CP - 1400

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Le schéma technique :
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LD-1424 Contumil

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LD-1453 S. Bento

À Regua dans les années 70, par le globetrotter Geoff Plumb.
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Une très vieille photo, mais là, je ne sais plus qui est l'auteur. Certainement pas moi....
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La cabine
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Une 1400 bleue sur le Ponte D. Maria.
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Legenda: Eurailpass in Europe: Train passing over the Porto Rail bridge over the Douro River.
Location: Porto, Portugal
Date taken: July 1970
Photographer: Carlo Bavagnoli

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Legenda: [i]Bo-Bo diesel electric number 1404, built by Vulcan Foundry/English Electric in 1967, stands in the shed yard at Régua on 28/7/1972. Photo Mike Sqire

Salut,

Merci pour ces photos de la petite anglaise dans sa version bleue. Pour Steph12, j'ai du mettre une photo de cette meme série dans sa version orange sur cette section probablement "1960+1400 à VF". A +

Salut,

Merci pour ces photos de la petite anglaise dans sa version bleue. Pour Steph12, j'ai du mettre une photo de cette meme série dans sa version orange sur cette section probablement "1960+1400 à VF". A +

Ah tu veux de l'orange ? Atta, bouge pas ! :

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La fiche technique actuelle à télécharger sur ce lien : http://rapidshare.com/files/87978585/1400.pdf

Braga. 29-03-1998. Photo José Ferreira. Dommage, j'ai loupé ça, ça a bien changé depuis....
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Pampilhosa, 26.06.2008
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Salut,

C'est vrai qu'elles étaient sympas ces petites locos, elles sont aujourd'hui parties pour l'Argentine. Il doit y en avoir encore au Portugal, mais je ne sais pas combien...?

Il y en a juste une dizaine qui sont parties pour l'Argentine... et elles roulent pas !

Salut,

n'y en a-t-il pas eu avec une livrée verte/argentée?

Non, uniquement bleue et orange au Portugal. Mais chez nos voisins les rosbeef, c'est peut-être une autre histoire...

Au Portugal il y a encore quelques unes qui roulent, mais la plupart est dédiée aux manœuvres lourdes dans les plus grands gares du pays (Santa Apolónia, Bobadela, etc).

Il doit y en avoir encore au Portugal, mais je ne sais pas combien...?

Je réactualise ce très vieux sujet de l'ami Olimac et pour ceux très peu nombreux sur ce forum que ça intéresse, voici la liste à jour au 17/12/19 des 1400 CP   avec la couleur de leur livrée : 
1408 Campolide + manœuvres à Lisboa 
1413 Contumil
1415 Contumil
1422 Contumil
1424 Contumil
1427 Contumil
1429 Campolide
1447 dégaré Entroncamento 28/10/19 + en cours de remise en service à Barreiro
1455 Contumil
1461 dégaré Entroncamento 28/10/19 + en cours de remise en service à Barreiro

Et on va pouvoir se rincer les yeux avec les quatre 1500 que Takargo remet en état André !!

Olimac a écrit:Et on va pouvoir se rincer les yeux avec les quatre 1500 que Takargo remet en état André !!

Oui ! Tout à fait !
Le 1565 est déjà opérationnel.
D'après Portugal Ferroviario, Takargo a récupéré le 28 novembre dernier les 1552, 1563 & 1567.

Mise à jour des 1400 CP [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  avec la couleur de leur livrée : 
1408 Campolide + manœuvres à Lisboa 
1411 Campolide (*)
1413 Contumil
1415 Contumil
1422 Contumil
1424 Contumil
1427 Contumil
1429 Campolide
1447 dégaré Entroncamento 28/10/19 + en cours de remise en service à Barreiro
1455 Contumil
1461 dégaré Entroncamento 28/10/19 + en cours de remise en service à Barreiro


(*) = dégaré de Entroncamento et rentré le 28/11/2019 en RG à Barreiro pour remise en service. Suivant prévision actuelle=>viendra en renfort pour les manœuvres zone de Lisboa en attendant la remise en marche des BB 1200 (type 040 DE Brissonneau & Lotz). Le 1411 avait longtemps service de magasin de pièces détachées pour les 1400 en activité