Document de référence du Réseau Régional Occitanie - Service annuel 2026.Montréjeau-Luchon.

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Ce lien très intéressant de 26 pages, permet d'en savoir plus sur la future exploitation de la ligne Montréjeau - Luchon.
Malheureusement, il ne s'ouvre pas... sauf sur mon téléphone portable !
Je vous laisse le soin de trouver une solution à ce mystère.
LN/JCP.

Le lien:

https://www.sncf-reseau.com/medias-publics/2024-09/drr2025m-annexe-8-2-drrroccitanie.pdf?VersionId=1ivw5v213LVJ1qP.HrdEB0eJY_Mba8CA

s'ouvre sur le PC.

Claude

OK Claude...pour le SA 2025, mais j'ai donné le lien du SA 2026.
LN/JCP.

Voila la version 2026:

https://www.sncf-reseau.com/medias-publics/2024-09/drr2026-annexe-8-2-drrroccitanie.pdf?VersionId=cHShkOOltzgFgffPY9xlQS8bKHGXsmiY

Claude

Intéressant mais surprenant;
- en page 13 il est dit "les trains a propulsion électrique uniquement ne sont pas admis sur le RRO" (Réseau Régional Occitanie) ce qui exclurait les trains a batteries.
- en page 17; Ligne permettant la circulation par la propulsion hydrogène - Il y a des aménagement spécifiques pour ces circulations ?

Nous avons aussi le couts des circulations entre Montrejeau et Luchon; 35 km x2 = 70km couts du péage 378€/train/ plus le couts des arrets (surprenant) au nombre de 3 soit 6 arrets (sur un AR) soit 21,6€ au total 399,6€ de péage (plus bien sur le couts de la circulation - personnel, carburant, maintenance, assurance, licence). Comme on ne connait pas le cout du billet difficile de se faire une idée du taux de remplissage nécessaire pour amortir le trajet, mais je pense que ce ne sera pas facile.