvu que ca dure le fret sur cette seule antenne !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] joli tout ca .

jb@+

Salut,

Super les photos de cette antenne !

Merci,
LM.

Superbe image avec cette ligne 63 ou 90000 volt d un autre age en toile de fond

Bonsoir,

le deuxième photo est super TOP! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] MERCI!!!!

Salutations amicales.
Laurent.

La deuxième photo est au poil !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut Sébastien,
Merci pour ces superbes photos. Alors que j'habitait encore dans la vallée, j'enrage de n'avoir pu photographier une des dernières dessertes de Sarrancolin qui m'est passé sous le nez avec sa 8500 et ses wagons d'alumine en 2005. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Concernant l'avenir de la desserte, il est plutôt sombre, l'usine Arkema étant mal en point. Par contre une usine de fabrication de matériaux d'isolation est en construction à côté de feu l'usine Alcan (aujourd'hui Carbone-Lorraine), mais elle n'a pas l'air relié au rail.

@+ Olivier

Merci seb pour ces photos et olivier pour les précisions.

Frédéric

Bonjour à tous,

superbes photos d'une ligne qui respire le "MIDI" profond, on se prend même à rêver de voir apparaître une antique BB 4200 voire une Z 4100 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ahhh les doux rêves..........
A+
Pascal

Très belles photos, félicitations. Concernant l'horaire, je voudrais savoir si 15 H 30 c'est l'heure de départ de Lannemezan ou celle de Labarthe? Merci d'avance

Bonsoir bravo pour ces belle photos de la BB 7200 notamment sur le court embranchement à TR.
J'apporte ma contribution avec ce cliché de mars 82. Départ du train de desserte avec les 2 tombereaux bâchés
pour Sarrancolin et la rame de trémies pour Labarthe de Neste.
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Magnifique !!!

Salut!
depuis le temps que je voulais y aller, c'est fait!
Cet après midi, la BB 7366 est montée en 424945 à Labarthe Avezac pour récupérer des wagons.

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La voilà s'éloignant vers les hauts sommets, mais elle ne les atteindra pas, la ligne étant malheureusement limitée aux premiers kilomètres...
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Très belles photos, surtout la seconde avec les Pyrénées en toile de fond.