Programme OPTER

OPTER, de quoi s'agit-t'il? Tout simplement c'est un programme de modernisation de tous les matériels Bombardier (BGC et ZGC) de la région Occitanie, soit, au total 83 rames pour un coût global de 399 millions d'euros.
On se souvient que quelques rames avaient été simplement repeintes par la SAFDA à Albi, mais là, il s'agit d'une véritable modernisation avec une reprise des aménagements en vue d'augmenter le nombre de places. Ce sont les technicentres de Nevers et Périgueux qui ont été chargés de cette opération mi-vie. 
En 2024, 6 rames sont déjà rénovées et 4 sont en traitement. Dans quelques années on ne verra plus les anciennes livrées, il faut vite en profiter.

la region en cause dans ce reportage, meme le Canari est concerné


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


jb@+

Quelques infos supplementaires recentes concernant le Canari .

Concernant la Z-105 quelques problèmes de peinture sont apparus, elle est sensée avoir le logo SNCF comme toutes les autres mais  il y a un soucis pour la tenue des logos sur le pelliculage jaune qui a été apposé sur les caisse ( d’ailleurs le pelliculage jaune est abandonné au profit d’un vernis anti tags devenu necessaire)
 
Les équipements qui changent suite à la RG sont les suivants :
 
         -   Fanaux et feux rouges à LED
         -   Eclairage intérieur à LED
         -   Prise USB des les compartiments voyageurs (et en cabine)
         -   Mise en place d’un SIVE (Système d’Information Voyageurs)
 
Tout le reste est rénové, notamment le câblage électrique qui est totalement remis à neuf et la structure bois qui est révisée (avec remplacement de certains éléments) mais n’a pas eté modifié , une fois encore les centenaires sont toujours tres sollicitées et meritent un entretien constant digne de cette ligne.




jb@+

Troy 46 a écrit:OPTER, de quoi s'agit-t'il? Tout simplement c'est un programme de modernisation de tous les matériels Bombardier (BGC et ZGC) de la région Occitanie, soit, au total 83 rames pour un coût global de 399 millions d'euros.
On se souvient que quelques rames avaient été simplement repeintes par la SAFDA à Albi, mais là, il s'agit d'une véritable modernisation avec une reprise des aménagements en vue d'augmenter le nombre de places. Ce sont les technicentres de Nevers et Périgueux qui ont été chargés de cette opération mi-vie. 
En 2024, 6 rames sont déjà rénovées et 4 sont en traitement. Dans quelques années on ne verra plus les anciennes livrées, il faut vite en profiter.

Les 25 rames traitées par la SAFRA à Albi en sus du pelliculage ont été rénovées à l'intérieur : sellerie, éclairage, prises USB, etc...
Ces 25 rames seront traitées par le programme OPTER à la fin de ce dernier...