GRUE A EAU ET GARE DE MOULIN NEUF

Gare de Moulin Neuf en 1971. La grue à eau[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Plus loin dans le temps, il y eut le château d'eau. Pas de date de sa démolition ?
Au fond, la gare semble avoir pris feu, une vapeur est cachée par le bv.

Aujourd'hui le site de la gare est toujours une bifurcation... De voies vertes !

Monsieur Tosque, si vous en aviez d'autres...  

CANIDOU a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Plus loin dans le temps, il y eut le château d'eau. Pas de date de sa démolition ?
Au fond, la gare semble avoir pris feu, une vapeur est cachée par le bv.

Aujourd'hui le site de la gare est toujours une bifurcation... De voies vertes !

Monsieur Tosque, si vous en aviez d'autres...  

Ce jour là, nous avions fait un périple, mais j'ai perdu des négatifs. J'avais même des 5800 sur la ligne de Limoux. Peste et choléra.

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Un train en gare à destination de Lavelanet avec peut-être des wagons pour Mirepoix acheminés au retour. Le château d'eau est encore en place, et la prise d'eau ne doit pas être loin...

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La gare côté pile et côté face. 4 années sont passées après la dépose des rails, et la pauvre gare était encore dans son jus. Même si les photos sont en Net B tout était devenu vert !

Photo Geo portail de 1942.
Il semble qu'il y avait une annexe traction, la définition de la photo ne permet pas de savoir s'il y avait un pont tournant.

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TOSQUE Jean-Louis a écrit:Photo Geo portail de 1942.
Il semble qu'il y avait une annexe traction, la définition de la photo ne permet pas de savoir s'il y avait un pont tournant.

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Sur d'autres photos aériennes on note la présence d'un cercle ou disque, laissant a penser a un pont tournant. Mais il se peut qu'il n'eut été jamais achevé. Mystère...
Pour en avoir le cœur net, je te propose à l'occasion d'aller y faire un stage archéologique, d'aller "gratter" le terrain, histoire de voir s'il en reste quelques fondations.

Peut-être était-ce un tas de matériau ou de gravats de forme circulaire ?

adabassieux a écrit:Peut-être était-ce un tas de matériau ou de gravats de forme circulaire ?

Moulin Neuf ayant été terminus de circulations, il serait logique qu'il y ait eu une annexe traction avec pont tournant, ou plaque. A creuser.