030 T à identifier

TOSQUE Jean-Louis a écrit:Le type a été identifié par Didier Duforest sur Face Book, mais il faut trouver où en Vendée, il y avait des CFD et quelques industries.
Un indice elle a un fanal type Etat. 

66259 a écrit:

TOSQUE Jean-Louis a écrit:Le type a été identifié par Didier Duforest sur Face Book, mais il faut trouver où en Vendée, il y avait des CFD et quelques industries.
Un indice elle a un fanal type Etat. 

Bonjour,

Question :

Outre le fait que cette photo ait été trouvée en Vendée , y a t'il un autre élément confirmant la localisation de cette photo dans ce département.

En effet, celui çi est plutôt pauvre en installations industrielles justifiant ce type d'engin , ce qui n'est pas le cas d'autres départements de la région ( LOIRE ATLANTIQUE,DEUX SEVRES ,CHARENTE MARITIME  pour ne citer que les départements limitrophes )

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TOSQUE Jean-Louis a écrit:
Mais il y avait des chemins de fer départementaux. Et le fanal est bien Etat, donc c'est dans ce coin, y compris départements limitrophes.

66259 a écrit:

TOSQUE Jean-Louis a écrit:
Mais il y avait des chemins de fer départementaux. Et le fanal est bien Etat, donc c'est dans ce coin, y compris départements limitrophes.

En se référant à l'ouvrage " Les petits trains de jadis  L'ouest de la France ", on trouve 2 CF situés dans l'ouest et plus précisément dans le calvados qui auraient utilisé des 030 T de construction allemande :

Le CF de MOULT à ARGENCES 5 030 t 1 henschel 1911 ) mais on dirait que le modèle semble est différent de celui de la photo ( plus petit )

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Le CF de CAEN à SOUMONT qui aurait utilisé 3 030 T ( n° 06,22 et 23 ) de construction HANOMAG ( pas trouvé de photo de ces locs ) .

Sinon ,il faudrait chercher peut être du coté des carrières embranchées dans les DEUX SEVRES   .



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